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Der Fofi auf der Rennstrecke...
Hi,
letztes Wochenende habe ich es geschafft, mit meinem Fiesta Bj.13, 1.25 Duratec (82PS) die ersten beiden Runden auf der Nürburgring Nordschleife zu fahren.
Es hat unglaublich Spaß gemacht!
Das Wetter war gut und trocken, der Verkehr gemischt aber die Strecke war nicht allzu voll.
Der Fiesta an sich hat sich selbst in dieser "Standard" Ausstattung/Motorisierung sehr wacker geschlagen. Das Fahrwerk des Fiesta ist ja in der Klasse eh top!
Nur die Bremsen haben sich in der zweiten Runde (zwischen den Runden nur eine 5 Min. Pause) auf Höhe Brünnchen langsam geruchstechnisch bemerkbar gemacht, aber das Pedal hat sich durchgehend gut angefühlt.
Die nächsten 4-5 Runden stehen dieses Jahr/Saison auf jeden Fall noch auf den Plan. Dann hat man auch eine Ausrede nächstes Jahr neue Sommerreifen kaufen zu "müssen". :D
Wart ihr mit euren Fofis schonmal auf dem "Track", sprich Nordschleife, Bilster Berg (ist auch nur 30km von hier entfernt ^^), Zandvoort etc.?
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27 Antworten
@JohnsonDoe Hatte anfangs auch den Goodyear. Der war wirklich haltbar, wobei mir der grip und die Nasshaftung nie negativ aufgefallen sind.
Inzwischen fahre ich den Hankook S1 Evo in 205/40 ZR17 auf Fiesta Sport Felgen. Dieser Reifen ist natürlich wesentlich sportlicher als der Goodyear E.G.
Zu dem Spoiler: Leider finde ich diesen leider nicht. Kannst du mir den Link schicken?
Habe meinen Fiesta ein wenig sportlicher gemacht und ihm ein ST Suspensions Gewindefahrwerk verpasst. Bis jetzt konnte ich es nur im Straßenverkehr testen, bin aber bis jetzt sehr zufrieden und kann es kaum abwarten es auf der Schleife zu testen :)
Weiter sind noch andere Bremsscheiben und Beläge geplant, sobald die jetzigen Verschlissen sind. (aktuell sind noch die Serienscheiben drauf mir Brembo Belägen, welche den Ford Belägen sehr nahe kommen).
Deine Felgen sehen gut aus. Die Tieferlegung natürlich auch.
Zitat:
@Jans328 schrieb am 2. September 2015 um 19:34:42 Uhr:
Deine Felgen sehen gut aus. Die Tieferlegung natürlich auch.
Danke! Sind die originalen 17" vom Fiesta Sport in grün Pulverbeschichtet (vor Facelift).
Ich möchte nächstes Jahr mit meinem Kleinen (1.6 TDCI) meine erste Runde auf der Nordschleife drehen. Aktuell wird dafür viel in Project Cars geübt.
Für diesen Sonntag überlege ich mir eine Prämierenrunde aufm Hockenheimring zu drehen :-)
Zitat:
@Evil MM schrieb am 3. September 2015 um 09:31:27 Uhr:
Ich möchte nächstes Jahr mit meinem Kleinen (1.6 TDCI) meine erste Runde auf der Nordschleife drehen. Aktuell wird dafür viel in Project Cars geübt.
Für diesen Sonntag überlege ich mir eine Prämierenrunde aufm Hockenheimring zu drehen :-)
Sich vorab den Streckenverlauf einzuprägen ist sicher eine gute Idee. Ich habe es mit Gran Turismo geübt, was aber nochmal was ganz anderes ist, als die Realität.
