DIE Wahrheit über den GT TDI 170 PS!
DIE Wahrheit über den GT TDI 170 PS! (meine persönliche wahrheit:-)
hallo,
nach all den diskusionen um den GT TDI mit 170 PS habe ich nun selber einen und möchte hier mal einiges klarstellen.
70% von dem was hier behauptet wurde war so ziemlich quatsch und die leute die hier immer wieder den mist breit treten tun mir leid... jetzt ist mir klar das viele null ahnung haben. (bitte nicht persönlich nehmen!)
das ist kein kampfthread sondern meine persönliche auffassung zu den geschehennissen der letzten GT TDI beiträge. keiner soll sich direkt angesprochen fühlen.
es ist am ende nur ein berricht.
also... kurz vorweg...
damit man meinen berricht und meine einschätzung leichter respektiert schreib ich mal kurz was ich früher schon gefahren bin:
1. Honda Civic 1,4 75PS
2. Fiat Barchetta 1.8 131 PS
3. Honda S2000 2.0 240 PS
4. Toyota Avensis 2.2 177 PS
5. Golf V GT TDI 2.0 170 PS
ich habe das fahrzeug am mittwoch in wolfburg abgeholt.
in wolfsburg war alles bestens... super service, sehr nette manchmal überfreundliche menschen die einem alles recht machen wollten. super wetter, super athmosphäre in der autostadt. kann ich jedem empfehlen. auch ohne fahrzeugkauf! soviel zur autostadt!
zum GT: bei der übergabe war alles ok. nur am lack .. also hinten rechts am kotflügel waren 5 cm lange streifen. dachte erst kratzer... waren aber nur kleber reste.
nochmal kurz rein, und auto kam makellos zurück.
kleines schwätzchen noch mit dem betreuer gehalten bezüglich einfahren e.t.c und los gings.
ich habe den wagen nach meinem eigenen prinzip eingefahren...
die ersten 100km bis max. 2500 U/min
von 100 bis 500km max. 3000 U/min
von 500 bis 700 km max. 3500 U/min
...wobei ich dazu sagen möchte das ich die angegebenen max drehzahlen nie dauerhaft gefahren bin.
einen versuch nach 750 km hab ich gemacht um
den top speed mit 18" Felgen anzutesten. habe bis 235 kmh tacho angabe beschleunigt und hab direkt abbremsen müssen.
also da kam noch was. nochmal hab ich nicht versucht weil ich noch bis 1000km bei max 3500 U/min fahren möchte.
bis 210 kmh geht er mühelos hoch. es ist wirklich sehr hammer wie er beschleunigt. und da geht noch mehr weil ich immer bei 3500 umdrehungen geschalten habe. es fühlt sich
wirklich wie 6 zylinder mit 200 ps und mehr hubraum an.
ich bin autos mit viel ps gefahren... und kann da gut vergleichen. hatte 2 wochen lang einen A4 2.5 TDI quattro mit 180 PS... der GT hält locker mit wenn er ihn nicht sogar hinter sich lässt.
das fahrwerk ist schon sehr sportlich ausgelegt. ziemlich straff.
straffe als ich erwartet habe. aber comfort ist auf jeden fall
voll vorhanden.
lenkung ist sehr direkt. man hat sogar das gefühl millimeter genau zu lenken. kurvenverhalten erste sahne.
schaltung ist sehr präzise und leichtgängig.
den ersten gang habe ich noch nicht gedrückt. aber im 2.
durchgedrückt bis 3500 umdrehungen.... unglaublich wie er losrennt... der turbo braucht viel weniger zeit um los zu jagen als die anderen motor varianten des golf TDI. das kann ich behaupten weil ich schon etliche modelle als leihwagen gefahren bin.
was die lautstärke des motors betrifft... sorry leute!!! der ist überhaupt nicht laut. mein avensis mit common rail war nicht leiser im fahrbetrieb. im stand und kalt ist er etwas lauter
als der avensis mit CR. also kaum nennenswert.
was die magazine schreiben grenzt an einer frechheit!
man kann doch keinen golf diesel mit einem A8 oder phaeton vergleichen--- naja!
wer einen leiseren diesel möchte sollte sowieso dann zu A6, A8 oder Phäton greifen.
bei 235 kmh kann man sich locker noch normal unterhalten. ist garkein problem.
die verarbeitung weißt bisher null makel auf. das plastik vorne könnte natürlich schöner sein... da muss ich zugeben das es nicht das aller beste ist... aber geht ok. der rest im innenraum ist nämlich sehr schön ausgelegt. man fühlt sich schnell wohl und alles ist am richtigen platz. sehr intuitiv.
mein verbrauch lag bei 600km AB bei durchschnittlich 6.7L bei anfänglich 130kmh bis 170kmh durchschnitts geschwindigkeit. und das obwohl er noch nicht eingefahren ist.
man kann den GT TDI locker mit 6l bewegen wenn man will.
