E61 Bj 07 FFB ohne Funktion! Kabelbruch? Diversity Modul? FFB anlernen?
Hallo alle zusammen,
ich habe ein neues Thema eröffnet da ich den Fehler noch nicht genau zu einem Problembereich zuordnen kann.
Kurz zur Vorgeschichte:
bei dem E61 530xd meines Nachbarn funktionieren plötzlich beide Fernbedienungen nicht mehr und ein paar Einstellungen im iDrive waren verändert. Also dachte ich vielleicht müssen die Schlüssel angelernt werden, weil durch leere Batterie im Auto was verlernt worden ist. In der BA des KFZ nix zu finden Schlüssel haben nen Akku also kannst das auch nicht sein (zumal beiden nicht funktionieren und beide Schlüssel regelmäßig benutzt werden).
Also I-Net angeworfen und gesucht um mit Schrecken festzustellen das beim E60/61 ja doch diverse Mängel auftreten können, siehe Kabelbruch Heckklappe und das Antennen Diversity unter dem Heckspoiler.
Was habe ich bereits gemacht:
Stundenlang einige Threads gelesen. Am Fahrzeug sämtliche Funktionen getestet:
Licht i.O.
elektrische Heckklappe und Heckscheibe i.O
Heckwischer i.O.
Radioempfang i.O.
Also Kabelbaum sollte i.O. sein.
Dann habe ich den Heckspioler entfernt und das Diversity Modul geöffnet.
Das Teil sieht aus wie frisch aus dem Laden. Gehäuse weggelassen Stecker angeklemmt und Spannungen am Pfostenstecker gemessen. Spannung zwischen rt/ws und ws/sw (wenn man es weiß nennen kann die Kabel sind alle eher hellbraun) gemessen. Spannung liegt nur an, wenn Zündung eingeschaltet ist, ist das ok?.
Komisch ist das ich hier auf dem Multimeter ein Minus angezeigt bekomme wenn mit roter Leitung auf rt/ws und schwarzer Leitung an ws/sw gemessen wird (ja Kabel am Multimeter sind richtig angeschlossen). Spannung bei Zündung an 10,8V Motor im Leerlauf schwankend um 13V.
Die Leitung ws/bl (die Signalleitung) gegen ws/sw gemessen mit Zündung 5,85 V mit laufenden Motor 7,8V Hier stört mich das die Signalleitung eigentlich immer um die 5V haben sollte.
Es gibt ja einige die den Kabelbaum gewechselt das Modul getauscht haben und die FFB trotzdem nicht funktioniert. Was könnte es noch sein. Die KFZ ohne Komfortzugang aber mit Start Stop Taste
lernen sich ja automatisch an.
Reicht es zum optischen prüfen des Kabelbaums wenn ich rechts den Lautsprecher ausbaue, oder brechen die Kabel mitten im Scharnier?
Gruß hoermann
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich möchte jetzt nicht als Mr. Oberschlau auftreten, aber nach meiner Erfahrung ist der Ausfall der FFB der erste Defekt am rechten Kabelbaum. Ich kann dir nur raten den rechten Kabelbaum freizulegen und dir das bzw. die grau-gelben Kabel sowie sämtliche Masseleitungen auf Beschädigungen zu prüfen.
Zu der Aussage, dass bei einigen Betroffenen nach dem Tausch der Kabelbäume und des Antennen-Diversity die FFB immer noch nicht funktionierte, kann ich absolut nicht nachvollziehen. Diese Aussage entbehrt jeglicher Grundlage...
106 Antworten
Zitat:
Die 5V müssen beim schließen kurz zusammenbrechen
Das ist mir bewusst, tut es jedoch nicht.
Meine Frage ist, ob so auf das Diversity zurückgeschlossen werden kann oder nicht.
Also ob die Diversity ausgeschlossen werden kann oder als defekt bestimmt.
Das liegt nicht am diversity. Das Signal kommt von wo anders. Das hatte mal einer, der hat das auch mit einem neuen probiert, war das selbe. Irgendwann im letzten Jahr...
Zitat:
@lord_robin schrieb am 19. Januar 2020 um 15:12:59 Uhr:
Zitat:
Die 5V müssen beim schließen kurz zusammenbrechen
Das ist mir bewusst, tut es jedoch nicht.
Meine Frage ist, ob so auf das Diversity zurückgeschlossen werden kann oder nicht.Also ob die Diversity ausgeschlossen werden kann oder als defekt bestimmt.
Wie misst Du denn? Normale Messgeräte (Digital) wirst Du das nicht sehen können!
Zitat:
@cen009 schrieb am 19. Januar 2020 um 20:37:50 Uhr:
Zitat:
@lord_robin schrieb am 19. Januar 2020 um 15:12:59 Uhr:
Das ist mir bewusst, tut es jedoch nicht.
Meine Frage ist, ob so auf das Diversity zurückgeschlossen werden kann oder nicht.Also ob die Diversity ausgeschlossen werden kann oder als defekt bestimmt.
Wie misst Du denn? Normale Messgeräte (Digital) wirst Du das nicht sehen können!
Normalen Multimeter, dachte das reicht aus.
Der kurze Kurzschluss soll laut Foren zumindest in einem kurzen Spannungsabfall angezeigt werden.
