Elektrische Heckklappe am 8VA nachrüsten?
Hallo zusammen,
eines der wenigen Features, die ich am A3 8VA wirklich vermisse, ist eine elektrische Heckklappe. Nun gibt es ja diverse Nachrüstlösungen, die Federn zur Hilfe nehmen um die Klappe per Fernbedienung öffnen zu lassen (Beispiel), wobei sich da immer die Frage nach der mechanischen Belastung durch die starken Federn stellt. Was es hingegen bisher noch nicht gab - zumindest wusste ich noch nichts davon - war ein echter elektrischer Heckklappenantrieb als Nachrüstlösung.
Jetzt bin ich zufällig auf YT auf so etwas gestoßen. Es gibt ein Set aus China, das wohl grundsätzlich für viele Fahrzeugmodelle passt, aber das man im Shop auch für den 8VA spezifizieren kann (alternativer Shop hier). Ein Video mit einem A3 8VA sieht man hier, eines mit einem Golf Variant, der ja eine ähnliche Heckpartie hat, hier. Sieht, so weit man das beurteilen kann, bzgl. Funktion einwandfrei aus.
Bzgl. Einbau bräuchte ich persönlich weder einen Taster im Cockpit noch den Fußsensor, genügen würde mir das Öffnen per Schlüssel und der Taster an der Heckklappe direkt. Versendet wird das Teil wohl mit dem für das jeweilige Fahrzeugmodell passenden Zusätzen (Taster, Befestigungen, Einbauanleitung etc.) und ist angeblich auch mehr oder weniger "plug&play" und laut Q&A muss man außer eventuellen Löchern für die Taster keine substanziellen Veränderungen am Fahrzeug vornehmen.
Meine Fragen:
- Hat dieses oder ein ähnliches System hier eventuell schon jemand verbaut und kann davon berichten?
- Was haltet ihr von dem System an sich? "Kann man versuchen" oder "besser Finger weg"?
- Wie hoch schätzt ihr den Einbauaufwand ein?
Ich muss sagen, mich juckt es schon etwas in den Fingern, das als kleines Herbstprojekt in Angriff zu nehmen. 😉
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
von mir auch ein kleines Update: Ich habe die qualitativ nicht so hochwertigen Taster sowohl den im Innenraum als auch den an der Heckklappe gegen Original Audi Taster ersetzt.
An der Heckklappe habe ich auf einen ein Tastigen gesetzt (nur eine Taste mit dem Symbol Heckklappe schließen) vom Audi Q2. Da sowieso nur diese Funktion gegeben ist.
Im Innenraum habe ich auf den Taster des Audi Q3 zurück gegriffen.
Benötigt wurde:
- Taster Heckklappe Q2 (4G0959831C 5PR)
- dazugehöriges Steckergehäuse (8K0973754)
- Kontakte für Stecker (000979164E) *2 Stück*
Den Inneraumtaster habe ich direkt von K- bestellt da dieser dort direkt im Komplettpaket angeboten wird.
Die Taster habe ich durch gemessen und dementsprechend am Kabelbaum angeschlossen.
Taster Heckklappe:
Hier finden wir im Kabelbaum 4 Adern welche zum Stecker führen.
Weiß: Schaltender Kontakt (Taste "Schloss Symbol"😉
Orange: Schaltender Kontakt (Taste "Heckklappen Symbol"😉
Schwarz: Masse
Rot: +12 V
Die Adern Weiß und Orange werden im Kabelbaum zusammengeführt sprich die beiden Tasten haben beide die Funktion "Heckklappe schließen"
Weiß bzw. Orange werden nach Masse geschaltet.
Am Audi Taster haben wir auch 4 Kontakte. Schauen wir uns die Kontakte so an, das die Verriegelung des Steckers unten ist ergibt sich folgendes.
Die beiden Kontakte in der Mitte werden beim betätigen des Tasters geschaltet.
Der Kontakt LINKS führt Masse und der Kontakt RECHTS führt +12 Volt.
Demnach muss der Audi Taster folgendermaßen mit dem Kabelbaum verbunden werden:
Wei und Orange werden mit einem der beiden sich in der Mitte befindenden geschalteten Kontakten zusammen geführt.
