Der E36 auf dem Weg zum Klassiker / Oldie
Der E36 geht straff auf den Oldtimer-/Klassikerstatus zu. Die ersten Fahrzeuge werden in ein bis zwei Jahren 30 Jahre alt!
Auch wenn der Markt scheinbar noch ein großes Angebot bereithält, trennt sich derzeit sehr deutlich die Spreu vom Weizen. Die letzten Alltagsautos dürfte es in den nächsten Jahren dahingerafft haben. Der E36 ist früh verheizt, lange geschmäht, hintergeritten und als Youngtimer verkannt worden, doch er rückt zunehmend mehr in den Fokus von BMW-Fans und Youngtimer-/Oldtimerliebhabern, auch wenn viele Fans noch glauben wollen, dass es diese Baureihe (wie wenige Jahre zuvor) in erhaltenswertem Zustand noch für ein Butterbrot in Hülle und Fülle geben würde.
Das sehen wir auch immer wieder hier, wenn Fahrzeuge gezeigt und diskutiert werden. Nicht selten nimmt der eine oder andere Interessent von seinem Vorhaben wieder Abstand, weil der Markt sein Lastenheft nicht mehr erfüllen kann. Für echte E36-Fans (meiner Meinung nach) muss er das auch nicht, weil eben selbst der 316i seinen eigenen Reiz hat und die Grundwerte des E36 lebendig vermittelt.
Trotzdem beschäftigt mich vor allem die Entwicklung dieser Baureihe, weil ich beim E30 den entscheidenen Fehler gemacht habe zu verkaufen. Weniger aus der Motivation des Spekulationsobjektes als vielmehr der Tatsache, dass es so schnell kein E30 mehr werden wird in Anbetracht der Auswahl und der Preise.
Ein Cabriolet dürfte deutlich begehrter und "wertvoller" sein als es das gleiche Modell als Limousine wäre.
Doch was ist mit den mittlerweile wirklich selten gewordenen tourings? Oder den vielfach gebauten und heute noch sehr präsenten Compacts?
Gerade jetzt, wo der Zug am Abfahren ist (wenn er das nicht ohnehin schon ist), stellt sich die Frage mit welchem Modell einsteigen oder welches hinzufügen?
Wie steht ihr zu dieser Entwicklung und was sind eure Pläne?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@BMW_Classic schrieb am 26. Juni 2020 um 09:18:56 Uhr:
@MikeM3_1990
Ich kann dein Posting nachvollziehen, aber wir sollten versuchen uns an die "Netiquette" und somit das Niveau weiterhin gleichbleibend hoch zu halten.
Die Art und Weise wie und worüber sich in diesem Forum ausgetauscht wird, ist ein echter Zugewinn für die Baureihe und die Gemeinschaft. Manche Beiträge sind doch auch die Mühe einer Antwort nicht wert. ;)
Seien wir doch lieber froh darüber, dass die Facetten der User und Fahrzeuge hier so vielseitig sind ;) Und nein, das ist keine persönliche Kritik.
Ja du hast Recht! ;)
Werde das künftig einfach ignorieren. :)
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2157 Antworten
http://www.autoampel.de/bmw-323-ti-compact-0005-612.html
Der 323ti ist nur eine TK Stufe mehr wie in 2020 gestiegen.
Da ist ja mein Cabrio in der HP echt ein Schnapper. http://www.autoampel.de/bmw-328-i-cabrio-0005-559.html
Zitat:
Da ist ja mein Cabrio in der HP echt ein Schnapper. http://www.autoampel.de/bmw-328-i-cabrio-0005-559.html
Aber wirklich! Wäre mein 320er Cabrio auch gewesen mit HP 12...
Beeindruckend aber, dass selbst der 325tds, welcher mittlerweile nun mehr als selten sein dürfte, recht preisintensiv ist...klick. ( @thoelz )
Touring mit "Flugrost" https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1617128096-216-7436
;) Immerhin keine utopische Preisvorstellung.
Habe schon lange keinen E36 mehr, aber erst die Woche wieder einen beim Kumpel auf der Hebebühne gesehen.
Es sollte ein Loch am Dom geschweißt werden. Beim Aufheben ist er schon an den beiden vorderen Wagenheberaufnahmen durchgebrochen. Nach abnehmen der Schweller wurde beiden schlecht. Dem Besitzer vom Zustand, dem Mechaniker vom schweißen.
Eigentlich von aussen wenig Rost zu sehen.
