Drive Select nachrüsten/codieren (FACELIFT Modell)

[Scotty18]

Hier die erfolgreiche Codierung und Bilder vom freischalten des DRIVE SELECT beim A5 Facelift mit MMi :

(die Codierungen sind soweit gleich geblieben mit dem VorFL (siehe unten) - die Anpassungskanäle müssen NICHT geändert werden!

Die Einzeige ist im CAR Menu direkt dann aktiv und auswählbar!

Die Codierung und Freischaltung von Drive Select im Bordnetzstg und im Mmi (hidden Menu) :

-BordnetzStg 09
Byte 7, bit 5, von 0 auf 1

Byte 8 Bit 0 von 0 auf 1 - Motor und Getriebe (im Dynamic Modus das getriebe auf "S" geschaltet // nur bei Automatik
Byte 8 Bit 1 von 0 auf 1 - für Lenkung (bei SERVOTRONIC)
Byte 8 Bit 2 von 0 auf 1 - Motor
Byte 8 Bit 3 von 0 auf 1 - Dämpferregelung (muss natürlich dann auch vorhande sein)
Byte 8 Bit 4 von 0 auf 1 - Dynamic Lenkung
Byte 8 Bit 5 von 0 auf 1 - Sportdifferenzial

Byte 17, bit 7, von 0 auf 1 // nur bei Mmi 3G/2G/3G+ - Individual Modus freigeschaltet
BYTE 19 BIT 6 (WICHTIG !! damit funktioniert erst die Beleuchtung des DS-Tasters richtig !

MMi hidden Menu freischalten : (damit wird der Eintrag im CAR Menu gesetzt;vorher hidden Menu freischalten
AP 06 auf 1 im Stg 5F )
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken.
Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 1 stellen.
NEUSTART MMi

BILDER und alles weitere siehe hier :

http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html

Der Taster braucht nicht nachgerüstet werden, die Modien werden so durchgewählt über das CAR Menu ; Optional kann man den Taster aber auch nachrüsten und es funktioniert damit wie ab Werk!

desweiteren gehen folgende Codierungen beim Facelift :

TFL über Rückleuchten aktiv
Spiegelabsenkung Beifahrerseite
TV free
Drive Select
HillHolder (codierbar + taster nachrüsten)
LapTimer mit Öltemperaturanzeige
Ambientebeleuchtung
Hidden Menu
Batterieanzeige (geht nicht- da fehlt wahrscheinlich noch irgendwo eine unbekannte Einstellung)
Abbiegelicht über Nebelscheinwerfer
....

Gruss
Andy

[alexbrickwedde]

Zitat:

@linussoft schrieb am 28. Mai 2015 um 14:42:07 Uhr:

Hallo zusammen,

habe gerade mal nachgestellt. mit diesem Weg verschwindet der Eintarg aus dem bereich "Fahrerassistenz", taucht aber nicht unter indidvidual einstellungen auf. leider keine vollständige Lösung. ob es funktioniert, kann ich so nicht testen, da der Eintrag dann im DS fehlt, habe ich nun wieder zurück codiert.

Linus

Du hast es im Botdnetz aber auch gesetzt, oder?

[Scotty18]

das acc im DS menü kommt von dem Eintrag im Byte 7 ...

[alexbrickwedde]

Zitat:

@linussoft schrieb am 28. Mai 2015 um 15:35:38 Uhr:

ich habe gerade eine Proberunde gedreht, bin mir noch nicht sicher, das es auch reale auswirkungen hat, das muss ich noch mal validieren. Aber mit dieser codierung steht ACC im DS Menü und nicht mehr unter Assistenzsysteme (da bleibt nur der Gong und der Voreingestellte Abstand)
Linus

Also ich merke den Unterschied deutlich. Wenn alles im Individual auf comfort steht -> bei Beschleunigung (Differenz soll/ist > 50km/h) bleibt die Drehzahl deutlich unterhalb 3000/min. Dann nur ACC auf dynamisch -> bei Beschleunigung (Differenz soll/ist > 50km/h) geht die Drehzahl (aber auch nur teilweise) deutlich über 3000/min.

...Alex

[Snake566977]

Zitat:

@Scotty18 schrieb am 28. Mai 2015 um 17:52:34 Uhr:

das acc im DS menü kommt von dem Eintrag im Byte 7 ...

Kannst du nicht die Codierung hier mal zusammenfassen/verraten?

ACC Konfi über MMI ist sicher nicht relevant für ACC über DS. (STG 13 - Kanal 07 -> 1)

Denke STG 09 -> Byte 7 -> Bit ??? wird alleine sicher auch nicht reichen, oder doch?

Ich teste das dann am Dienstag sonst auch gleich, wenn du die Codierung verräts.

