Drive Select freischalten => Erfahrung & Anleitung auf der ersten Seite des Threads
Nachdem ich am WE bei mir das Drive Select für die Motor- und Lenkungscharakteristik habe freischalten lassen (danke an die kompetenten User im A4 Forum) und davon doch einigermaßen begeistert bin, möchte ich nun hier im A5 Forum einen kurzen Fahrbericht sowie eine Zusammentragung für die Codierungsanleitung geben.
Habe selbst das große Navi, also MMI3 sowie Servotronic.
Habe das Thema bisher gar nicht wahrgenommen, da es nur im A4 Forum gepostet wurde!
Was Drive Select (DS) ist, sollte ja bekannt sein.
Wenn man es mitbestellt, kann man die Dämpfer, das Sportdiff., die Lenkung sowie die Gasannahme beeinflussen.
Wenn man es nicht mitbestellt hat, kann man es trotzdem freicodieren und zumindest die Gasannahme und, wer "Servotronic" hat, auch die Lenkung beeinflussen.
Es gibt Comfort, Auto und Dynamik.
Wenn man auf Dynamik stellt, dann wird die Lenkung spürbar schwergängiger und direkter, was aber am wichtigsten ist, die Gasannahme wird deutlich schärfer, würde fast sagen „giftiger“
In der Praxis bedeutet das bei mir
=> A5 211PS Front HS
Das die klitzekleine Gedenksekunde beim Gasgeben im ersten und zweiten Gang nahezu verschwunden ist.
Wenn ich das Gaspedal durchtrete hatte ich nämlich immer das Gefühlt, dass für einen kleinen Moment lang wenig Leistung kommt, bevor es dann voll anzieht, so ne Art kleiner Bungeeeffekt.
Jetzt hat man das Gefühl, dass beim kleinsten Antippen das Gas sofort anspricht und hierdurch der Vortrieb noch deutlicher ist.
Die jetzt schöne direkte Lenkung ist bei Kurvenfahrten ein Genuß!
Glaube auch, dass bei leistungsschwächeren Fahrzeugen der Effekt der direkteren Gasannahme noch eklatanter ist!
Auf alle Fälle lohnt, meiner Meinung nach, das Resultat den vergleichsweise geringen Aufwand!
Nun zur Anleitung:
(Die Anleitung ist für Besitzer eines MMI Systems, ohne kann man die Gasannahme und Lenkung ebenfalls beeinflussen, jedoch benötigt man dann einen zusätzlichen Schalter, den man einbauen muß oder man legt die Parameter eben einmal fest und kann sie dann nur durch erneute Codeänderung modifizieren und nicht bequem über einen Schalter oder den MMI Drehknopf)
Erst mal muß man sich einen netten Motortalk User suchen, der einem, für eine angemessenen Aufwandsentschädigung, zusammen mit seinem VCDS zur Seite steht.
Einen Link mit entsprechenden Usern findet ihr hier
http://www.motor-talk.de/.../vcds-user-list-t2597805.html
Dann muß zuerst das Hidden Menu frei-geschaltet werden.
http://trick77.com/2009/07/23/unlocking-mmi-3g-hidden-menu/
Dort muß man “Charisma” aktivieren (Charisma ist der Audi Codename für Drive Select)
Beim MMI2G: => Menüpunkt “Diag Settings”, “Car Menus maske”, Charisma auswählen und dann auf „Accept changes“.
Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken. Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 1 stellen.
Danach bei beiden MMI diese neu starten per „Reset“, siehe Bild 04
Danach wie folgt codieren:
(Bei den bits immer von rechts nach links zählen, start mit bit0)
Coding 09-Bordnetzsteuergerät
Byte 7, bit 5, von 0 auf 1
Byte 8, bit 1, von 0 auf 1 für Lenkung
Byte 8, bit 2, von 0 auf 1 für Motor
Byte 17, bit 7, von 0 auf 1
Weiter zu den Anpassungskanälen
[Adaptation - 10]
Dann den Security Acces Code 20113 eingeben.
Kanal 63 auf 04 ändern
Kanal 64 auf 04 ändern
Kanal 65 auf 04 ändern
Kanal 66 auf 04 ändern
01 = Comfort
02 = Auto (default)
03 = Dynamik
04 = Individual !! => Wichtig, da man hiermit alles getrennt einstellen kann und diese Einstellungen auch nach jedem Start des Fahrzeugs erhalten blieben.
