Drehzahlschwankungen bei kaltem Motor 328CI
Hallo,
ich habe Drehzahlschwankungen (minimal ca 50-80rpm) bei meinem 2000er 328 CI.
Sobald der Motor etwas wärmer wird geht das auch weg!!!
Hat jemand ne Idee was das sein könnte???
Gruss
36 Antworten
denke nicht das das bei mir das problem ist........diese leerlaufschwankungen habe ich schon seit dem ich das auto habe ,und kmstand war damals 33.000
das komische bei der ganzen sache ist,habe ich vor kurzem endeckt...wenn die leerlaufschwankungen anfangen,stelle ich den motor ab,und warte 10-15 min...... dann wenn ich ihn laufen lasse,und er läuft im leerlauf,dann sind die schwankungen weg,obwohl die temp.anzeige noch ganz unten ist.....
Wenn ich mich mal so umsehe und rumhöre hat dieses Problem 90% aller BMW fahrer. Und BMW weiß nicht woran das liegt? Sehr komisch... Immer nur Verdacht auf dieses oder dieses... Naja
ich habe das auch
ist wohl ne krankheit beim e46 und vorallem beim 28er motor
Zitat:
Original geschrieben von Icon007
Immer nur Verdacht auf dieses oder dieses... Naja
ja der meister von bmw hat das auch gesagt...wir können nicht jetzt anfangen teile zu tauschen,und das würde richtig geld kosten...... und können auch warscheinlich nichts erreichen,und das problem bleibt weiterhin.....
naja was wollen wir dann machen....sammelbeschwerde bei münchen😁
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Muss ein neuer LMM codiert werden? Kann man den alten irgendwie reinigen 🙂 Vielleicht ist das ein Problem...
Zitat:
Original geschrieben von Icon007
Muss ein neuer LMM codiert werden? Kann man den alten irgendwie reinigen 🙂 Vielleicht ist das ein Problem...
reinigen kann man ein LLm nicht.... ist so ein LLm kostet um die 350€....und wenn es nicht weggeht,hat man das geld aus dem fenster geworfen
Da hast du allerdings recht, vielleicht geht ja einer bei Ebxx günstig her.. Aber muss ich einen neuen LMM codieren lassen? 🙂 Oder andersrum <-> wird ein defekter LMM im fehlerspeicher abgelegt?
Zitat:
Original geschrieben von Icon007
Da hast du allerdings recht, vielleicht geht ja einer bei Ebxx günstig her.. Aber muss ich einen neuen LMM codieren lassen? 🙂 Oder andersrum <-> wird ein defekter LMM im fehlerspeicher abgelegt?
ob er codiert werden muss,weiß ich nicht......musst mal bei bmw nachfragen...wenn es codiert werden muss kannst du ebay sowieso vergessen...ja ein defekter LLm wird normal im fehlerspeicher abgelegt
OK Merci, aber es gibt auch neue LMM im Ebay 😉
Zitat:
Original geschrieben von Icon007
Da hast du allerdings recht, vielleicht geht ja einer bei Ebxx günstig her.. Aber muss ich einen neuen LMM codieren lassen? 🙂 Oder andersrum <-> wird ein defekter LMM im fehlerspeicher abgelegt?
Ja du musst einen neuen LMM codieren lassen! Weil du ja einen Vfl hast.
Zitat:
Original geschrieben von Icon007
ob er codiert werden muss,weiß ich nicht......musst mal bei bmw nachfragen...wenn es codiert werden muss kannst du ebay sowieso vergessen...ja ein defekter LLm wird normal im fehlerspeicher abgelegt
Warum kann man denn ebay vergessen? Soweit ich weis codiert es der freundliche!
Für den Vfl brauchst du ja den LMM vom fl weil der alte nicht mehr hergestellt wird...bauest dir denn LMM ein und fährst zum freundlichen er codiert es dir dann.
hey, habe das auch bei mir🙁
ich habe noch garantie auf meinem. Meint ihr, ich bekomme diese membrane sprich dieses druckventil, bei bmw getauscht auf garantie ? habe nämlich noch ne zeit garantie und will sie auch nutzen 😛😁
Zitat:
Original geschrieben von e46coupe_bmw
hey, habe das auch bei mir🙁
ich habe noch garantie auf meinem. Meint ihr, ich bekomme diese membrane sprich dieses druckventil, bei bmw getauscht auf garantie ? habe nämlich noch ne zeit garantie und will sie auch nutzen 😛<img alt="😁" src="/images/smilies/biggrin.gif" />
das wird ja dann auf verdacht getauscht,und sowas bezahlen die ja nicht.... aber probieren würde ich es mal,aber ob das was bringt......
Zitat:
Original geschrieben von Belamor
Ja du musst einen neuen LMM codieren lassen! Weil du ja einen Vfl hast.Zitat:
Original geschrieben von Icon007
Da hast du allerdings recht, vielleicht geht ja einer bei Ebxx günstig her.. Aber muss ich einen neuen LMM codieren lassen? 🙂 Oder andersrum <-> wird ein defekter LMM im fehlerspeicher abgelegt?Hab das problem auch am 28 er Coupe ,eine dumme Frage was bedeutet LMM codieren lassen, habe meinen gegen ein Originalteil ausgetauscht und den hinterlegten Fehler im Fehlerspeicher gelöscht, muß ich denn da noch was anderes machen ?
Gruß Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von Belamor
Warum kann man denn ebay vergessen? Soweit ich weis codiert es der freundliche!Zitat:
Original geschrieben von Icon007
ob er codiert werden muss,weiß ich nicht......musst mal bei bmw nachfragen...wenn es codiert werden muss kannst du ebay sowieso vergessen...ja ein defekter LLm wird normal im fehlerspeicher abgelegt
Für den Vfl brauchst du ja den LMM vom fl weil der alte nicht mehr hergestellt wird...bauest dir denn LMM ein und fährst zum freundlichen er codiert es dir dann.
ich habe das auch bei meinem z3 2,8. ein update der motorsoftware hat das problem sofort behoben. allerdings trat der mist im folgenden winter wieder auf. hilft also nur auf zeit. kostet ca. 60,-.
bei mir tritt es übrigens nur bei kalten außentemperaturen auf. im sommer ist es wie weggeblasen. gegen herbst kommt es wieder.
gruß sapos
Zitat:
Warum kann man denn ebay vergessen? Soweit ich weis codiert es der freundliche!
Für den Vfl brauchst du ja den LMM vom fl weil der alte nicht mehr hergestellt wird...bauest dir denn LMM ein und fährst zum freundlichen er codiert es dir dann.
Was würde mich das codieren ca. kosten?
Merci