[Scotty18]

Byte 7 bit 1 ist für das ACC zuständig ;Drive Select
(Facelift)

[Schattenparker17804]

Servus Leute
Ich fahre einen a5 Coupé FL Bj 2012 2.0 tfsi Quattro
Und wollten Drive select codieren er hat es auch geschluckt aber es Ding
Danach nicht und plötzlich ging meine Einparkhilfe nicht mehr... Komplett alles tot
Ich hab Einparkhilfe mit rückfahrfahrkamera

Kennt jemand das Problem ?

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Codierungs Problem bitte um Hilfe' überführt.]

[Josh]

Zur Drive Select Nachrüstung gibt es einen eigenen Thread: http://www.motor-talk.de/.../...eren-facelift-modell-t3730060.html?...

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Codierungs Problem bitte um Hilfe' überführt.]

[Scotty18]

Zitat:

@Golf4_88 schrieb am 30. Mai 2015 um 01:24:59 Uhr:

Servus Leute
Ich fahre einen a5 Coupé FL Bj 2012 2.0 tfsi Quattro
Und wollten Drive select codieren er hat es auch geschluckt aber es Ding
Danach nicht und plötzlich ging meine Einparkhilfe nicht mehr... Komplett alles tot
Ich hab Einparkhilfe mit rückfahrfahrkamera

Kennt jemand das Problem ?

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Codierungs Problem bitte um Hilfe' überführt.]

nimm aus dem DEBUG Ordner die alte Codierung und pack diese wieder rein

Backup vorher sollte man immer machen

[linussoft]

Zitat:

@Snake566977 schrieb am 29. Mai 2015 um 08:56:00 Uhr:

Zitat:

@Scotty18 schrieb am 28. Mai 2015 um 17:52:34 Uhr:

das acc im DS menü kommt von dem Eintrag im Byte 7 ...

Kannst du nicht die Codierung hier mal zusammenfassen/verraten?

ACC Konfi über MMI ist sicher nicht relevant für ACC über DS. (STG 13 - Kanal 07 -> 1)

Denke STG 09 -> Byte 7 -> Bit ??? wird alleine sicher auch nicht reichen, oder doch?

Ich teste das dann am Dienstag sonst auch gleich, wenn du die Codierung verräts.

Schau mal meinen letzten Post hier, da steht das Thema eigentlich vollständig drin.

Linus

[ebtri]

Ich habe mir auch Drive Select nach kodieren lassen. Die Menüeinträge sind soweit alle vorhanden und auch in Ordnung, doch sehr sehr ich mich auch bemühe merke ich zwischen den einzelnen Einstellungen absolut keinen Unterschied. Die Lenkung geht meines Erachtens immer gleich schwer beziehungsweise leicht und auch die Charakteristik der Automatik Schaltung finde ich immer sehr ähnlich.
Gibt es irgend eine Möglichkeit mit der ich testen kann ob das Drive Select auch tatsächlich funktioniert?

[Josh]

Beim Automat ist der Unterschied sehr deutlich. In Dynamic wird S1, S2 usw. im FIS angezeigt und es wird später hochgeschaltet, d.h. die Motordrehzahl ist höher. In Comfort / Auto steht D1, D2 usw. im FIS und es wird früher hochgeschaltet.

[audijazzer]

Zitat:

@ebtri schrieb am 4. Juni 2015 um 12:04:30 Uhr:

Ich habe mir auch Drive Select nach kodieren lassen. Die Menüeinträge sind soweit alle vorhanden und auch in Ordnung, doch sehr sehr ich mich auch bemühe merke ich zwischen den einzelnen Einstellungen absolut keinen Unterschied. Die Lenkung geht meines Erachtens immer gleich schwer beziehungsweise leicht und auch die Charakteristik der Automatik Schaltung finde ich immer sehr ähnlich.
Gibt es irgend eine Möglichkeit mit der ich testen kann ob das Drive Select auch tatsächlich funktioniert?

dann ist was schief gelaufen. Die Unterschiede zB in der Lenkung sind wirklich deutlich, bei der Gasannahme von Fall zu Fall subjektiv.

[Snake566977]

Oftmals half es einmal kurz mit dem 2. Schlüssel zu fahren.
War bei mir z.B. im A4 auch so.

[ebtri]

Mist!
Habe ich mir gleich gedacht, dass da was Schief gelaufen ist 🙁

[ebtri]

Der Programmierer hatte an der Codierung irgend etwas eingestellt dass das Getriebe bei Dynamic nicht auf "S" geht.
Wäre es möglich, dass das Drive Select dadurch quasi deaktiviert wurde?
Vorgegangen ist er nach der Stemei Anleitung