E36 compact-Kauf geplant... worauf achten?
Hallo!
Da ich VW den Rücken kehren will und ein neues Auto suche, ist mir ein 3er BMW ins Auge gestochen:
- 316i compact open air
- 02/1997
- 167tkm
- ABS, Airbag, Beifahrer Airbag, Bordcomputer, Elektr. Fensterheber, Lederausstattung, Nebelscheinwerfer, Servolenkung, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung
- M-Sportfahrwerk,extra tiefer,Sportsitze Stoff/Leder, weiße Leuchten,Schnitzer Endschalldämpfer, blaue Instrumente,M 3 Spiegel, Heckspoiler,BMW Individuallack santorinblau,Mittelarmlehne,Open Air Faltverdeck schwarz,Innenspiegel automatisch,Himmel schwarz,Schweller/Stossfänger in Farbe, Fernbedienung ZV u.v.a..Euro 2 Norm
optisch sehr guter Zustand, soll 3300 € kosten...
worauf sollte man beim 3er compact achten? und ist der Preis überteuert?
Gruß
Georg
39 Antworten
Äh Entschuldigung aber was habt ihr für ein Problem mit den paar Änderungen (M-Spiegel, Tachofolie und Tieferlegung)?
Für mich ist das noch lange nicht verbastelt und immer alles Serie zu lassen ist kaum noch möglich.
Diese dezenten Änderungen weißen ganz und garnicht darauf hin, dass das Auto verheizt wurde. Gibt immer noch vernünftige Leute, die solche Änderungen durchführen und es gibt auch genug Heizer, die ihre Autos nicht verbasteln.
Würde einfach mal mit dem Auto in ne Werkstatt fahren und das Auto durchchecken lassen. Dann sieht man, obs sein Geld wert ist und fertig.
Finde es mittlerweile schon krass, was hier abgeht, wenn ein Auto mal keine Teile dranhat die es ab Werk schon gab. (Stichwort altes Thema: Alle Autos die keine M-Stoßstange haben sondern Zubehörteil von Mattig, Rieger, Lumma etc sehen mies aus).
Außerdem ist es garnicht die Frage des Threaderstellers, ob das Auto verbastelt ist sondern welche Mängel bei einem Compact häufig vorkommen.
Wie schon gesagt u.a.:
- Radlaufgelenke
- Kopfdichtung
- diverse andere Dichtungen
- Kupplung
Gruß
Simon
hm... langsam zweifle ich auch, ob das was ist... 😉 (zumal ich heute einen Golf III VR6 Probe gefahren bin 😉)
ich werde mir auf jeden Fall das Scheckheft faxen lassen, und auch beim Anschauen explizit darauf achten, wie die üblichen Verdächtigen (Pedale etc.) aussehen... Werde aller Wahrscheinlichkeit auch gleich einen befreundeten KFZ-Meister mitnehmen, das ist denk ich sicherer!
MfG
Georg
Zitat:
nur größere Motoren sind dann zum einen vom Verbrauch her zu hoch
völliger unsinn 😉
also ich beneide hier im forum einige mit ihrem 7-9 L ...
ich verbrauch mit meinem 318 auch nie unter 10.. (zwar nen automatik deshalb ein bisschen mehr verbruach) aber einige hier haben mit ihren 316 uach verbrauch jenseits von gut und böse...
und oft wurde es glaub nicht mal nach tausch von einigen teilen besser..
nur mit steuern (da mehr hubraum) (und vermutlich versicherung) haste natürlich recht..
einfach ma bei spritmonitor vorbeisurfen..
Zitat:
Original geschrieben von Simsi1986
Äh Entschuldigung aber was habt ihr für ein Problem mit den paar Änderungen (M-Spiegel, Tachofolie und Tieferlegung)?
Für mich ist das noch lange nicht verbastelt und immer alles Serie zu lassen ist kaum noch möglich.......
Du hast noch den ESD und die Stehtheke hinten vergessen....
