E61 Bj 07 FFB ohne Funktion! Kabelbruch? Diversity Modul? FFB anlernen?
Hallo alle zusammen,
ich habe ein neues Thema eröffnet da ich den Fehler noch nicht genau zu einem Problembereich zuordnen kann.
Kurz zur Vorgeschichte:
bei dem E61 530xd meines Nachbarn funktionieren plötzlich beide Fernbedienungen nicht mehr und ein paar Einstellungen im iDrive waren verändert. Also dachte ich vielleicht müssen die Schlüssel angelernt werden, weil durch leere Batterie im Auto was verlernt worden ist. In der BA des KFZ nix zu finden Schlüssel haben nen Akku also kannst das auch nicht sein (zumal beiden nicht funktionieren und beide Schlüssel regelmäßig benutzt werden).
Also I-Net angeworfen und gesucht um mit Schrecken festzustellen das beim E60/61 ja doch diverse Mängel auftreten können, siehe Kabelbruch Heckklappe und das Antennen Diversity unter dem Heckspoiler.
Was habe ich bereits gemacht:
Stundenlang einige Threads gelesen. Am Fahrzeug sämtliche Funktionen getestet:
Licht i.O.
elektrische Heckklappe und Heckscheibe i.O
Heckwischer i.O.
Radioempfang i.O.
Also Kabelbaum sollte i.O. sein.
Dann habe ich den Heckspioler entfernt und das Diversity Modul geöffnet.
Das Teil sieht aus wie frisch aus dem Laden. Gehäuse weggelassen Stecker angeklemmt und Spannungen am Pfostenstecker gemessen. Spannung zwischen rt/ws und ws/sw (wenn man es weiß nennen kann die Kabel sind alle eher hellbraun) gemessen. Spannung liegt nur an, wenn Zündung eingeschaltet ist, ist das ok?.
Komisch ist das ich hier auf dem Multimeter ein Minus angezeigt bekomme wenn mit roter Leitung auf rt/ws und schwarzer Leitung an ws/sw gemessen wird (ja Kabel am Multimeter sind richtig angeschlossen). Spannung bei Zündung an 10,8V Motor im Leerlauf schwankend um 13V.
Die Leitung ws/bl (die Signalleitung) gegen ws/sw gemessen mit Zündung 5,85 V mit laufenden Motor 7,8V Hier stört mich das die Signalleitung eigentlich immer um die 5V haben sollte.
Es gibt ja einige die den Kabelbaum gewechselt das Modul getauscht haben und die FFB trotzdem nicht funktioniert. Was könnte es noch sein. Die KFZ ohne Komfortzugang aber mit Start Stop Taste
lernen sich ja automatisch an.
Reicht es zum optischen prüfen des Kabelbaums wenn ich rechts den Lautsprecher ausbaue, oder brechen die Kabel mitten im Scharnier?
Gruß hoermann
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich möchte jetzt nicht als Mr. Oberschlau auftreten, aber nach meiner Erfahrung ist der Ausfall der FFB der erste Defekt am rechten Kabelbaum. Ich kann dir nur raten den rechten Kabelbaum freizulegen und dir das bzw. die grau-gelben Kabel sowie sämtliche Masseleitungen auf Beschädigungen zu prüfen.
Zu der Aussage, dass bei einigen Betroffenen nach dem Tausch der Kabelbäume und des Antennen-Diversity die FFB immer noch nicht funktionierte, kann ich absolut nicht nachvollziehen. Diese Aussage entbehrt jeglicher Grundlage...
106 Antworten
Zitat:
@harleyss6 schrieb am 2. Mai 2016 um 16:51:29 Uhr:
Hallo,Kann mir jemand sagen wofür dieser Stecker ist ?Lag lose unterm Spoiler
Das ist der Stecker für den Heckscheibenöffner. Rechts vom antennenverstärker, oberhalb , findest Du das passende Gegenstück.
Ich weiß nicht , ob das hier bereits erwähnt wurde ...