aber wer kauft schon einen gt mit 170 ps um ihn mit 6 l zu bewegen. aber es ist schön zu wissen, dass es mühelos gehen mag.
er hat aufjeden fall eine tolle laufruhe... wirklich leute. ich bleibe sehr objektiv. die beschleunigung ist wiegesagt super. mehr brauch ein diesel fahrer wirklich nicht. und ganz beschleunigt hab ich auch ja noch nicht, da geht definitiv noch mehr. die optik hebt sich vom normalen golf schon merklich ab wenn man ihn live sieht. an den GTI reicht es nicht ganz heran... warum auch... man muss ja lücken zu den top versionen lassen--- aber besser als sportline ist er zu 100%- konnte mir über die genannten modelle genug eindrücke sammeln vor ort. standen alle da rum.
das radio RCD 300+ ist preisleistungsmäßig zu teuer. die hochtöner sind klasse... die bässe neigen schnell zu verzerren.
aber bei leiser bis mittlerer lautstärker ist es ein voller und klarer sound. leute die nicht all zu laut hören werden sehr zufrieden sein. leute die es lauter mägen kommen um einen extra bass im kofferraum mit verstärker nicht drum rum.
das ambienta bei nachtfahrten ist klasse. rot blaue beleuchtung macht was her.
die sportsitze bieten sehr guten halt und komfort. sehen auch klasse aus. die vom GTI sind da ohne frage besser und nochmal optisch feiner:-).
insgesammt bin ich mit dem fahrzeug sehr zufrieden bisher.
wenn er so bleibt und keine sorgen macht werd ich noch lange meinen spaß mit dem wagen haben.
ich hoffe einige gerüchte aus dem weg geräumt zu haben-
wer fragen hat nur zu... alles hab ich sicher nicht geschrieben.
bin selber sowieso noch in der erforschungsphase.
bilder kommen am wochenende.
wens interessiert hier noch paar daten:
Black Magic Perleffekt
18" Charleston Felgen
RCD 300+
Rot-Anthrazit Sportzitze
Tempomat
Armlehne
Ablagenpaket
Berganfahrassistent
scheiben getönt
rücksitz geteilt e.t.c
MFA Plus
Multifunk. Lenkrad
Winterpaket
e.t.c
mfg
49 Antworten
Als ich die ersten Zeilen gelesen habe, hab ich mich auf einen Motz- und Hetzthread eingestellt, dann kam es aber doch ganz anders. 😉
Glückwunsch zu deinem Auto und deinen positiven Eindrücken! Hoffe, du hast viel Spaß damit (was ich mir gut vorstellen kann🙂)
Tja, Dein Beitrag bestätigt meine Meinung und Aussagen zu dem Auto!
Viel Spaß noch damit! 😉
danke,
...es ist schön wenn diesmal keine missverständnisse aufgetreten sind.
es ist wiegesagt ein bericht, kein angriff... keiner soll sich persönlich angesprochen fühlen.
ich war verunsichert nach all den threads weil ich den wagen "blind" bestellt hatte.
aber es hat sich letztendlich als unwahr erwiesen und das war ne erleichterung.
@soulchild:
So gings mir auch, hab ja auch blind bestellt! Habs bis heute nicht bereut!
Bin schon gespannt wie es mit dem Thread weiter geht! 😉
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Hi,
erstmal Glückwunsch zum neuen Auto! Ich möchte hier mal was allgemeines zu solchen Diskussionen anmerken, was mir aufgefallen ist:
Du verkaufst jetzt z.B. deine ersten Eindrücke und Erfahrungen mit oben genannten Auto bzw. Motor als DIE Wahrheit, doch worauf beruhen diese Eindrücke?
Richtig, auf deinem subjektiven Empfinden, das auch sehr stark durch die von dir bisher gefahrenen Autos bzw. Motorisierungen geprägt wurde! Jemand wie ich, der bisher nur Benziner gefahren ist und sich dann z.B. in einen TDI (Eltern fahren einen) setzt, kommt sich wirklich wie in einem Traktor vor. soll jetzt keine Provokation sein, is aber wirklich so, meinen 1.6er hört man im stand kaum und echte Traktoren bin ich auch schon zur genüge gefahren 😁 Wär ich TDIs oder generell mehr Dieselautos gefahren, so würde mich das evtl. garnicht so stören. Deshalb nicht immer alles für bare Münze nehmen und auch mal etwas mehr differenzieren...
Ansonsten wünsch ich dir viel Spaß mit dem Auto!!!
Stefan
Glückwunsch auch von mir, schönes Auto, mein Kumpel hat so einen seit ein paar Wochen, echt nicht schlecht.
Und jetzt das Aber:
Zitat:
es fühlt sich wirklich wie 6 zylinder mit 200 ps und mehr hubraum an.
???
