Der Mängel-Thread
dann laßt uns mal mit dem obligatorischen Mängel Thread starten.
Es sind ja nun schon einige G20 unterwegs.
Auf YouTube gibt es ja nur Lobeshymnen, aber ist der wirklich so perfekt??
- was habt ihr schon für Mängel gefunden
- was stört oder ist noicht so perfekt wie erwartet
??
bin mal gespannt auf eure Liste.....
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Saicis schrieb am 9. April 2019 um 22:22:25 Uhr:
Anderseits muss man auch die Kirche im Dorf lassen, es ist und bleibt ein 3er und kein Bentley bzw. Rolls Royce.
Das ist richtig, jedoch lässt sich BMW jedes extra sehr gut bezahlen, da sollte das nicht passieren 😉
2040 Antworten
Wenn wir bei der Frontscheibe sind (Wegen UV Schutz hätte ich nichts bemerkt): Habt ihr auch den Eindruck, dass diese viel schneller verkratzt/beschädigt aussieht als frühere Scheiben? Habe einen G21 M340i seit Januar, die Scheibe sieht nach 10k Km schlimmer aus als beim vorherigen F31 nach 30k...
Ja, kann ich auch nach 5000km schon bestätigen.
Hallo,
ich habe die letzten 82 Seiten nicht durchgelesen, also sorry falls das schon erwähnt oder danach gefragt wurde.
Mein G20 von 03/20 Software 03/2020 merkt sich die hinterlegten Beziehungen nicht mehr und ich kann auch keine mehr anlegen. Es kommt die Meldung, dass diese Funktion zur Zeit nicht verfügbar ist. Das betrifft die Sprachansagen wie z.B. „Hey BMW, ruf bitte meine Frau an!“
Hat das noch jemand?
LG,
BJ83
Zitat:
@BeneG21 schrieb am 11. August 2020 um 08:31:12 Uhr:
Wenn wir bei der Frontscheibe sind (Wegen UV Schutz hätte ich nichts bemerkt): Habt ihr auch den Eindruck, dass diese viel schneller verkratzt/beschädigt aussieht als frühere Scheiben? Habe einen G21 M340i seit Januar, die Scheibe sieht nach 10k Km schlimmer aus als beim vorherigen F31 nach 30k...
Das gleiche war bei Mercedes/ist bei Mercedes der Fall!
Die Hersteller haben die Scheiben überarbeiten lassen, sprich sind leichter geworden dadurch auch spröder und kratzempfindlicher.
Bei meinem S205 hatte ich in meinen zweieinhalb Jahren fünf Windschutzscheiben.
Bei meinem alten 204er (C250 cdi) waren es nur zwei wegen Steinschlag.
Es geht nur noch darum das Gewicht zu reduzieren um den CO2 Schadstoffausstoß zu minimieren.
Hier bei uns um die Ecke ist ein Automobilzulieferer der Karosserie – Kunststoffteile herstellt, auch hier war BMW schon vorstellig und hatte nachgefragt, inwiefern man die Stoßfänger von der materialstärke her reduzieren könnte.
Geht mal an euren BMW G 21 und drückt mal von hinten mittig leicht gegen eure Stoßstange/Schürze…
Vielleicht fehlt bei mir auch nur ein Clip ;-).
Jedenfalls sehr instabil… Das Problem ist dann eben auch bei hören Geschwindigkeiten fangen die Kunststoffteile dann natürlich auch an zu flattern, was wiederum Schwingungen und Geräusche verursacht ... Keine schöne Entwicklung ...
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Zitat:
@Chris-A4 schrieb am 10. August 2020 um 10:35:44 Uhr:
@BMWxfanJa, das ist auch mein Eindruck. Das Geräusch lässt sich nicht immer reproduzieren und ist wohl auch abhängig davon wie stark der Wind draußen ist. Was denkt ihr ist die beste Lösung dafür?
Bei Klima on und radio off ist mir eigentlich nichts weiter aufgefallen.
Ein Forenkollege hat dies beanstandet und evtl. gibt eine Lösung (im Mängelthread). Am Freitag holt der sein Auto aus der Werkstatt.
Finde die qualität von die becherhalter vorne nicht gans gut. Man sieht schnel gebrauchsspure und ich bin noch sehr vorsichtig. Nach eine woche schon. War bei mein S3 bessere kunststof.
Bei meinem 7/20 Modell ist jetzt auch schon einmal das Live Cockpit zusammen mit dem HUD, ungefragt in den reduzierten Modus gegangen u. hat keine Entfernung, km, Verbrauch u.s.w. mehr angezeigt. BC ist dann vollständig außer Betrieb. Ärgerlich da ich nach dem Tanken u.a. meinen km Stand reseten wollte. Geht dann aber nicht u. es hilft nur rechts erneut anhalten, ausmachen u. Wagen neu starten.
Desweiteren ist es ärgerlich wenn der Wagen beim Anhalten an der Tanke auch dann selbständig verschließt, wenn man quasi ganz nah im Kontakt zum Auto herumgeht, um den Tankdeckel zu öffnen u. dann den Schlüssel wieder herausholen zu müssen, um den Tankdeckel wieder zu öffnen oder über Türkontakt erneut zu öffnen. Ärgerlich, passiert etwa 70% der bisherigen Tankstopps.
Ich höre ein mit dieser Wärme leichtes knistern aus der Lenksäule. Sehr ärgerlich.
Bei mir fing heute das Dachzentrum an zu knistern, hoffe mal das ist bei kühlerem Wetter wieder vorbei.
https://www.bimmertoday.de/.../
Rückrufaktion zwecks Spurstange
Im Artikel steht, dass möglicherweise beim G20 nur die stärkeren Modelle betroffen sind. Meine Werkstatt hat mir gerade auf Nachfrage mitgeteilt, dass mein M340i von 10/2019 nicht betroffen ist.
Kein direkter Mangel aber ich habe mir heute bei 400km Gesamtfahrleistung bei meinem M340i den ersten Steinschlag in der WSS gefangen.... mit Riss.
Der Steinschlag war bei normaler Geschwindigkeit und viel Abstand. Bin wirklich total angepisst, dass die Scheibe direkt gerissen ist. Bin mit meinem 340i F30 82.000km lang deutlich aggressiver gefahren und hatte nie solche Probleme...
Warst halt nach so vielen Kilometern mal dran. Lass einfach für die paar Euro (TK SB) austauschen und gut iss.
Kopf hoch...
Sehe ich auch so und wenn ich bedenke was für ein Geplärre wegen der Frontscheiben anfangs beim F30 war wegen Steinschlägen etc., dann ist es beim G20 ja noch richtig ruhig.
PS:
Meine Scheibe vom F30 sah nach 120tkm bei Gegenlicht aus wie ein Streuselkuchen. Wird bei G20 sicherlich nicht schlimmer werden.
Meine sah nach 32 Tkm aus wie die am F30 ,auch so schlecht, also wie früher nach 200tkm.