Alles speichern und erneut das MMI neustarten, per Reset, siehe Bild 04
Danach sollte ein neuer Menüpunkt im MMI unter „Car“ sichtbar sein=> „Audi Drive Select Individual“
Siehe Bild1
Hier sollte nun Gasannahme sowie die Lenkung einstellbar sein
Siehe Bild 2 bis 3
Viel Spaß, ich habe diesen definitiv 😁
Gruß
Alex
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich am WE bei mir das Drive Select für die Motor- und Lenkungscharakteristik habe freischalten lassen (danke an die kompetenten User im A4 Forum) und davon doch einigermaßen begeistert bin, möchte ich nun hier im A5 Forum einen kurzen Fahrbericht sowie eine Zusammentragung für die Codierungsanleitung geben.
Habe selbst das große Navi, also MMI3 sowie Servotronic.
Habe das Thema bisher gar nicht wahrgenommen, da es nur im A4 Forum gepostet wurde!
Was Drive Select (DS) ist, sollte ja bekannt sein.
Wenn man es mitbestellt, kann man die Dämpfer, das Sportdiff., die Lenkung sowie die Gasannahme beeinflussen.
Wenn man es nicht mitbestellt hat, kann man es trotzdem freicodieren und zumindest die Gasannahme und, wer "Servotronic" hat, auch die Lenkung beeinflussen.
Es gibt Comfort, Auto und Dynamik.
Wenn man auf Dynamik stellt, dann wird die Lenkung spürbar schwergängiger und direkter, was aber am wichtigsten ist, die Gasannahme wird deutlich schärfer, würde fast sagen „giftiger“
In der Praxis bedeutet das bei mir
=> A5 211PS Front HS
Das die klitzekleine Gedenksekunde beim Gasgeben im ersten und zweiten Gang nahezu verschwunden ist.
Wenn ich das Gaspedal durchtrete hatte ich nämlich immer das Gefühlt, dass für einen kleinen Moment lang wenig Leistung kommt, bevor es dann voll anzieht, so ne Art kleiner Bungeeeffekt.
Jetzt hat man das Gefühl, dass beim kleinsten Antippen das Gas sofort anspricht und hierdurch der Vortrieb noch deutlicher ist.
Die jetzt schöne direkte Lenkung ist bei Kurvenfahrten ein Genuß!
Glaube auch, dass bei leistungsschwächeren Fahrzeugen der Effekt der direkteren Gasannahme noch eklatanter ist!
Auf alle Fälle lohnt, meiner Meinung nach, das Resultat den vergleichsweise geringen Aufwand!
Nun zur Anleitung:
(Die Anleitung ist für Besitzer eines MMI Systems, ohne kann man die Gasannahme und Lenkung ebenfalls beeinflussen, jedoch benötigt man dann einen zusätzlichen Schalter, den man einbauen muß oder man legt die Parameter eben einmal fest und kann sie dann nur durch erneute Codeänderung modifizieren und nicht bequem über einen Schalter oder den MMI Drehknopf)
Erst mal muß man sich einen netten Motortalk User suchen, der einem, für eine angemessenen Aufwandsentschädigung, zusammen mit seinem VCDS zur Seite steht.
Einen Link mit entsprechenden Usern findet ihr hier
http://www.motor-talk.de/.../vcds-user-list-t2597805.html
Dann muß zuerst das Hidden Menu frei-geschaltet werden.
http://trick77.com/2009/07/23/unlocking-mmi-3g-hidden-menu/
Dort muß man “Charisma” aktivieren (Charisma ist der Audi Codename für Drive Select)
Beim MMI2G: => Menüpunkt “Diag Settings”, “Car Menus maske”, Charisma auswählen und dann auf „Accept changes“.
Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken. Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 1 stellen.
Danach bei beiden MMI diese neu starten per „Reset“, siehe Bild 04
Danach wie folgt codieren:
(Bei den bits immer von rechts nach links zählen, start mit bit0)
Coding 09-Bordnetzsteuergerät
Byte 7, bit 5, von 0 auf 1
Byte 8, bit 1, von 0 auf 1 für Lenkung
Byte 8, bit 2, von 0 auf 1 für Motor
Byte 17, bit 7, von 0 auf 1
Weiter zu den Anpassungskanälen
[Adaptation - 10]
Dann den Security Acces Code 20113 eingeben.
Kanal 63 auf 04 ändern
Kanal 64 auf 04 ändern
Kanal 65 auf 04 ändern
Kanal 66 auf 04 ändern
01 = Comfort
02 = Auto (default)
03 = Dynamik
04 = Individual !! => Wichtig, da man hiermit alles getrennt einstellen kann und diese Einstellungen auch nach jedem Start des Fahrzeugs erhalten blieben.