Fahre den 1.8T selber jeden Tag, und ab und zu Firmenwagen den GTI (2.0T), und hole mir den R32 demnächst, habe also auch damit ein paar Probefahrten hinter mir. Das gefühl bei den Turbos ist klar "sportlicher", "schneller", "direkter" aber ein ganz anderes als bei einem Sauger, grad beim 6 Zylinder... der zieht unspektakulär aber kraftvoll nach oben durch... die 2 Motorkonzepte kann man nicht vergleichen... genauso wie das Gefühl dabei etc.
Im vergleich mit den Turbos: Nix dagegen zu sagen, geht gut ab und Verbraucht objektiv weniger wegen des kleinen Hubraums... gefühl ist auch gut dabei... denke dem Konzept gehört die Zukunft...
Demnach also noch viel Spass mit deinem, ich setzt aber lieber aus Sauger...
Dieser Beitrag wie immer ohne Gewähr und rein subjektiv aus Erfahrungsberichten meiner einer...*g*
Zitat:
Original geschrieben von soulchild24
danke,
es ist wiegesagt ein bericht... keine soll sich persönlich angesprochen fühlen.
Dann solltest Du vielleicht das Wort "Wahrheit" nochmal überdenken, denn Dein Bericht ist eben subjektiv und jeder hat eben seine eigene "Wahrheit" zu den verschiedenen Fahrzeugen. Etwas weniger provokativ wäre es sicher auch gegangen!?! 😉
Ansonsten viel Spaß mit Deinem GT, allzeit gute Fahrt und wenig Neider!!! 😁
Gruß GT5
EDIT: Styleminister war wohl schneller als ich! 😁
es ist schwer so einen langen bericht jedem richtig ersichtlich zu formulieren.
diesmal gebe ich der kurzen kritik recht.
mein bericht richtet sich hauptsächlich an diesel fahrer die diesel-motoren eigenschaften mögen und kennen
... und sich nicht ran trauen an diesen motor wegen diverser threads.
und was die 6 zylinder betrifft... klaro... war aber meinerseits wieder auf diesel fahrzeuge bezogen.
also ich vergleiche keinen diesel mit benziner. sind zwei verschiedene paar schuhe
die WAHRHEIT hehe das habe ich deshalb so geschrieben
weil ich wollte und wusste das viele drauf klicken werden.
es ist natürlich nicht "DIE" wahrheit
sondern meine erfahrung ...ganz richtig!
mag sogar sein das einer ein schlechteres modell abbekommt oder ein noch besseres. irgendwo wie bei jeder anderen marke auch glückssache manchmal.
ich habe nichts desto trotz versucht sehr objektiv zu bleiben und habe deshalb nur vergleiche mit von mir gefahren autos gemacht.
Glückwunsch zum neuen Auto.
Ich versteh sowieso nicht warum sich die Golfler hier im Forum ständig bei den Motoren in die Haare kriegen.Sollen wir doch eher uns freuen, das "unsere" Marke mittlerweile soviele interessante und gute Motoren im Golf anbietet. Ob nun 170Ps TDI,170Ps 1,4,
200Ps 2,0T, oder der V6,alles tolle Motoren, die da in letzter Zeit rausgekommen sind. Bleibt doch in der Familie 😁
Also die lenkung von golf ist nicht direkt.... Du bist ja schon honda s2000 gefahren,die lenkung ist direkter.Hoch direkter ist die lenkung vom mini cooper S. Beim golf ist die lebnkung ziemlich indirekt,wurde ja auch schon in zeitschriften bemängelt
amen!
:-)
das will ich auch meinen. GT TSI ist ein tolles auto, TDI und GTI auch-- R31 na logo---- u.s.w
es ist halt das testosteron in unseren adern. vielleicht bekommen wir das in den nächsten threads ja hin etwas toleranter gegenüber anderen zu werden.
es ist im endeffekt nur ein auto worum man sich hier so oft "streitet"
wenn sich jemand einen R32 leisten kann gänne ich ihm das
wenn jemand den subjektiven kick des GTI mag auch ok
wer sich mit einem lupo zufrieden gibt auch ok
Hat der GT TDI eigentlich auch eine Boost-Anzeige oder eine normale Kühlwassertemperatur-Anzeige?
@fanaticbee
und woher weist du das er nicht direkt ist? schonmal gefahren?
den die lenkung hat mit dem standard golf nix mehr zu tun.
wenn du meinen beitrag ließt musst du im hinterkopf behalten das meine erläuterungen im vergleich zu einem normalen golf mit 100-140ps stehen. und da ist die lenkung mit einem großen unterschied zu spüren. allein schon wegen dem straffenrem fahrwerk, den sportlicheren federn mit 15mm tieferlegung und den 225er breitreifen mit 40er queerschnitt.
klar war der s2000 direkter. aber willst du wirklich den golf gt mit dem s2000 vergleichen. S2000 ist porsche boxter niveu.
da müsstest du schon den R32 zum vergleichen nehmen... nix für ungut.
@fallsowireless
ne der hat keine boostanzeige... das hat nur der TSI