Der Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (kFkA)

Volvo V70 1 (L)

Hallo zusammen,

da ein solcher Thread hier noch zu fehlen scheint und sich sowas in anderen Unterforen recht gut bewährt hat, wollte ich sowas hier auch mal starten🙂

Der Sinn ergibt sich aus dem Titel😉

Ich fange gleich mal an:

Aus der Waschdüse meines 98er V70 kommt nichts, wenn ich den Knopf betätige. Ich höre aber auch absolut nichts, wenn ich das mache.

Frage (um die Fehlersuche zu erleichtern):

Hört man die Pumpe für die Spritzdüse der Heckscheibe denn arbeiten, wenn man den Knopf betätigt?

Beste Antwort im Thema

Ein OT-Thread ist doch etwas völlig anderes.

Wenn du die Intention dieses Threads nicht verstehst, tut's mir leid.

Hast du noch nie beim Schrauben eine kurze Frage gehabt, die viele User ad hoc beantworten können? Ohne dass man jetzt 20Min lang mit öligen Händen irgendwo in 30 verschiedenen Themen nach einer Antwort suchen muss...

Immer diese Foren-Sheriffs.

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Zitat:

@opel-infos schrieb am 12. Juli 2016 um 09:17:07 Uhr:


Messingbürsten gibt es auch einreihig.

" Hatte eine

gerade verfügbare

(Messing-)Drahtbürste .... ".

Danke für den Hinweis; klar ... es gibt viel zw. 'Himmel und Erde' ... 😉 ... nur, wenn man gerade an den Bremsen ist ..... 🙁

Kenn' ich. Man muss eben mit dem arbeiten, was gerade verfügbar ist. 😁

Zitat:

@opel-infos schrieb am 14. Juli 2016 um 23:53:55 Uhr:


Kenn' ich. Man muss eben mit dem arbeiten, was gerade verfügbar ist. 😁

jo ... und das ist dann öfter mal ein mieser Kompromiss 😉

Zitat:

@in5minuten schrieb am 14. Juli 2016 um 23:19:02 Uhr:


Nockenwellen sind oben die zwei überm Block. An der hinteren NW sitzt der Sensor. Die Kurbelwelle sitzt unten. Der Sensor sitzt fahreseitig unten.

Danke! Und wie wirkt sich ein defekter Kurbelwellensensor aus? Fährt der Elch dann gar nicht mehr, wie beim Nockenwellensensor?

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Dann geht gar nichts Motor geht sofort aus

Hallo,
Skandix ferkelt einen Hauptschalldämpfer raus (den). Unter der Referenz 31372150 werden aber beim gleichen Anbieter 4 verschiedene Schalldämpfer gezeigt, die aber alle passen sollen. Sind die beiden Walker die einteilige und als Angebot die zweiteilige Version? Kann man den nehmen oder doch lieber auf eine Edelstahlanlage sparen?

Edelstahl. Walker soll nicht so das wahre sein, wie mir berichtet wurde.

LG, Tim

Tach,

habe auch nen Walker drunter, der erste klapperte im Schaller nach zwei Wochen, der zweite passt jetzt nach nem halben Jahr!

Andere Frage:

Gelbe Zusatzscheinwerfer, sind die in Deutschland erlaubt?
Hab welche aus DDR Zeiten gefunden.

Danke und Grüße Ronny

🙁 Mal sehen, wie lange mein BOSAL-Endtopf haelt

Moin, der Prüfer war heute der Ansicht, dass die Koppelstangen zu tauschen seien. Könnt ihr mir was empfehlen? Die Preise gehen von 7,89 über 7,95 bis zu den Originalen für 90,80. Den billigen Dingern würde ich schon vom Preis her nicht trauen, 90,80 pro Seite müssen es aber auch nicht sein. Danke

Hab mit Meyle sehr gute Erfahrungen.

Zitat:

@Elchpfleger schrieb am 1. August 2016 um 14:39:40 Uhr:


Moin, der Prüfer war heute der Ansicht, dass die Koppelstangen zu tauschen seien. Könnt ihr mir was empfehlen? Die Preise gehen von 7,89 über 7,95 bis zu den Originalen für 90,80. Den billigen Dingern würde ich schon vom Preis her nicht trauen, 90,80 pro Seite müssen es aber auch nicht sein. Danke

In meinem Turbo sind vorne Koppelstangen von NK Drin, seit mehr als 40.000km, fahre 17'' mit 215/45ZR17 und hab keine Probleme bei der HU gehabt dieses jahr.

Mich lächeln diese von Metzger an. Ob die Reduzierung aber so stimmt? Ich arbeite selber im Einzelhandel, da darf man viele Sachen nicht glauben.
Du meinst die hier? Bzw. die? Das Wörtchen verstärkt finde ich sehr gut.

Zitat:

@Elchpfleger schrieb am 1. August 2016 um 14:55:33 Uhr:


Mich lächeln diese von Metzger an. Ob die Reduzierung aber so stimmt? Ich arbeite selber im Einzelhandel, da darf man viele Sachen nicht glauben.
Du meinst die hier? Bzw. die? Das Wörtchen verstärkt finde ich sehr gut.

Ich hab diese hier Verbaut NK Koppelstange

Laß die Finger weg von Metzger, die Dinger sind Kernschrott. Klapperten nach 5000 km schon wieder. Habe dann Febi genommen, die sind jetzt gut 7 Jahre drin, letzter Tüv war auch noch ok

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