Wer es allerdings nicht noch komischer, dass die FB nicht funktioniert, obwohl der Spannungsabfall da ist?!
Vielen Dank Euch!
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In der Tat. Das wäre es.
Mit meinem (billigen) Messgerät konnte ich keinen Spannungsabfall messen, trotz Funktionierender FB.
Vielen Dank für Eure Hilfe.
Aufgrund kalter Temperaturen durfte ich gestern erfreut feststellen, dass die Heckscheibenheizung nicht funktioniert.
Die hängt doch auch am Diversity mit dran? Kann natürlich aber auch nur an einem unabhängigen Kabelbruch liegen.
Kann mir jemand helfen, wie ich das zu bewerten habe?
Die Heckscheibenheizung hängt an der Heckscheibenheizung
Zitat:
@harvol schrieb am 21. August 2013 um 08:27:18 Uhr:
Genau so.
Hallo Harvol, kannst du mir sagen den Wert von diesem Kondensator?!
Danke
Hallo,
ich habe mir vor drei Wochen einen E61 BJ 04/2010 gekauft. Leider geht bei Ihm die FFB nicht. Habe mal die Diversity freigelegt und musste feststellen, das sie leicht korrodiert war, habe sie gereinigt und wieder eingebaut. Beim öffnen des Kastens in der die Diversity liegt ist mir direkt aufgefallen, das an dem rechten Flachstecker die ersten 3 Pins eingesteckt waren und zwei weiter Litzen frei in dem Kasten lagen. Beim weiteren recherchieren habe ich herausgefunden das bereits ein SenCom Reparaturkabelsatz verbaut wurde. Leider konnte ich die Kabel zu dem Zeitpunkt nicht durchmessen. Werde ich die nächsten Tage mal noch machen.
Meine eigentliche Frage ist, wie viele Kabel müssen in dem Flachstecker sein und wo müssen die dort eingepinnt sein, das die FFB theoretisch wenn alles andere passt funktioniert.
Habe keinen Comfortzugang, sind die 5 Pins in dem Reparaturkabelbaum vllt dafür?
Vielleicht hatte hier schon mal ein ähnliches Problem, da mich das Aufschließen mit dem Notschlüssel auf Dauer extrem aufregt schließlich fahre ich ein für mich „modernes“ Auto, bei meinem E30 habe ich da kein Problem, da gehört das irgendwie dazu.
Zitat:
@Dorfbesorger schrieb am 19. Januar 2020 um 15:17:43 Uhr:
Das liegt nicht am diversity. Das Signal kommt von wo anders. Das hatte mal einer, der hat das auch mit einem neuen probiert, war das selbe. Irgendwann im letzten Jahr...
Nachdem eine aufbereite Diversity Abhilfe schaffte, hat es mich gepackt meine Alte wieder zum Laufen zu bringen.
Erneut in Alkohol und mit WD40 gereinigt, mit Heißluftföhn getrocknet.
Hat ein paar Stunden lang funktioniert....
Nachdem ich erneut mit dem Heißluftföhn auf einen größeren Chip (mit Abdeckblech) gehalten habe, geht sie nun andstandslos seit vielen Wochen.
Hallo
Bei mir kommen nur 3.7 volt an am blau/weißen Kabel...kabelbäume sind alle neu...habe das Kabel verfolgt bis zum Sitz hinten rechts..Da geprüft und auch nur 3.7v
Reicht das aus,damit kein Funk geht,?
Gruß Rene
Hallo Gemeinde,
ich habe am WE alle Kabelbäume durch sencom Teile ersetzt, alle funktioniert nur die FFB nicht. Die hatte auch schon vor einigen Wochen aufgegeben, ich hatte gehofft, das durch den Kabeltausch die Funktion wieder hergestellt wird. Am Diversity liegen alle Spannungen richtig an (komisch beim alten Anschluss waren 4 Pinne 12 V, 5 V, !2 V, leer, Masse, beim neuen der leere durch ein blaues KAbel ersetzt was ich aber nirgendwo auflegen konnte. Das diversty war trocken und sauber, Radio läuft, allerdings ist kein Sender gespeichert wenn ich einsteige.
Also kann es doch eigentlich nur noch am Schlüssel liegen, oder was meint ihr? Wie könnte ich den testen, mit dem Autoradio klappt das nicht.
Danke und LG
Ingo
Hallo, kann mir jemand verraten was das blau/gelbe Kabel für eine Belegung hat und wie viel Volt da anliegen muss? Habe keinen Saft auf dem Kabel.
Folgende Problematik :
FFB funktioniert bei beiden Schlüsseln nicht mehr.
Gestern Spoiler abgebaut, Wasser im Diversitykasten. Kabel abgezogen und mit einem Multimeter geprüft.
1. Kabel= ca 12V
2. Kabel= ca 5V
3. Wenn Radio aus=0
Sollte ich erstmal nur das Diversity ersetzen und gucken ob es dann geht, falls nicht, könnte ich es ja wieder zurückschicken.
@harvol hallo, eine frage. Reparierst du immer noch die diversity von bmw. Bin auf der suche nach jemand. Wohne in München. Gruß und Dank
Hallo, leider seit Jahren mache ich das nicht mehr aber anschauen kann ich schon. Wenn das Wasserschaden zu groß ist dann kann man sowieso nichts machen.