DAB+ nachrüsten möglich?
Hallo,
ich hab in meinen A5 QP ein MMI 3g ohne jegliches DAB. ist es möglich DAB+ da nachzurüsten? was würde das kosten?
danke 🙂
Beste Antwort im Thema
Sehr interessanter Text da oben von Kufatec....
Nunja, dann pack ich nun mal richtig aus... Eigentlich hatte ich mich mit denen verständigt (dachte ich?) das wir nichts mehr übers Forum machen, aber wer solche Texte schreibt und hofft weiterhin Leute verarschen zu können und mit irgendwelchen "Kompatiblitätsproblemen" daher kommt, obwohl er selber die Hardware verpfuscht hat, muss hier etwas zurechtgewiesen werden. Hier handelt es sich kurzum um Verarschung des Kunden und man hofft hier nicht entdeckt zu werden.
Fangen wir mal an...
Fiscube..
Hier hat man auf meine Nachfrage auf den Audio Eingang verzichtet, weil dieser angeblich nicht gefragt wird. Nun das kann gut sein, ich sehe es etwas anders. Meiner Meinung nach haben die keinen Plan wie man sowas anständig realisiert. Ich vermisse den Audio Eingang, zudem keine externen Quellen mehr angeschlossen werden können.
Fistune...
Wie ich berichtete, haben die in der Audioanbindung einen groben Fehler gemacht und den Samplingrate Converter vergessen. Zudem ist der Most IC falsch konfiguriert. Dieser müsste über den Pin RMCK eigentlich das Audiosignal vom DAB+ Vanice V7 Modul synchronisieren. Dies geht aber nicht, weil es selbst Master ist und der Most Chip bei Audio auch Master vorgeben sollte. Der Most 25 Bus ist ein 44.1khz Bus und DAB+ hat 48khz Audio. Entsprechend MÜSSEN die Audiodaten gewandelt werden.
Diese WANDLUNG sollte dann über einen SRC, der beidseitig als Slave konfiguriert wird, erledigt werden. Das ist der gröbste Fehler was Kufatec gemacht hat.
Kufatec behauptete ja mir gegenüber, daß das Klangproblem nur bei MMI2G auftritt.
Mit etwas Hintergrundwissen weis man aber genau das dies nicht sein kann, zudem ich auch 3G Tuner zum Umbau hier hatte!
Ich denke die haben mit Most noch wenig bis keine Erfahrung und machen halt einfach....
Anders kann ich mir nicht erklären, warum die MCK (Masterclock) vom DAB+ Modul (was ein Ausgang ist) mit dem RMCK Signal am Most OS81050 verbunden haben, was ebenfalls ein Ausgang ist. Ausgang mit Ausgang macht kein Sinn.
Was den Empfang angeht und oben groß von EMV geredet wird kann ich nur lachen....
Die Platine vom Fistune hat 4 Befestigungslöcher die durchkontaktiert sind und eigentlich vermutlich mit als Masseverbindung gedacht waren. Warum wohl wurden sonst im Gehäuse genau da die Aufnahmen abgeklebt damit kein Lack drankommt !?! Dummerweise sind diese Befestigungslöcher in der LP nicht mit Masse verbunden worden, somit kann das Gehäuse nicht anständig als Abschirmung wirken. Dies ist ein Grund warum der Empfang vom Fistune etwas durch die verwendete Digitaltechnik gestört wird. Der 2. Grund ist, dass das Vanice V7 Modul über 2 lächerliche Lötstifte mit dem Antenneneingang auf der Hauptplatine verbunden ist. Also man nehme eine Platine und lasse einen ungeschirmten Draht nach oben stehen und was hat man dann ?? Richtig! Eine Antenne.
Spricht die Lötstifte fangen sämtliche Störungen im Gehäuseinneren auf und vermischen sich mit dem Antennensignal was zu schlechtem Empfang führt.
Stand:
Störungen werden innen im Gehäuse reflektiert und von den Lötstiften aufgefangen, wobei auch etwas über die Stromversorung einstreut die per L C Glied zur Phantomspeisung genutzt wird.
Weil man nun eben diese EMV Probleme hatte, hat man sich zur Auskopplung eines 10nf Kondensators bedient, welcher bei dem Frequenzbereich von DAB nicht unbedingt der Beste ist, aber noch funktioniert aber immerhin die EMV Probleme beseitigt. Sinnvoll wäre hier ein 1NF Kondensator gewesen und den Rest richtig zu machen.
