Drehzahl 7000U/min
Hallo Motorsporfreunde.
Folgendes Problem stellt sich bei meinem 330ci dar.
Habe mein Steuergerät machen lassen (chip) von einem Namhaften Unternehmen.
Sollte 15- 20 Ps mehr Leistung bringen und die Drehzahl bis 7000 U/min angehoben werden.
Problem ist: Die Leistung ist da aber er Dreht nicht bis 7000 U/min sonder regelt ganz normal bei 6500 U/min oder 6600 U/min ab.
Dann wurde mir eine zweite Software aufgespielt mit der Hoffnung das die Drezahl dann angehoben ist aber leider ohne Erfolg.
Ich denke es liegt an meinem Auto das irgendwas Defekt ist oder woran kann das liegen???
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von BMWDrivers
Ja das macht man ja auch nicht im 5 gang sondern nur im 1 und 2. Nur da bringt es wirklich was
Genau diese Aussage kann man vergessen. Deine Drehmomentkurve fällt ab 5900 Touren extremst ab. D.h. es bringt vielleicht gerade noch was, wenn du deinen Motor bis 6500 drehst, alles darüber hast du "fast" kein Drehmoment mehr! Du müsstest um die Drehzahlanhebung zu nutzen andere ("schärfere"😉 Nockenwellen verbauen, diese versetzen den max. Drehmomentbereich in höhere Umdrehungszahlen und somit hast du auch bei 6500 - 7000 Touren keinen extremen Drehzahlabfall. Bitte die bereits angesprochene selbstsichernde Mutter nicht vergessen. 😉
Ab diesem Zeitpunkt hast du die Drehzahlanhebung ausgenutzt. Nun kommt aber dein weiteres Problem, welches du gerade mit dem 3 Liter Motor hast. Der 3.0 ist ein wie schon angesprochen Langhuber, d.h. er hat bauartbedingt bereits eine sehr hohe Kolbengeschwindigkeit von 19,28 Meter pro Sekunde bei 6500 Touren. (Berechnungsformel hier: Kolbengeschwindigkeit )
Erhöhst du die Drehzahl um 500 Touren auf 7000 U/min erhöht sich deine mittlere Kolbengeschwindigkeit auf 20,76 Meter pro Sekunde und kommt somit sehr nahe an den allgemein als sehr kritischen angesehenen Grenzwert von 21 Metern pro Sekunde ran. Also nicht unbedingt optimal für den Motor. 🙁 Und das auch der 3.0 nicht untötbar ist, wurde erst kürzlich in diesem Forum bewiesen.
Zum Vergleich die Kolbengeschwindigkeit vom aktuellen M3 liegt bei 21 Meter pro Sekunde, der dreht aber auch bis 8400 Touren und ist mit Sicherheit viel viel anders ausgelegt als ein 3 Liter Serienmotor (alleine schon die ganze Lagerung).
Fazit:
Ich würde es als wink des Schicksals sehen, das deine Drehzahl nicht angehoben werden kann! Bringt nämlich ohne absolut notwendig Abstimmung überhaupt nichts! 😉
OK und jetzt bitte die negativ Daumen, die ich in letzter Zeit warum auch immer häufiger bekomme! 😁
38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von freddykrueger84
ah siehste das kommt davon wenn man stümperhaft liest,und dann ne meinung in den raum wirft.gruß arne
Wie soll ich diese Antwort verstehen? 😕
@BMW Driver
OK, das ist ein Argument. Was ist eigentlich das Ziel, welches du verfolgst? Bessere 0-100 Werte? Auf die Rennstrecke mit deinem Auto?
Zitat:
Original geschrieben von BMWBerndei
Wie soll ich diese Antwort verstehen? 😕Zitat:
Original geschrieben von freddykrueger84
ah siehste das kommt davon wenn man stümperhaft liest,und dann ne meinung in den raum wirft.gruß arne
@BMW Driver
OK, das ist ein Argument. Was ist eigentlich das Ziel, welches du verfolgst? Bessere 0-100 Werte? Auf die Rennstrecke mit deinem Auto?
das bezog ich auf meine aussage bezüglich der mutter.ich hatte halt überlesen das es schon erwähnt wurde.
also nicht falsch verstehn.
gruß arne
Keine Angst verstehe es nicht falsch. 😁 Hab nur nicht verstanden, warum du für deine Aussage soviele negative Bewertungen bekommen hast. Deswegen war das für mich ein bisschen 😕 😁
(PS: Ich hab dir mal ein positiv gegeben, damits nicht ganz so negativ ausschaut.😉)
Zitat:
Original geschrieben von BMWBerndei
Keine Angst verstehe es nicht falsch. 😁 Hab nur nicht verstanden, warum du für deine Aussage soviele negative Bewertungen bekommen hast. Deswegen war das für mich ein bisschen 😕 😁(PS: Ich hab dir mal ein positiv gegeben, damits nicht ganz so negativ ausschaut.😉)
ahso,na gut.für deine positive bewertung(sind wir hier bei e**y😁) dankeschön.
bis dahin.
gruß arne
Ähnliche Themen
Ich bastel Euch die Radzugkraftdiagramme schon hin. Kein Problem. Dazu brauche ich die Getriebedaten und eine Motordrehmomentkurve (die bis 7000/min geht).
ciao
Zitat:
Original geschrieben von BMWBerndei
Wie soll ich diese Antwort verstehen? 😕Zitat:
Original geschrieben von freddykrueger84
ah siehste das kommt davon wenn man stümperhaft liest,und dann ne meinung in den raum wirft.gruß arne
@BMW Driver
OK, das ist ein Argument. Was ist eigentlich das Ziel, welches du verfolgst? Bessere 0-100 Werte? Auf die Rennstrecke mit deinem Auto?
Was heisst Ziel verfolgen... Mitlerweile überlege ich ob ich überhaupt noch weitermache bei der fehlersuche. Ich habe langsam kein bock mehr auf diese faxen. Die leistung hat er ja eigentlich
😁 Genau das wollte ich eigentlich damit sagen! Die Leistung hat er ja! Erfreu dich an einem Aggregat, welches nach dem Chiptuning sowieso noch ein Stückchen besser geht. Und lass die Drehzahlanhebung bleiben, falls du nicht vor hast, dir noch scharfe Nocken zu besorgen! 😉 Weil dann würds schon ein "bisschen" was bringen! 😁 Müsstest natürlich auch damit leben, dass er dann von unten raus nicht mehr so gut geht, sondern eher die Kraftentfaltung oben rum passieren wird! 😉
Zitat:
Original geschrieben von BMWBerndei
😁 Genau das wollte ich eigentlich damit sagen! Die Leistung hat er ja! Erfreu dich an einem Aggregat, welches nach dem Chiptuning sowieso noch ein Stückchen besser geht. Und lass die Drehzahlanhebung bleiben, falls du nicht vor hast, dir noch scharfe Nocken zu besorgen! 😉 Weil dann würds schon ein "bisschen" was bringen! 😁 Müsstest natürlich auch damit leben, dass er dann von unten raus nicht mehr so gut geht, sondern eher die Kraftentfaltung oben rum passieren wird! 😉
Früher oder später hab ich das mal vor ja! Aber das dauert noch, ich fahr ihn erstmal so
bmw testet soweit ich weiss die motoren bis zu 8000 touren auf dauer...