Ich wünsche dir viel Spaß in Hockenheim, bei hoffentlich trockenen Verhältnissen
Im Moment steht und fällt der Sonntag mit der Notwendigkeit Kuchen für den Geburtstag vom kleinen Sohnemann zu backen :rolleyes:
Jedoch arbeite ich mich Hochdruck daran, um 10 in Hockenheim zu stehen und nach einer Runde wieder heimzudüsen - das wäre ein schönes Highlight für dieses Jahr. Wobei dieser Monat noch ein paar Highlights bietet. Nächsten Mittwoch darf ich bei der Mazda Probefahrt dabei sein und Ende des Monats ein Fahrtraining in Hockenheim :D
Bin dieses Jahr bei einem Kumpel mitgefahren auf der Nordschleife - das infiziert einen... es ist eine ganz andere Welt ein Auto auf der Rennstrecke zu bewegen. Die Strecke will ich im Schlaf können, so dass ich, wenn ich sie zum ersten Mal (vermutlich in Rentner-Tempo) fahre, nicht über den Streckenverlauf nachdenken muss.
Gestern hat es doch geklappt und ich konnte den Kleinen aufm Hockenheimring bewegen :-)
Es hat nicht geregnet, super Wetter - auch wenn es zwischenzeitlich nach Regen ausgesehen hat.
Ein wenig aufgeregt war ich schon und ich konnte mich mit meiner Motorleistung auch im unteren drittel einsortieren. Aber es hat eine Menge Spaß gemacht. Der Wagen lag super in den Kurven. Die Bremsen haben die Viertel Stunde gut mitgemacht, lediglich das Pedal wollte zum Schluss gut durchgedrückt werden.
Ich bin die Strecke vorher ja in Project Cars abgefahren und habe mir einige Kurven mit Geschwindigkeit gemerkt, das konnte ich recht gut in die Realität umsetzen und das gibt unheimlich Sicherheit.
Dann ab zur Nordschleife ;-).
Die macht nochmal wesentlich mehr spaß. Selbst mit einem relativ schwach motorisierten Fiesta.
Ich fahre auch öfters mal zum Ring um 1-2 Runden zu drehen.
Der Fiesta schlägt sich wirklich gut. Die Bremsen lassen in der 2ten Runde schon etwas nach und auch die Reifen fangen an etwas zu schmieren. Ist halt kein Rennwagen. Aber abgesehen davon hatte ich bis jetzt noch keine Probleme. Mein Fiesta hat mittlerweile ca. 25 Runden Nordschleife hinter sich. Alles tiptop.
Klar, die vielen Kurven auf der Nordschleife relativieren die wenige Leistung enorm.
Hab das dieses Jahr als Mitfahrer im Swift den mal leihen kann gesehen - der Wahnsinn was man aus nur runden 140PS rausholen kann.
Zum Einstieg fand ich den Hockenheimring ideal. Macht dennoch Fun und es ist genug Platz und Auslauf wenn was schief geht.
Ich werde für die nächste Runde auf jeden Fall die Bremsflüssigkeit wechseln oder ggf. sogar neue Scheiben/Beläge vorne draufhauen.
Hab meine Fahrt übrigens gefilmt:
Hockenheimring 06.09.2015 (11:34 Uhr) - Ford Fiesta 1.6 TDCI (MK7)
Kein Wunder, dass ich von allem überholt werde - habe aus der vierten Reihe gestartet. Dennoch sind einige Autos hinter mir geblieben, ich war also zumindest mal nicht der langsamste.
Der GT3 aus der ersten Reihe vorne rechts hat mich jedoch 2 mal überrundet :D
Gilt auf dem Hockenheimring nicht die STVO? Auf der Nordschleife gilt diese und deshalb darf nur links überholt werden und da nach STVO gefahren wird und es sich offiziell um eine mautpflichtige Einbahnstraße ohne Geschwindigkeitsbegrenzung handelt, gilt auch die normale KFZ-Versicherung (sofern nicht in den Versicherungsbedinnungen ausgeschlossen).
Eigentlich schon, aber das juckt da niemanden. Und ich muss auch sagen, dass es aufm HHR auch nicht wirklich ein Problem ist. Auf den Gerade zum Beispiel auf die Spitzkehre zu oder direkt danach macht es aufgrund der Breite der Strecke gar kein Problem. Jedoch muss man damit auch rechnen. Mir war das klar, bzw. hab ich permanent alle Seiten meines Autos im Blick behalten. Aber mein erster Eindruck ist schon auch, dass es aufm HHR chaotischer zugeht als auf der Nordschleife.
Wenn das Wetter gut ist, werde ich nächsten Sonntag mal wieder zum Ring fahren. Ist auch jemand von euch dann da?