Ein gut ausgestatter 323i Touring mit erst 160.000 km...
Na der ist mal schön von innen nach außen verrostet.
Ich kann nur empfehlen so einen e36 ganz genau zu prüfen, an allen Stellen und dann überlegen ob Schweißen überhaupt noch sinnvoll ist ... Ich habe schon zu viel bei Kumpels erlebt, es wird massiv Zeit und Geld reingesteckt und wirklich besser wurden die Wagen nicht... schlussendlich sind die meisten in die Presse gewandert, da immer neue Roststellen sichtbar wurden. Und eine richtige Restaurierung zahlen möchte auch keiner..
@UTrulez
Das Raid-Lenkrad, ist das überhaupt zulässig? Der Preis entspricht leider dem, wie die Kiste aussieht und unter den Verkleidungen sieht es garantiert genauso aus wie bei @woife199
Der touring ist leider genauso tot. Schade drum. Das professionell richten zu lassen, dürfte vollkommen unrentabel sein. Die Schwellerverkleidungen verdecken ganz hervorragend die braune Pest bis es zu spät ist. Ich möchte meinen, dass nahezu jeder 36er mit werkseitigen Schwellerverkleidungen mittlerweile so aussieht, zumindest diejenigen im Alltag liefen.
Was das (Un-)Wort „Flugrost“ anbelangt, so falsch ist es gar nicht, wenngleich gerne verharmlosend bzw. bagatellisierend benutzt: klick. Hätte ich jetzt nicht gedacht.
Zitat:
@UTrulez schrieb am 31. Dezember 2020 um 13:37:23 Uhr:
Touring mit "Flugrost" https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1617128096-216-7436
;) Immerhin keine utopische Preisvorstellung.
Da fände ich den 325i, Bj. 1991 besser...klick.
Die berühmten kleineren Roststellen. Es kann aber sein, dass der 325i gar nicht so schlecht ist. Der Käufer wird vielleicht noch die gefürchtete Siemens-Heizung kennenlernen, wenn der Wärmetauscher undicht wird :D
https://www.leebmann24.de/.../?...
Zitat:
@UTrulez schrieb am 31. Dezember 2020 um 15:55:53 Uhr:
Die berühmten kleineren Roststellen. Es kann aber sein, dass der 325i gar nicht so schlecht ist. Der Käufer wird vielleicht noch die gefürchtete Siemens-Heizung kennenlernen, wenn der Wärmetauscher undicht wird :D
https://www.leebmann24.de/.../?...
Ja das könnte ein Problem werden ;) Allerdings könnte der wirklich eine Basis sein, gut ich sehe das Inserat nur auf dem smartphone. Details sehe ich da keine oder kaum: die Ledersitze stammen aus einem neueren E36. Die Rückenlehnen waren 1991 noch anders geformt und ohne Gepäcknetz, schade.
Und stimmt, der Teppich und die Konsole verraten das Hellgrau.
Zitat:
@BMW_Classic schrieb am 31. Dezember 2020 um 15:43:44 Uhr:
Zitat:
@UTrulez schrieb am 31. Dezember 2020 um 13:37:23 Uhr:
Touring mit "Flugrost" https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1617128096-216-7436
;) Immerhin keine utopische Preisvorstellung.
Da fände ich den 325i, Bj. 1991 besser...klick.
Nebler fehlt,evtl. auch der Bremsluftkanal daneben,Schweller schwarz,wurden wohl schonmal gerichtet,Sitze vorn,hinten und Türverkleidungen aus nem 97er oder noch jüngeren Fahrzeug,original war die Kiste innen hellgrau.
Aber für das Geld und sofern der Rost nicht zu stark ist noch ein Begleiter für den Alltag für ein paar Jahre.
Greetz
Cap
Ein M3 E36 3.2 mit absolut seltener Individual Ausstattung.
https://m.mobile.de/.../details.html?...
Seltener wirklich guter Zustand in Bezug auf diese Laufleistung.
Das braune Innenleder weiß zu gefallen. :cool:
Meiner Meinung nach ein Top Fahrzeug! :)
Der ist echt Super, Preislich auch nicht schlecht.
Zitat:
@Kunkel73 schrieb am 2. Januar 2021 um 00:26:25 Uhr:
Der ist echt Super, Preislich auch nicht schlecht.
Ja sieht gut aus, selben Felgen u Farbe wie meiner :-). Aber mit der Laufleistung wär er mir fast zu teuer..