Ich war lange genug auf Gebrauchtwagensuche, hab mich demzufolge auch mit den Tricks und Kniffen der Gebrauchtwagenhändler auseinandergesetzt oder auch woran man größere Unfallschäden oder einen gedrehten Tachoerkennen relativ einfach erkennen KANN. Mein jetziger hatte beispielsweise einen Hecktreffer gehabt, der offenbar nicht bei BMW selbst repariert wurde (das Blech wurde wieder rausgezogen und hatte dementsprechende leichte Wellen, die Schweißpunkte vom Heckblech hatten angefangen zu gammeln). Der Hecktreffer, den man nur bei genaueren hinsehen gesehen hatte, wurde anstandslos beim hinweisen auf die gammelstellen überarbeitet und der ESD wurde ebenfalls ersetzt, da dieser auch bald fällig war.
PS: hab ihn übrigens bei BMW selbst gekauft und bin höchst zufrieden damit.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von blaeblae
völliger unsinn 😉
also ich beneide hier im forum einige mit ihrem 7-9 L ...
ich verbrauch mit meinem 318 auch nie unter 10.. (zwar nen automatik deshalb ein bisschen mehr verbruach) aber einige hier haben mit ihren 316 uach verbrauch jenseits von gut und böse...
und oft wurde es glaub nicht mal nach tausch von einigen teilen besser..
nur mit steuern (da mehr hubraum) (und vermutlich versicherung) haste natürlich recht..
einfach ma bei spritmonitor vorbeisurfen..
Mein alter 316i des Baujahr 94 (RIP) hatte auch im schnitt 10-11L gefressen und bei freigegebener Strecke waren das auch gut und gerne mal 15L
Zitat:
Original geschrieben von fleggnzwerg
Du hast noch den ESD und die Stehtheke hinten vergessen....
Ist für mich auch nicht verbastelt. Es hieß ja nur Heckspoiler und wenn ich an den Spoiler denk, der bei mir auf die Montage wartet ist das alles andere als ne Stehtheke. Ich nehm an das wird der ClassII Spoiler o.ä. von BMW sein. Leider gibt es ja kein Bild davon. Ist das Angebot evtl. in Mobile drinnen und hat mehr Bilder? Link wäre dann von Vorteil
Und ein Schnitzer-ESD wird teils direkt bei BMW montiert - ist für mich also alles noch im Rahmen des dezenten "Tunings".
Mein Compat ist ja auch schon verbastelt - Bastuck ESD, H&R CupKit, M-Spiegel und Hella Angel Eyes... Der Montiert ja gradezu zum verbastelten GFK-Bomber 😉
Oje und wenn ich dann noch 18 Zöller drauf hab 😁
Ich kann die Anti-"Tuning"-Mentalität hier überhaupt nicht nachvollziehen.
Wir reden hier nicht von nem Compact mit Monsterface und Ebaytuning sondern von en paar Kleinteilen, welche es auch ab Werk geben könnte.
Gruß
Simon
Also ich kenne den AEE Motor nur aussem 6N.
Der 316er compact sollte schon n tick schneller sein als dein Golf, aber nicht viel.
Wenn du den AEE Motor mit 6,5-7,5 liter fährst, dann solltest du mit dem 316er bei ca. 8 Litern liegen.
es geht hier auch nicht um das tuning an sich sondern vielmehr um die abschätzung des kilometerstandes und des gesammtzustandes des fahrzeuges.
gerade bei der nachvollziehbarkeit der kilometerstände und dem äußeren eindruck kann man nunmal relativ gut abschätzen ob man da übers ohr gehauen oder ob einem da was verschwiegen wird.
oder wie würde es dir denn beispielsweise gefallen wenn dein neu gekauftes fahrzeug bei einer verkehrskontrolle rausgezogen word und du erstmalk eine nette kleine strafe zahlen darfst oder dir das fahrzeug gar stillgelegt wird, nur weil die eine oder andere Eintragung fehlt?
Oder was nützt mir ein durchschnittlicher Kilometerstand, wenn der Motor auch im kalten Zustand von einem der kleinen Spritzer munter getreten wurde?
Genau deswegen sage ich ja auch das er das Fahrzeug vor dem kauf nochmal von einer werkstatt seines Vertrauens Begutachten lassen soll....
Der wichtigste Faktor als erstes ist nun, dass ich meinen Golf gut losbekomme 🙂 sonst hab ich nämlich akuten Geldmangel, um den BMW zu kaufen 😉
dann lass dir zeit beim autokauf und mache die eine oder andere probefahrt....so bekommst du auch die trick und kniffe der verkäufer mit. 😉
beliebt ist z.B. das zeigen einer veralteten schwacke liste um zu unterstreichen wie günstig er doch ist.... 🙄