Drive Select efficiency -> gelöscht nach Motor Neustart
Hello,
ist es bei euch auch so, dass die Einstellung Drive Select 'efficiency' nach Motor Neustart erstmal weg ist? Im Cocpit steht zwar 'efficiency', aber der Wagen schaltet wie im Automatikmodus. In der Ganganzeige steht auch wieder ein 'D'. Wenn man dann wieder neu Drive Select 'efficiency' einstellt, steht wieder ein 'E' im Cocpit und der Wagen schaltet merklich früher hoch.
Habt ihr es auch?
Ich habe ein DSG-Getriebe. In der BDA habe ich dazu nichts gefunden.
Gruß,
Robert
Beste Antwort im Thema
Das Einzige was im Handbuch Erklärendes zu D, S und E steht ist der lapidare Satz "Durch Auswahl des Modus dynamic wird automatisch die Getriebeposition S eingelegt, im Modus efficiency die Getriebeposition E."
1. Was D ist, wird überhaupt nicht erklärt.
2. Seltsamerweise führt sowohl der Modus auto als auch comfort zu der Anzeige D.
3. Die Einstellung hat auch Auswirkung auf den Motor und nicht nur das Getriebe.
Und offensichtlich ist obige Aussage des Handbuchs ja gerade falsch.
Nach Auswahl des Modus efficiency und einem Neustart des Motors ist eben nicht mehr die Getriebeposition E eingelegt.
Unabhängig der wahren Gründe der verbauten Schummel-Software ist es offensichtlich nervig nach jedem Neustart den Drive-Modus neu einstellen zu müssen. Es ist vielmehr das Gegenteil von 'Premium' und 'Vorsprung durch Technik'.
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Es geht nicht um die Stufe, sondern um den Buchstaben.
Zitat:
@ObMi schrieb am 3. Juli 2018 um 23:27:37 Uhr:
Das ist sozusagen Berufserfahrung, dass wenn du einmal eine API (Schnittstelle) bei einem Stück Software definiert hast, eine Änderung des Verhaltens ohne Weiteres nicht möglich ist. Oder anders ausgedrückt, es geht halt nur ein Reset. Ob da vorher E oder S oder was auch immer ausgewählt wurde ist einem Reset egal.
Richtig, kann ich dir nur zustimmen. Es gibt aber sowas wie Parameter ;-) Die gehören auch auch in die API Signatur. Und wenn man die API nicht brechen möchte, macht man abwärtskompatibile Änderung. ;-)
Wir wollen hier aber nicht über Software ( API-Design) diskutieren.
Ich meine auch den Buchstaben. E bleibt nach dem ich den Motor wieder starte und losfahre. Sonst, bei anderen Stufen wird D angezeigt. Auch nach dem Dynamic Modus.
Zitat:
@robertnac schrieb am 29. Juni 2018 um 16:03:13 Uhr:
Zitat:
@BigBugHmb schrieb am 29. Juni 2018 um 15:56:14 Uhr:
Genau… Effency bedeutet generell SSA an…Ist das vielleicht der Fehler bei mir? Wenn es überhaupt ein Fehler ist. Ist auf jeden Fall schwirg so zu erklären.
Deswegen die Frage: Habt ihr nach dem Start, ohne etwas gemacht zu haben, ein 'D' oder 'E' in der Ganganzeige?
Bei mir geht er auch auf D, wie bei Dir. Nicht mehr auf E.
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Ich kenne das bemängelte verhalten auch. 2.0TDI S-tronic MJ2018. Drive select auf efficiency. Im Kombi steht efficiency und in der Ganganzeige steht E1. Zündung aus. Zündung an, Motorstart. Automatikhebel zum losfahren nach hinten gezogen. Im Display steht efficiency und D1.
Vermute fast dass es Absicht ist, weiß aber nicht warum
Wenn es Absicht wäre, müsste das bei allen Fahrzeugen so sein.
@Power-Gamer2004: Nicht bei allen Fahrzeugen. Aber ich würde vermuten bei allen Fahrzeugen, die den gleichen Motorkennbuchstaben und Getriebekennbuchstaben haben und mit gleicher Typgenehmigung. Sobald da ein Unterschied ist, kann sich das schon unterscheiden.
Ich kann nur sagen, es ist am TTS, A4,S4,Q5 und A6 so und die haben nicht den selben Motor.
Zitat:
@marc4177 schrieb am 4. Juli 2018 um 12:36:16 Uhr:
Ich kann nur sagen, es ist am TTS, A4,S4,Q5 und A6 so und die haben nicht den selben Motor.
Marc, wie rum ist es bei Dir? Bleibt es auf E, oder nicht?
Die 272 PS Diesel-Motoren haben alle den Kennbuchstaben CRTC.
Und würde mich wundern, wenn es da beim Getriebe Unterschiede gäbe.
Zitat:
@PMitchell schrieb am 4. Juli 2018 um 12:38:12 Uhr:
Zitat:
@marc4177 schrieb am 4. Juli 2018 um 12:36:16 Uhr:
Ich kann nur sagen, es ist am TTS, A4,S4,Q5 und A6 so und die haben nicht den selben Motor.Marc, wie rum ist es bei Dir? Bleibt es auf E, oder nicht?
Nein es steht bei allem D.
Bei meinem 200kw Diesel mj17
Verliert er die Einstellung übrigens nicht. Hab da heute extra mal drauf geachtet.
Allerdings stand er auch nicht länger als 1h nachdem ich ihn abgestellt hatte.
Für die "einfache Busruhe" sollte 1h zum testen auch ausreichen... Denke, bei denen wo die Einstellung resettet, passiert das auch bei weit weniger als 1h... 😉
Bei mir braucht es da keine Busruhe. Ich kann die Zündung aus- und innerhalb 5 Sekunden wieder einschalten und die Einstellung ist weg
Genau so war das gemeint..