Die Tuner selbst werden oft "so lala" zusammengebaut. Ich hatte einige hier, bei denen die Befestigungsschrauben einfach total schief ins Gewinde geschraubt wurden, der Plastikabstandshalter zum Vanice V7 DAB+ Modul hat gefehlt (Schlecht bei Erschütterungen im Auto, weil der zusätzlich stabilisiert), die Gewinde von den Deckeln ware teilweise kaputt, da zu fest angezogen und überdreht...
Die Software 1.53 ist nach wie vor noch immer nicht Fehlerfrei.
Bei dem Ganzen was jetzt hier abgeht, überlege ich ernsthaft eine Organisation zum Schutz des Kunden ins Leben zu rufen und genau solche Fälle zu untersuchen.
Weiter zum Thema EMV und schlechter Emfang in Randgebieten.
Tja liebe Kufatec-ler....
Ich habe den Empfang deutlich verbessert und Eure Kunden haben jetzt weniger Probleme was wohl für meine Technik spricht.
Da Ihr selber auch schon an eine Adapterplatine gedacht habt und es nicht gebacken bekommen habt, beweist das mal wieder nur mehr die Unfähigkeit ein Produkt anständig von Anfang an zu planen.
Aber man muss neidlos anerkennen, zumindest hab ihr es mit dem Fistune in den Audi Teilekatalog geschafft, was mir bei der Leistung unerklärlich ist.
Dennoch bleibe ich bei der Aussage, die verwendeten Komponenten sind gut. Nur hilft das keinem was, wenn man keine Ahnung hat wie man sie einsetzen muss.
Ach nochwas zum Antennenanschluß und der Phantomspeisung. Macht das doch mal bitte anständig !
Der Antenneneingang ist nicht rückflußsicher. Ich hoffe jetzt nicht das ich Euch erklären muss was das bedeutet.
Thema Layouten.
Ich empfehle das hier:
http://www.fed.de/.../
Vielleicht sehen wir uns dort persönlich.
Hmmm. Und dabei hat am Anfang alles mit einer einfachen Mail an Kufatec begonnen bis man Arrogant reagierte und mir sogar noch drohte !
Aber bitte.. Wie man in den Wald schreit........ (Aber das Sprichwort kennt man ja :-)
Und ein schlechter Verlierer ist man auch noch, weil man gleich ganze Threads hier im Forum löschen lässt. Diesmal wird aber vorgesorgt und alles gesichert. Zur Not auf einem eigenen Server hinterlegt.
Wir können das gerne noch etwas ausdehnen, dann werde ich mal Messungen machen und die Ergebnisse Posten mit Bildern.
Und....
Zum Schutz des Kunden - Waren auf dem Prüfstand
Am 16. September 1964 gründete der Bundestag die STIFTUNG WARENTEST, zum Schutz der Verbraucher. Immer mehr Waren machten den Markt immer weniger überschaubar. Seither werden jedes Monat zahlreiche Produkte und Dienstleistungen getestet, verglichen und genau unter die Lupe genommen. Die Testergebnisse sollen den Kunden als Hilfe dienen und bei schlechten Resultaten den Hersteller dazu bringen, seine Produkte zu verbessern.
Mail mit komplettem Bericht geht morgen an die Stiftung Warentest.
658 Antworten
Am besten besorgst du dir einen gebrauchten Tuner mit der Nr 4G0035061x, Fakra Kabel und Antennenverstärker, dann müsste es jede Werkstatt verbauen können. Bei Audi halt Komponentenschutz aufheben lassen...
Hier hat es noch einen Satz:
Zitat:
@spuerer schrieb am 5. November 2022 um 13:28:36 Uhr:
Am besten besorgst du dir einen gebrauchten Tuner mit der Nr 4G0035061x, Fakra Kabel und Antennenverstärker, dann müsste es jede Werkstatt verbauen können. Bei Audi halt Komponentenschutz aufheben lassen...Hier hat es noch einen Satz:
Ich hab mir nun das Set bestellt und dazu den Splitter / Verstärker der hier im Thread verlinkt ist.
Nun hab ich mich durch die zig Seiten gekämpft aber noch nicht so ganz den Plan wie ich das Antennenkabel verlegen muss. Geht um einen 8T Sportback VFL.
Vom neu eingebauten Antennen Verstärker ausgehend der auf der Fahrerseite der Heckklappe ist, zieh ich das Kabel zur rechten Gummitülle und von dort entweder über den Dachhimmel oder über die rechte Seitenverkleidung und dann an der Ladekante wieder nach links zur Einheit? Was ist besser/einfacher/sicherer?
Codierung übernehme ich einfach die von der alten Unit?
Ich bräuchte euren Rat zu meinem vorherigen Post, möchte den Umbau die Tage starten 🙂
Kann man evtl einfach schauen wo das jetztige Antennenkabel verlegt ist und es genauso machen?