Schwarz wird zum einen mit dem übrig gebliebenen in der Mitte liegendem geschalteten Kontakt verbunden als auch mit dem LINKEN Masse Kontakt. (Einmal wird Masse für den Schließer benötigt und einmal für die Beleuchtung des Tasters)
Rot wird mit dem RECHTEN +12 Volt Kontakt verbunden.
Taster Innenraum:
(Bild12)
Bei Betrachten des Kabelbaums sehen wir hier, dass zwei Adern (Schwarz und Weiß) auf einen Stecker geführt werden das sind die geschalteten Adern, eine weitere Braune Ader wird separat geführt +12 Volt.
Beim Innenraum Taster vom Audi Q3 haben wir 3 Adern (Bild 9)
Blau: Schließer
Grau: Schließer
Gelb: +12 volt
Die Blaue Ader des Audi Tasters wird mit Schwarz verbunden.
Die Graue Ader mit Weiß.
Gelb wird weiterhin separat geführt und im Fahrzeug auf einen geeigneten Verbraucher angeschlossen, so das der Taster bei einschalten des Lichts mit beleuchtet wird.
Somit kann anstelle der mitgelieferten Tastern die Original Audi Taster verwendet werden.
Ich hoffe die Bilder reichen zur Verdeutlichung ansonsten bitte fragen !
413 Antworten
Die Klappe fährt langsam bis unten ans Schloss, dieses zieht die Klappe dann das letzte Stück zu bis sie verriegelt.
Es gibt auch Systeme wie zb BMW heute noch verbaut, dass die Klappe kurz bevor sie unten ist „fallen gelassen“ wird und somit ins Schloss rein fällt.
aha, interessant.... sehe davon garnichts auf der website.
sicher, dass das system sowas hat?
Ja !
War irgendwo beschrieben und habe es auch auf einem Bild gesehen, versuche es zu finden.
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Hier steht es beim Lieferumfang
ah ok... dann bin ich auf die Einbauinfos von dir gespannt 😉
übrigens gibt es die Garantieverlängerung einzeln für 30$ dann kann man sich die 69$ für den Fußsensor auch sparen, wenn man ihn eh nicht verbauen will 😉
Guter Tipp !
Hoffe mal, dass man über die "ältere" Homepage auch die aktuellsten Teile (Version) bekommt!? Dann würde ich nämlich wahrscheinlich auch ohne Fußsensor + 3 Jahre Garantie bestellen.
Woran erkennt man denn die ältere Webseite ?
Bestellt ! Bin sehr gespannt ...
rein Interessehalber: ist dies das gleiche set - https://s.click.aliexpress.com/e/kAhSzwmk ?
Die Komponenten weichen optisch ein wenig von denen von Autoease ab.
Zitat:
@icy01 schrieb am 27. Oktober 2019 um 12:04:46 Uhr:
rein Interessehalber: ist dies das gleiche set - https://s.click.aliexpress.com/e/kAhSzwmk ?
Müsste das gleiche Set wie Autoease sein bzw. vom gleichen Hersteller.
nur halt für die A3 Limousine.
(nur das erste Beispielbild sieht anders aus .... wenn man direkt betrachtet sind es fast 1:1 die gleichen Teile die ich für meinen Sportback damals bekommen habe.
Nur die neuen Halter mit Kugelköpfen sind anders (was ja nachvollziehbar ist, da die Limo andere Dämpferlängen und Anlenkpunkte hat)
Man kann über die Farb-Auswahl umschalten zwischen SUV und Limo... Wobei die Aktoren der Limo Version ja ganz anders aussehen. Schätze Du meinst dann, dass die der SUV Version leicht anders ausschauen.
Ich ging davon aus, dass mit SUV der Sportback gemeint ist. Für den Q3 hat der Anbieter einen eigenen Artikel.
Ich hab jetzt einfach mal angefragt, ob der Sportback mit SUV gemeint ist...
Ich habe die Installation-Anleitung für den A3 angefordert und bekommen (autoease), damit man sich ein genaueres Bild von Einbau machen kann, siehe Anhang