Habe diese Info selbst aus dem Internet , somit keine Gewähr 🙂.
Die 5V , welches am 2ten pin des rechten Steckers anliegt ( siehe Foto ) ist für die FFB ! Wenn die FFB betätigt wird , so wird dieser Kontakt für ein Bruchteil einer Sekunde gegen Masse geschaltet. Die zentrale macht dann die Tür auf , oder zu.
D.h. Sollte hier 5V anliegen ( wenn nicht ist Kabel defekt ) dann ist der Fehler im antennenverstärker oder in der FFB zu suchen.
Hallo ich habe das Problem das bei mir die FFB nicht funktioniert wenn es draußen warm ist z.b. morgens wenn es kühl draußen ist funktioniert es, abends nach der Arbeit funktioniert es nicht.
Wenn es wieder Kühler wird zb unter 25Grad funktioniert es durchgehend ohne Probleme.
Hier wurde schon soviel geschrieben, einfach lesen. Wahrscheinlich Leiterbahnen in Diversity zerfressen,oft kann man die überbrücken.
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Oder ein angebrochenes Kabel im Kabelbaum das im kalten noch Kontakt hat und wenns wärmer ist nicht mehr.
Hilfeee !! Ich bin gerade bei meinem kabelbaum im rechten Scharnier bei !!
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Welches? Die Farben verändern sich im Laufe der Zeit. Warum auch immer. kann auch sein dass die im Innenraum ganz anders aussieht. Hab auch gesucht und gekratzt dann kam die Originale Farbe wieder raus
Genau der Stecker Kammer nr4 !! Das steckt bei mir noch ein Blau/Gelbes Kabel !!
Wofür auch immer es ist ???
Habe heute meinen schwimmend gelagerten Diversity ausgebaut, und musste entdecken dass eine Leiterbahn wegoxidiert ist. Habe diese mit einem Draht von einer Litze geflickt, indem ich ein kleines U Hacker gebogen habe und dieses in die Löcher gesteckt habe. Mit Leiterlack fixiert, fertig geht....
Die Syntome waren, dass die FB nicht ging und die Messwerte der letzten Tour nicht mehr angezeigt wurden!?!
Mein Auto :
520d e61 BJ 2010
Zitat:
@Citycruiser84 schrieb am 4. Mai 2018 um 19:34:50 Uhr:
Hilfeee !! Ich bin gerade bei meinem kabelbaum im rechten Scharnier bei !!Am Diversity ist ein Blau/Gelbes Kabel im Stecker das wird durch den kabelbaum geführt und im Dach endet das Kabel einfach .... das muss doch irgendwo hin ?? Ich aber nix !!! Weiß jemand wofür das Blau/Gelbe Kabel vom Diversity ist ???
Ich krieg hier echt Plaque!!
Liest du überhaupt die Beiträge????
Schau mal einige posts weiter oben
Moin könnte mir jemand helfen und mir erklären was der Unterschied zwischen den beiden teilenummern ist.
65206985531 - 01
65206985531 - 02
Mfg
Bei dem einen steht eine eins und bei dem andern eine zwei am Ende
Zitat:
@cen009 schrieb am 14. Januar 2020 um 17:31:12 Uhr:
Bei dem einen steht eine eins und bei dem andern eine zwei am Ende
Natürlich war gemeint die unterschiede von dem diversity
Vielen Dank erst mal, für all eure Mühe.
E61 Bj. 07 FFB geht garnicht bei beiden Schlüsseln. Diversity gereinigt, Sicherungen geprüft, Spannungen gemessen.
Meine Frage: Die 4,7 V der FB Signal fallen nicht ab, wenn die FB betätigt wird. Kann damit gesagt werden, ob es das Antennenmodul ist oder eben ausschliessen?
Ich wäre sehr dankbar, wenn jemand da ein Tipp hat.
Schönen Sonntag!
Die 5V müssen beim schließen kurz zusammenbrechen