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Corsa F ! Der "wirklich" Neue....

Opel Corsa E
Themenstarteram 1. Juni 2016 um 20:47

Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier

https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/

nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.

Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.

Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !

 

 

 

 

 

*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe

http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...

 

**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...

Was-steht-hinter-ktn
Beste Antwort im Thema

Schaut euch das Video ruhig mal an:

https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU

Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.

Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.

Das Gegenteil war nämlich der Fall.

In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.

Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.

Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.

Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.

Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.

Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?

Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.

Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.

Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.

PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.

Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,

Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.

Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.

Die Apokalypse hätte bevorgestanden.

Beispiele? Bitteschön:

„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“

„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“

„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“

„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.

Man kann es alles so oder so rum sehen.

Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.

Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.

Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.

Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.

Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.

Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.

Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.

Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.

Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.

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Zitat:

@opel-infos schrieb am 14. August 2019 um 14:18:37 Uhr:

Zitat:

@ricco68 schrieb am 14. August 2019 um 14:09:35 Uhr:

Seitenhalt ist bei den heutigen Autos mit der weit geringeren Seitenneigung im Vergleich zu früher nicht mehr so extrem gefragt.

Und die größere Zentrifugalkraft durch das damit mögliche schnellere Durchfahren einer Kurve gleiche ich dann wie aus? Mit dem Rücken an der B-Säule?

Wieso, mit Hilfe der Sitzhöhenverstellung kann sich der Fahrer doch mit dem Kopf bis unter den Dachhimmel pumpen. Dann sollte er auch stramm drin sitzen! :D

Zitat:

@opel-infos schrieb am 14. August 2019 um 14:34:38 Uhr:

Deswegen haben Motorsportsitze auch nur sehr wenig Seitenhalt... :D

Nein, aber heute verbaut doch fast keiner mehr richtige Sportsitze -abgesehen von Versionen, die auch oder explizit für die Rennstrecke sind.

Die Sitze eines Polo GTI sind eher weniger konturiert als die des Corsa GS. Warum sollte es also an Seitenhalt mangeln?

Die Aufgabe eines Sitzes ist ebenfalls die Unterstützung der Federung beim Dämpfen der Fahrbahnunebenheiten.

Themenstarteram 14. August 2019 um 17:07

Ich will mich erstmal SELBST reinsetzen, bevor ich allein nur über das Bild/Videomaterial hinaus dazu ein Urteil im Stande mich sehe...

Themenstarteram 14. August 2019 um 17:28

https://www.autogazette.de/.../...erenzierung-ist-alles-989396895.html

Zitat:

Auch die Sitze sollen den Vorlieben der deutschen Klientel nach einer etwas strafferen Polsterung als bei der Konzernmutter üblich entsprechen. Dies ließ sich bei einer ersten Sitzprobe zumindest für das Top-Trim GS-Line spüren.

Sitzprobe im neuen Opel Corsa F inklusive neuer Details (Ausstattungen) - Autophorie

https://www.youtube.com/watch?v=fG0nI_H9sMk

Zitat:

@ricco68 schrieb am 14. August 2019 um 17:03:50 Uhr:

Zitat:

@opel-infos schrieb am 14. August 2019 um 14:34:38 Uhr:

Deswegen haben Motorsportsitze auch nur sehr wenig Seitenhalt... :D

Nein, aber heute verbaut doch fast keiner mehr richtige Sportsitze -abgesehen von Versionen, die auch oder explizit für die Rennstrecke sind.

Die Sitze eines Polo GTI sind eher weniger konturiert als die des Corsa GS. Warum sollte es also an Seitenhalt mangeln?

Die Aufgabe eines Sitzes ist ebenfalls die Unterstützung der Federung beim Dämpfen der Fahrbahnunebenheiten.

Jetzt wird wieder angefangen zu schwimmen - bestimmte Aussagen schnell wieder ignorierend die man vorher falsch getroffen hat oder eben etwas modifizieren.. Pippi at his best.

 

Es braucht dazu keinen Sportsitz. Mein Astra Sitz hat ordentlich Seitenhalt - und das ist kein Sportsitz. Der Grandland hat es nicht - da die Seitenwangen zu flach stehen und dazu die Sitzfläche noch zu breit ist.

Und sowas entscheidet sich eben nicht nach Höhe der Seitenwange, die man auf Bildern bestimmt.

Beim Adam waren die bspw auch recht hoch - aber im Standardsitz so weich dass da gar nix war mit Halt. Gleiches scheint beim Corsa hier der Fall zu sein. Deswegen muss man auch nicht auf die Höhe bei anderen Fahrzeugen hinweisen, da das keine bewertbare Größe ist.

 

Aber ja - man muss mal selbst drin sitzen. Aber aus Spaß wird es wohl nicht erwähnt. Und da der Sitz PSA Optik ist passt es auch zu bisherigen Erfahrungen von PSA Sitzen

 

Und am Ende dann wieder die Story vom dämpfenden Sitz.Wo wir hier quasi ein Holzbrett als Sitz gefordert hatten. Auch hier wieder: Fahr Mal Astra K mit dem Ledersitz.

