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Eisenmann Sound verblasste heute morgen !!! Trotz Stufe 3
Tach,
heut morgen ist vor mir ein schwarzer Honda CRX Vtec vor mir hergefahren. Hatte ne Doppelrohranlage verbaut.
Sah zwar noch aus wie Omas Ofenrohre, aber ging noch halbwegs.
Stand hinter dem Kollegen. Eisenmann relativ warm.
Der hat aufs Gas getreten und den ersten mal hochgezogen. SCHOCK.... Da komm ich selbst mit der warmen Stufe 3 mal nicht hinterher.
Hat sich angehört wie eine Mig die durchzieht. Krasses Turbinengeräusch.
Ich glaub die Dinger haben so um die 150Pferde, richtig?
War ein CRX Vtec. Der hat sich mal richtig MEGA angehört das ich verblasst bin. Richtig krass. Und das am frühen Morgen.
Wollt ich nur mal loswerden.
Da können wir lange basteln. Solch nen Sound kriegen wir wohl eher nicht hin.
Gruss
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41 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Marcel_TT
Und ohne Turbo 6,7 sek auf 100 2Liter/200PS
Ist keine Auszeichnung !
Nich jeder will drehn und drehn bis die Leistung verfügbar ist...
Das war nur nen Zahlenbeleg fürs Auto. Kein Satz um Ärger vom Zaun zu reißen. Mensch nicht alles gleich auf die Goldwaage legen. Ich habe nur den Wagen kurz ne Note verpasst. Ich würde ihn heute immernoch kaufen. Jeder hat einen anderen geschmack. Bloss gut. Manche mögen TDI, manche Benziner mit Turbo und manche wiederrum ne Drehzahlorgel. Jedem wie es beliebt. Ich dachte das hier ist ein Ausstauschforum und kein Vorhalteforum.
Gruss Marcel
Jetzt fang nicht gleich an zu heulen...
Ähm ja.
War nur eine Richtigstellung. Egal, am Heulen war jemand anderes wegen "zu hochdrehenden Motoren..."
:D
ja gibt´s denn das: ich habe auch vorher einen Corolla SI gefahren und hatte bereits Celica und Corolla TS probegefahren. bei Honda wollte ich auch noch reinschneinen und CTR und S2000 probefahren. Da ist mir dann aber der TT zwischengekommen. Zum Teil übrigens auch wegen der Versicherungstarife. Die anderen waren ja alle unbezahlbar
hier nochmal ein Bild von meinem SI
EDIT: ausser nem Weitec Fahrwerk, nem Maxpowerintake und einer NOS-Attrappe (bringt mind. 100 PS im Kopp:D ) und nem dicken NOS Aufkleber hintendrauf war alles original. Ups, nee die Borbet Felgen und Reifen 195/50-15 natürlich nicht
:)
Meiner war auch schwarz/Metallic. Hatte nen STW-Line Fahrwerk drinn. Momo Lenkrad usw. War halt immer eine Kunst für sich tuningteile für nen Japaner zu bekommen. Ausser nem knarrzenden Fahrersitz hatte ich in 6 Jahren keine Mängel. Beim TT in 10 Monaten soviel, daß ich aufgehört habe sie mir zu merken.
Und ich hatte auch nen Sebring ESD ab KAT nur nen Rohr. Kein VSD. Der Röhrte immer soo schön, da kein Hubraum. ;)
Ich glaube im Alter, werde ich nen Lexus krallen. Sozusagen nen Toyota mit Mercedes Komfort. :)
ja nix da: ich will einen Supra MK4:D
Ja ja aber mit nem Gallo V8... :D
welcher Motor ist denn besser für den Skyline: ein Gallow 12 oder ein Gallow 24:D
Achja NOS, haste meinen VSD schon verbaut? Oder wie ist überhaupt der Stand?
Und zum eigentlichen Topic: vor 2 Wochen ist bei uns hinter mir nen Golf3 mit VR6 schriftzug im Grill aufgetaucht. Ich dachte so, hmmm von nem Golf lässte Dich nun nicht überholen. Fuhr schön die Gänge aus aber immer wie am Abschlepphaken hing er mir ca 2 Wagenlängen am Heck. Dann sind wir bei uns in den Auentunnel eingefahren ca 1,8kilomter lang. Da hat der gute Golffahrer mal bisschen im Tunnel mit seinem Auspuff gespielt und eine Hörprobe abgegeben. Ich sage nur. Wenn ich meinen im 3ten auf 5500umdrehungen habe hörte ich nur den Golf......also der drückte einen regelrecht wech. :) Deswegen bin ich nicht mit meinen Eisenmann unzufrieden aber eine Ernüchterung war es dennoch. Mit geschlossenen Fenstern, musik an und volles Rohr aus dem Eisenmann und ich musste mir die Golfbrülltüte genehmigen, da er einfach intensiver war. Aber hey, es gibt immer Bessere. ;)
Dafür bleibt er immer ein Golffahrer. :D
Gruss Marcel
Supersound ESD ist vorgestern angekommen. Beide Dämpfer werde ich planmäßig kommende Woche verbauen. Muss mir morgen noch Montagematerial bei AUDI bestellen (zwei Rohrverbinder und die Gummiaufhängung für den ESD mache ich neu)
sry, wenns ma n bissel OT wird ... aber is der TT wirklich so günstig im Vergleich zum CTR inner Versicherung ?!
... ich mein ... der CTR is nun wahrlich kein schnäpchen und der s2000 ... dafür bekommste scho n klien auto dazu ... alles gut auf auf und leider auch übr Porsche-Versicherungs-NIveau
der TT ist mit Abstand das Günstigste bzgl. Versicherung, was ich je gefahren habe.
Meiner, 180 PS Fronttriebler Coupé: Haftpflicht Typklasse 14 und Vollkasko 19.
Es gibt verschiedene Versionen vom CRX
den ED9 mit 124 Pferden und den V-Tec EE8 mit 150.
Die Nachfolger (Targa) haben 125 bzw. 160 Pferde und der Sound mit der Ofenrohranlage (Mohr) ist kaum zuübertreffen.
Die 2te Generation vom Honda-CRX (ED9) kam zu Begin noch ohne Kat raus (hatte 130PS). Hatte ich damals neu gekauft für 24.000 DM
1/2 Jahr später war dann auch Kat Pflicht und es waren nur noch 124 PS.
Später dann noch der V-Tec !
Die ersten CRX hatten auch eine grosse Streuung bei der PS-Zahl. Ich hatte mal einen Leistungscheck gesehen der auf 155 PS kam (ohne Chip oder sonstigem Tuning) Der fuhr mir dann bei 220 km/h auch nochmal schön weg.