Codierung übernehmen oder muss ich ein Bit anders setzen wegen DAB+?
Original läuft das Kabel vom Tuner der Ladekante entlang zur rechten Seite, dort wird es an den Massenpunkt angeschraubt( beim Original Kabel ist der entsprechende Anschluss vorhanden). Dann gehst du die Säule hoch und durch die rechte Gummitülle in die heckklappe.
Bei der Kodierung habe ich alles vom alten übernommen und zusätzlich dann dab Gesetz. Anschließend musste ich zu Audi in den Komponenten Schutz aufheben lassen. Da ich Bang und olufsen habe war es damit erledigt. Soweit ich weiß muss bei dem Audi Soundsystem der Tuner noch mit Parametern gefüttert werden. Das sollten die bei audi aber auch machen.
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Das mit den Parametern geht aber nur über SVM mit dem Code 050 190.
Allerdings habe ich auch schon gelesen, dass dieser SVM-Code nicht mehr funktioniert. Dann bliebe nur noch jemand mit VCP...
Wenn es eine gebrauchte Unit ist geht es wahrscheinlich auch ohne die Parameter, da dort welche drauf sind.
Wie bekomme ich den Dach himmel ab um das Kabel von oben durch zu bekommen? Ist der geclipst?
Die D-Säulen Verkleidung auf beiden seiten abbauen und dann ganz vorsichtig den Dachhimmel versuchen herunter zu drücken/hebeln. Aber aufpassen der bekommt ganz schnell ein Knick welcher nicht mehr rausgeht. Ich hatte ihn einfach mit ein paar Kunststoffkeile ein wenig herunter gedrückt und dann mit einen Festen Kunststoffdraht durch die Kabeleinführung gehen. Man kann von dem Fakrastecker das Gehäuse abmachen damit bekommt man ihn leichter durch.
Zitat:
@Noobdynator schrieb am 28. Dezember 2022 um 14:30:28 Uhr:
Die D-Säulen Verkleidung auf beiden seiten abbauen und dann ganz vorsichtig den Dachhimmel versuchen herunter zu drücken/hebeln. Aber aufpassen der bekommt ganz schnell ein Knick welcher nicht mehr rausgeht. Ich hatte ihn einfach mit ein paar Kunststoffkeile ein wenig herunter gedrückt und dann mit einen Festen Kunststoffdraht durch die Kabeleinführung gehen. Man kann von dem Fakrastecker das Gehäuse abmachen damit bekommt man ihn leichter durch.
Ohne D Säule ging es. Hab ihn etwas runter bekommen(erstmal nur links) , aber ich kann leider nicht erkennen wo der Kabelbaum hingeht und wo die Öffnung ist. 10cm vor den Kopfstützen sehe ich nichts. Dem vorhandenen Antennen Kabel folgen ist schon die richtige Strategie oder?
Loch gefunden und durchgezogen. Muss zeitlich leider abbrechen, das Kabel runter zu führen wird jetzt hoffentlich nicht mehr so dramatisch.
Habt ihr den neuen Splitter geklebt oder Schrauben können? Bei mir passt die Schraube nicht ins alte Loch
Das neue Stg nimmt die alte Codierung nicht an. Welches bit ist dab+?
Oder muss erst der Komponentenschutz runter, bevor ich codieren kann?
Original VCDS ?
Codierung ging bei mir mit aktivem komponentenschutz, daran sollte es also nicht liegen. Wenn du die einzelnen Bits anklickst sollte ein Info Fenster kommen das anzeigt was zu dem einzeln Bit an codiermöglichkeiten möglich ist
Zitat:
@marcus2302 schrieb am 29. Dezember 2022 um 15:31:19 Uhr:
Codierung ging bei mir mit aktivem komponentenschutz, daran sollte es also nicht liegen. Wenn du die einzelnen Bits anklickst sollte ein Info Fenster kommen das anzeigt was zu dem einzeln Bit an codiermöglichkeiten möglich ist
Ok dachte es hängt vll damit zusammen
Sicherheitscode hab ich auch eingegeben.
Hab es auch einzeln probiert aber er nimmt nichts an.
nutze obd eleven und hab schon einiges codiert ohne Probleme.
Am Komponetenschutz liegt es nicht. Funktioniert denn etwas nicht (außer den Tonausetzern)?
Zitat:
@spuerer schrieb am 29. Dezember 2022 um 16:38:37 Uhr:
Am Komponetenschutz liegt es nicht. Funktioniert denn etwas nicht (außer den Tonausetzern)?
Also normaler Radio Empfang ist da. Geht nur ein Lautsprecher und mit Aussetzern.
Das Stg ist neu