Alles speichern und erneut das MMI neustarten, per Reset, siehe Bild 04
Danach sollte ein neuer Menüpunkt im MMI unter „Car“ sichtbar sein=> „Audi Drive Select Individual“
Siehe Bild1
Hier sollte nun Gasannahme sowie die Lenkung einstellbar sein
Siehe Bild 2 bis 3
Viel Spaß, ich habe diesen definitiv 😁
Gruß
Alex
639 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BruceWayne
Könnte ich diesen Schalter eigentlich auch verbauen?
das ist fast der NEUPREIS bei audi ...
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
das ist fast der NEUPREIS bei audi ...Zitat:
Original geschrieben von BruceWayne
Könnte ich diesen Schalter eigentlich auch verbauen?
Ich weiß, es ging mir nur um die Bauform ich kenne nur den anderen beim MMI 3G der alles anzeigt.
Kann ich diesen hier statt dessen verbauen?
Zitat:
Original geschrieben von BruceWayne
Ich weiß, es ging mir nur um die Bauform ich kenne nur den anderen beim MMI 3G der alles anzeigt.Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
das ist fast der NEUPREIS bei audi ...
Kann ich diesen hier statt dessen verbauen?
wenn du ein Facelift mit MMI hast ja
beim Vor FL passt der nicht
Ich bin jetzt seit dem Einbau das Erstemal bei Dunkelheit gefahren dabei ist mir aufgefallen, dass die angezeigten Modi im DS-Schalter extrem hell leuchten was ich schon fast als störend empfinde.
Ist das normal oder kann ich diese Helligkeit noch irgendwie ändern?
LG Bruce
Ähnliche Themen
Der Drive-Select Schalter hat schon eine relativ starke Beleuchtung, aber daran gewöhnt man sich 😉
Zitat:
Original geschrieben von BruceWayne
Ich bin jetzt seit dem Einbau das Erstemal bei Dunkelheit gefahren dabei ist mir aufgefallen, dass die angezeigten Modi im DS-Schalter extrem hell leuchten was ich schon fast als störend empfinde.
Ist das normal oder kann ich diese Helligkeit noch irgendwie ändern?LG Bruce
Hast du Byte 19, Bit 6 für die korrekte Schalterbeleuchtung gesetzt?
Würde ich auch mal kontrollieren weil wenn das bit nicht gesetzt ist ist die Beleuchtung vom Schalter glaube ich noch heller als normal :-)
Zitat:
Original geschrieben von G5GTI
Würde ich auch mal kontrollieren weil wenn das bit nicht gesetzt ist ist die Beleuchtung vom Schalter glaube ich noch heller als normal :-)
Wobei sie schon im Normalzustand recht hell ist 😉
Zitat:
Original geschrieben von CAHA_B8
Hast du Byte 19, Bit 6 für die korrekte Schalterbeleuchtung gesetzt?Zitat:
Original geschrieben von BruceWayne
Ich bin jetzt seit dem Einbau das Erstemal bei Dunkelheit gefahren dabei ist mir aufgefallen, dass die angezeigten Modi im DS-Schalter extrem hell leuchten was ich schon fast als störend empfinde.
Ist das normal oder kann ich diese Helligkeit noch irgendwie ändern?LG Bruce
Ich glaube schon, dass das gemacht wurde, den vorher war der Schalter ja komplett unbeleuchtet.
Außerdem haben die Pfeiltasten die Helligkeit wie die anderen Schalter auch!
Zitat:
Original geschrieben von BruceWayne
Ich glaube schon, dass das gemacht wurde, den vorher war der Schalter ja komplett unbeleuchtet.Zitat:
Original geschrieben von CAHA_B8
Hast du Byte 19, Bit 6 für die korrekte Schalterbeleuchtung gesetzt?
Außerdem haben die Pfeiltasten die Helligkeit wie die anderen Schalter auch!
poste mal ein foto davon - dann kann man das beurteilen
Das hat bei mir genau so ausgesehen.... Pfeile richtig beleuchtet, Schrift hat schier den Inneraum beleuchtet... Ich hatte Byte 19, Bit 6 vergessen.
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
poste mal ein foto davon - dann kann man das beurteilen
Hier mal ein Paar Bilder
ganz klar falsch codiert.
Zitat:
Original geschrieben von CAHA_B8
Hast du Byte 19, Bit 6 für die korrekte Schalterbeleuchtung gesetzt?
Ist diese Codierung nur für die Beleuchtung zuständig oder ändert sich da sonst noch irgend etwas?
Zitat:
Original geschrieben von BruceWayne
Ist diese Codierung nur für die Beleuchtung zuständig oder ändert sich da sonst noch irgend etwas?Zitat:
Original geschrieben von CAHA_B8
Hast du Byte 19, Bit 6 für die korrekte Schalterbeleuchtung gesetzt?
Sonst ändert sich dadurch nichts.