E46 320d pfeifen/jaulen
Sehr geehrte e46 Geneinde,
Kurz zu meiner Person mein Name ist Eldar, 21 Jahre alt und stolzer Besitzer eines e46 320d.
Ich bin super zufrieden mit dem Auto, habe es vor kurzem mit 210500 gekauft und mittlerweile 220000 drauf, die üblichen Kinderkrankheiten wie Querlenker Stoßdämpfer habe ich vor kurzem wechseln lassen...
Doch seit geraumer Zeit (2-3 Wochen macht sich ein heulen bzw. Jaulen bemerkbar bei jeder gasannahme egal ob bei 1500 1000 oder 2500 Umdrehungen..
Einen Leistunsverlust habe ich nicht auch keinen Mehrverbarauch an Öl, sowie keinen Mehrverbrauch an Sprit.
Könnte es der Tubro sein ? ????
Ich hoffe nicht..falls ja möchte ich den lieber vorzeitig wechseln, bevor der mir noch auf der Bahn um die Ohren fliegt und noch mehr Schaden am Wagen anrichtet.??
Das Geräuscht macht sich jedoch erst bei fallender Drehzhl bemerkbar das heißt bei Gangwechsel oder Gaswegnahme.
Damit ihr euch besser vorstellen könnt wie sich das Geräusch anhört hab ich euch ein kurzes Video dazu aufgenommen.
Ich hoffe ihr wisst damit was anzufangen
Vielen Dank im Voraus!!!
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23 Antworten
Na, dann solltest Du schnellstens den Turbo zur Reparatur schicken, 200€ + Mwst.
Die Meinungen gehen schon ziemlich Stark auseinander, hab mich auch schon durch diverse Foren gelesen, manch einer fährt den Wagen mit so einem heulen weitere 50000, manch ein anderer hat nach dem heulen kurze Zeit später einen Turboschaden...
Auch ist mir aufgefallen wenn das Flexrohr undicht ist, heulen manche Autos genauso..
Das erste was ich wohl machen werde wird sein, dass ich das Auto auf die Bühne hebe und mir diverse Leitungen anschaue..
Vielen Dank für eure Antworten!!!
Aber es sollte schon klar sein, wenn der Turbo pfeift, dass es nicht von allein besser wird.
Und solange er pfeift, ist eine Reparatur für 220€ möglich.
Natürlich kann man fahren, bis es knallt und dann die alte Kiste auf zum Schrotthänler bringen
Die Meinungen gehen schon ziemlich Stark auseinander, hab mich auch schon durch diverse Foren gelesen, manch einer fährt den Wagen mit so einem heulen weitere 50000, manch ein anderer hat nach dem heulen kurze Zeit später einen Turboschaden...
Auch ist mir aufgefallen wenn das Flexrohr undicht ist, heulen manche Autos genauso..
Das erste was ich wohl machen werde wird sein, dass ich das Auto auf die Bühne hebe und mir diverse Leitungen anschaue..
Vielen Dank für eure Antworten!!!
Selbst nach Reparatur kann er noch pfeifen. Schlimmer noch: Häufig hat er dann gar keine Leistung. Was ja auch irgendwie blöd ist 
. Meiner pfeift wie gesagt, schon über 100.000 km unverändert.
Pfeifen und heulen sind zweierlei .
Pfeifen ist okay, macht fast jeder.
Heulen ist schon Gefahr in Verzug .
Schau Dir die Abgasanlage an, ob noch alles dicht ist.
Für mich hört sich das so weit vorne nach einer Undichtigkeit an.
Wenn Du das dann ausschliessen kannst, weitersuchen.
Und Du hast keinen Leistungsverlust?
Wenn das Axialspiel nicht mehr stimmt , dann fängt der Turbo an zu heulen, weil die Turbine nachläuft, deswegen ist hier auch kein Leistungsverlust feststellbar, hier müsste der Motor sogar etwas besser gehen weil die Turbine Luft nach drückt. Um das festzustellen allerdings braucht der Geschädigte genaue Toleranz werte die er berücksichtigen muss, es müsste sogar ein Fehler im Speicher abgelegt sein, weil die Luftmenge dann nicht mehr stimmt wenn man vom Gas geht. Der Turbo erhitzt sich und tut abkühlen bei jedem bewegen des Fahrzeuges und deswegen kann dieses Axialspiel plötzlich zum Radialspiel werden.
Wenn er ein Radialspiel hat, dann kann er es mit den Fingern feststellen, allerdings sind da die Symptome dann ganz andere. Dann sind es Symptome wie , Öl Verlust , Turbinenschlag, Turbolader ölig und im schlimmsten Fall Total Schaden.
Der häufigste Turbotod entsteht durch hohen Radialspiel.
Vorzeichen wenn der Betroffene denn Glück hat und das haben eben die wenigsten, ist es wenn der Turbo vorher anfängt zu heulen ! Nicht pfeifen ! Sondern heulen !!! Denn da beginnt er zu sterben da hier das Axialspiel schon zu groß ist.
Und wenn das Axialspiel zu groß ist, dann ist es nur noch ein Glücksspiel wann es am Radialspiel Auswirkungen hat. Je nach Benutzung und Umgang und Leistungsabfrage vom Fahrer.
PS: Sicher kann eine defekte Abgasanlage Auswirkungen zum Turbinengeräusch haben, allerdings hört sich das dann wieder doch anders an. Sollte am Turbosaugrohr eine undichtigkeit vorliegen, so kann diese ebenfalls das Turbo Geräusch beeinflussen. Aber auch hier hört sich das etwas anders an.
Wichtig wäre als aller erstes den Fehlspeicher abzufragen.
PS : warum wird dieses Problem in zwei verschieden Threads diskutiert ?