Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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5536 Antworten
Kenne keinen schickeren Kombi, als meinen Astra K. Bin jeden Tag begeistert, wenn ich davor stehe. Dagegen sieht ein 308 Kombi nach Rentner aus. Langweiligere Kombis habe ich schon lange nicht mehr gesehen.
Mach mal das zweite Auge auf 
Nein im Ernst, das ist natürlich Geschmackssache und konservativ heißt ja nicht zwangsweise allgemeingültig 'hässlich' - sonst würde Opel ja vermutlich gar kein Auto verkaufen.
Aber gerade der Kombi und auch allgemein die Innenräume sind halt alles andere als modern gewagt gezeichnet.
Das geht von Farbwahl über Design-Merkmale bis teils auch zu den Materialien. Alles Hausmannskost.
Das macht Peugeot mit seinen aktuellen Modellen (und nur um aktuelles geht es ja - da kann man den 308 fast schon rausnehmen) halt ganz anders. Und ich bezweifle, dass PSA zulässt dass sich beide Marken annähern/den gleichen Kundenkreis ansprechen
Für alle, die Sorge um schwarze Radläufe beim Corsa F haben:
Beim 208 haben das nur die GT-Line und der e-208.
Die restlichen Modelle haben keine lackierten Radläufe. Hier ein Video von den 208ern ohne diese Lackierung:
Die Felgen/Reifen sehen irgendwie verloren im Radhaus aus.
Auf besagtem Foto vom Corsa sieht man doch einfach nur die Radlaufkante- da ist keine Beplankung...
Zitat:
@mark29 schrieb am 25. Februar 2019 um 11:28:04 Uhr:
Auf besagtem Foto vom Corsa sieht man doch einfach nur die Radlaufkante- da ist keine Beplankung...
Eben.
Verstehe auch nicht was da genau manche sehen
Das Rot-Metallic in dem Video gefällt mir schon mal besonders gut.
Das Blau-Metallic das auf den vorherigen Bildern zu sehen war, wird wohl das selbe sein, wie am Grandland X.
Hoffentlich kommen diese Farben auch für den Corsa :-)
Zitat:
@Nyamah schrieb am 25. Februar 2019 um 20:55:08 Uhr:
Neue bilder... https://www.autoevolution.com/.../...m-all-new-peugeot-208-132619.html
Oh, mal in sonniger Umgebung und mit Alufelgen.
Und im Vgl. dann...
Erlkönig-Bilder ausm Innenraum wären mal interessant, um mal Andeutungen zu sehen. Vielleicht beim nächsten mal
Tja, jetzt fällt es mit den Proportionen umso mehr auf. Der C-Säulen Türausschnitt ist nun deutlich ersichtlich anders ausgeformt und scheinbar hat der 208 einen Buckel auf der Frontklappe, ansonsten ist ja die Ähnlichkeit nicht wegzudiskutieren. Bleibt zu hoffen, dass man es schafft mit der Außenhülle genügend eigentständigkeit einzuprägen, sonst wird der Corsa von der Presse nur mehr als 208-Clon zu Tode geschrieben, vollkommen unabhängig davon wie gut er auch sein mag. Ein C3 ist ja auch deutlich eigenständiger vom 208 ...
Ich hätte an der C-Säule noch mehr Differenzierung im Schnitt, bzw. der Heck-Schräge erwartet/gewünscht/gehofft, mal schauen wie es sich darunter gestaltet (wo der 208 seine Prägung hat..)..
In der Flanke bekommt der Corsa wohl doch den "Hockeyschläger" unten, knapp oberhalb vom Schweller reingelegt...
Es wird nicht genug sein um den Clon zu leugnen. Schade, auch wenn ich die Form gefällig finde ist es bei einem der wichtigsten Modelle doch ein ganz schöner Identitätsraub....Ja, ich weiß man brauchte schnell ein Auto und in Zukunft....trotzdem, nicht gut für die Marke. Ist ja kein Nutzfahrzeug oder Nischenmodell.
Ich gehe mal davon aus, mit den aufgezeigten Maßen vom neuen 208 ist auch ziemlich ähnlich der neue Corsa-F dabei:
https://www.netcarshow.com/peugeot/2020-208/1600x1200/wallpaper_1e.htm
Also ca. 3 cm mehr Radstand, bzw. Gesamt-Länge.
PS: Bei der Heckklappe/Griffmulde kommt wohl eine ähnliche Lösung wie beim 208 in Betracht...