Und auch zum dämpfen brauche ich keine weiche Seitenwange

Zitat:

@Stippo schrieb am 14. August 2019 um 09:38:24 Uhr:

Setzt euch doch mal rein und beurteilt dann die Qualität des Innenraums und der Sitze. Jetzt schon wieder Sätze a la "definitiv nicht Opel" oder "sieht nicht nach Opel aus" rauszuwerfen ist doch einfach nur voreingenommen.

Der ist komplett Hartplastik, also genau wie der Crossland den ich vor der Haustür stehen habe. Da brauch ich nicht groß abwarten. Wobei in einem Video gesagt wurde, dass sogar der obere Bereich des Armaturenbrett Hartplastik ist. Das wäre nochmal eine Verschlechterung zum Crossland und bei dem ist das schon alles sehr grenzwertig was die Materialanmutung angeht.

Jaja, schon alles klar. Vor allem die Kleinwagen leiden unter den neuen EU Abgasnormen, da hier nun teurer Abgasnachbehandlung eingebaut werden muss bei sowieso wenig Mage.

Aber ich hatte einfach die Hoffnung, dass durch die Einsparungen bei der Plattform/Gleichteile, etwas mehr in bessere Materialanmutung gesteckt wird um wieder auf VW aufzuschließen. Einen Audi A1 erwarte ich ja gar nicht. Also im Prinzip dass, was Peugeot beim neuen 2008 gemacht hat. Der greift den Q2 an.

Und bitte kommt mir jetzt nicht mit nem T-Roc der ja auch bekanntlich auch zu 100% aus Hartplastik ist. Das muss man jetzt wirklich nicht als Maßstab nehmen.

Zitat:

@Ragescho schrieb am 14. August 2019 um 20:15:39 Uhr:

Zitat:

@Stippo schrieb am 14. August 2019 um 09:38:24 Uhr:

...

Aber ich hatte einfach die Hoffnung, dass durch die Einsparungen bei der Plattform/Gleichteile, etwas mehr in bessere Materialanmutung gesteckt wird um wieder auf VW aufzuschließen. ...

Gerade der von dir angesprochene Crossland gewinnt zwar keine Vergleichstests, bekommt aber selbst bei Autobild mehr Punkte in Sachen Qualitätsanmutung im entsprechenden Vergleichstest mit dem VW-Produkt. Soll wirklich kein Schönreden sein, weil ich selbst sehr skeptisch bzgl. PSA bin. Aber diese Tests Crossland/... hatten mich dahingehend doch immer wieder überrascht.

Bzgl. der Anmutung: Mehrere Online-Magazine haben nach der neusten Präsentation bzgl. der Anmutung geschrieben, dass er weit vorn liegt, wenn man den A1 einmal ausblende...

Mich wundert dass hier vom tollen A1 geschrieben wird, im A1 Forum sich aber die meisten über das viele Hartplastik aufregen. Also auch da ist sehr viel Hartplastik, nichts mit Premium-Softtouch.

Man muss sich mal das Cockpit des Basis A1 anschauen. Ein Radio...ohne Radio :-) Da ist nur ein Loch. Wirkt „total hochwertig“ :-D

Zitat:

@Ragescho schrieb am 14. August 2019 um 20:15:39 Uhr:

 

Einen Audi A1 erwarte ich ja gar nicht.

Das hast du gerade nicht ernst gemeint, oder? Hast du mal im neuen A1 gesessen? *lol*

Ich vor 3 Tagen erst...

Hat sich dieser Thread nicht überholt, seit es ein eigenes Unterforum für den neuen Corsa gibt? Warum erstellt ihr dort nicht mehr separate Themen?

https://images.caricos.com/.../2019_audi_a1_sportback_26_2560x1440.jpg

 

Naja gibt denke ich schlimmeres. Aber ja Audi hat sicher zum neuen A1 auch deutlich einen Rotstift angesetzt. Wird vermutlich der letzte A1 gewesen sein könnte ich mir vorstellen.

Zitat:

@Bracksdome schrieb am 14. August 2019 um 13:19:13 Uhr:

Zitat:

@Ragescho schrieb am 14. August 2019 um 12:01:10 Uhr:

 

Der Corsa-e der dort stand ist sogar noch ein Prototyp. Deshalb hatte er auch bis zu der Veranstaltung die schwarzen Scheiben. Der ist per Hand zusammengebaut.

Es gibt vom Corsa noch keine Vorserie, nur mal zur Info. ;)

Laut der Seite "opel-niedersachsen" ist die Serienfertigung ab dem 7.10.19 zu erwarten. Da bleibt also noch genug Zeit für die Vorserie. Momentan soll es nur Beta-Fahrzeuge geben....

http://www.opel-niedersachsen.de/corsa-f.html

@Bermonto09 Witzig zu sehen wie du bei Kritik am Audi A1 exakt so reagierst, wie du es vielen hier immer im Bezug auf Opel vorwirst. :D

Der A1 ist haptisch eine absolute Katastrophe. Man muss sich mal reinsetzen und alles anfassen. Das ist der entscheidende Faktor. Da hilft deine herzerweichende Verteidigungsstrategie mit Bild posten und haltlosen Gegenargumenten leider auch herzlich wenig. ;)

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