Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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alles schön und gut.
Das Cockpit mag ja an sich nicht schlecht sein. (ohne über die Qualität, Bedienung etc zu reden)
Aber irgendwie wird das doch langsam Einheitsbrei - sorry.
Also ich hoffe keinen Crossland X Innenraum/Cockpit wieder in einem Corsa oder Insignia zu finden!
Der 2008 bekommt auch den gleichen/ähnlichen Innenraum wie 208/3008/5008 :-/
Das mit der Radlaufbeplankung ist echt Geschmackssache, aber ansonsten in Ordnung.
Finde da Scala und Clio anschaulicher und schöner - mein Geschmack.
LG
Zitat:
@1ms89 schrieb am 23. Februar 2019 um 09:14:29 Uhr:
...ich hoffe keinen Crossland X Innenraum/Cockpit wieder in einem Corsa oder Insignia zu finden!...
Ich sag Mal geradeheraus: Nein ! Wird er nicht !
Mit dem GM-Corsa-F womöglich schon. Siehe entspr Buick Excelle....
Aber der "Aufbruch zu neuem" sollte/bringt den neuen Corsa zu neuem. Banal 😉
Ich denke genau das passiert: Viele Gleichteile mit Crossland im Innenraum.
Denn man hatte nunmal nicht viel Zeit und da hier keiner das Peugeot Cockpit erwartet (und haben will) muss man in eine andere Kiste greifen aus der nur leichte Anpassungen vorgenommen werden müssen. Also Crossland. Banal
Ich denke mal, die Karosserieproportionen wird der Corsa übernehmen - und hier bin ich vom 208 begeistert, kompakt und nicht zu hoch wirkend, deutlich sportlicher als Corsa D und E. Front, Heck, Karosseriedetails und Innenraum werden opeltypisch und daher rechne ich mit einem wirklich tollen Corsa. Könnte als E-Version mein Pendlerauto werden (50 km am Tag).
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Mein Fall ist er nicht. Besonders hinten wirkt er ziemlich plump und in die Höhe gestreckt. Dazu dann eine Schießscharte von Heckscheibe. Die Radläufe bräuchte ich beim Corsa auch nicht. Aber das blau darf es so gerne geben. 🙂 Bin mal gespannt, wie der Corsa aussehen wird.
Klar ist auch, dass der Corsa massiv entschärft sein wird optisch.
Heißt weniger progressive, weniger sportlich, eher Ü50 als U30 etc
Wieso ist das "klar"
Und woher die (neue) Altersfestlegung?
Oder alles nur übliche Provokation hier 😉
Zitat:
@Explosivo schrieb am 23. Februar 2019 um 12:35:19 Uhr:
Mein Fall ist er nicht. Besonders hinten wirkt er ziemlich plump und in die Höhe gestreckt. Dazu dann eine Schießscharte von Heckscheibe.....
gewiss. Mit dem heckfenster...leider und nicht nur er/seit geraumer Zeit (seufz)
Aber Multipla will auch kaum einer 😉
Ansonsten wäre ich mit den Proportionen, Deutungen noch Vorsichtig!
Kein wahrer Liveindruck!
https://www.autozeitung.de/.../opel-corsa-2019-01_0.jpg?itok=zUPCcYGT
Also hier erkennt man keine Ralaufbeplankung am Corsa, schon mal gut!
Allerdings wirkt die Seite sehr clean!
Erinnert mich irgendwie an Corsa C/Meriva A, sehr steil mit wenig Konturen, gefällt mir halt nicht. Zu wünschen wäre eher in Richtung Astra K/ Insignia B, dass wenigstens ein paar schöne Kanten und Sicken vorhanden sind.
Ja ich weiss, man erkennt nicht viel, aber die Kotflügel haben z.B. auf den ersten Blick keine großen Wölbungen wie z.b. beim Adam oder Astra J (GTC)
Zitat:
@flex-didi schrieb am 23. Februar 2019 um 12:57:31 Uhr:
Wieso ist das "klar"
Und woher die (neue) Altersfestlegung?Oder alles nur übliche Provokation hier 😉
Weder das eine noch das andere. Die 'Altersfestlegung' ist nicht konkret. Aber Opel ist - das dürfte gerade hier kein Geheimnis sein - jetzt nicht die progressive Sportmarke und richtet sich eher an älteres Klientel. Wenig verspielt, eher einheitlich grau in grau im Innenraum etc.
Da ist ja nur der Adam ausgebrochen.
Astra, Crossland, Grandland und auch Insignia zeigen das in ihren aktuellen Versionen ja sogar extremer als früher.
Das passt eben nicht zu diesem gesehenen 208. Also kann man sich an Crossland und Grandland schon orientieren und wird damit eben deutlich 'biederer'.
Vgl. auch speziell 3008 vs. Grandland. Ähnlich wird es auch beim Corsa.
Es wird auch kaum zwei 'jung dynamische' Marken im Konzern geben. Und die ist eben schon Peugeot.
Also auf dem Bild oben sehe ich nur einen Scheinwerfer 😁
Bild runterladen, Kontrast und Helligkeit optimieren dann sehe ich links neben dem Reifen einen Rand, das könnte von oben gesehen der Rand der Beplankung sein.
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 23. Februar 2019 um 12:52:17 Uhr:
Heißt weniger progressive, weniger sportlich, eher Ü50 als U30 etc
Das blöde. Damit sich sich U30 mal Autos kaufen (können) die deutlich mehr als rudimänter sind braucht es oft Ü50 damit es was auf dem Gebrauchtsektor gibt 🙄
Gewiss geben CLX, GLX u Insignia vor/Recht wie OPEL "tickt", womöglich (auch) im neuen Konzern sich einordnet (weiterhin).
Ausnahme von der Regel besagter AdAM.
Aber auch der Corsa hat(te) z.B. eine Colour Edition, (techn.) Vielfalt die man in der hart umkämpften Kleinwagen- = Einstiegs-klasse zu einer Marke braucht !
Insofern und mit CMP-basis seh ich es hoffnungsvoll + positiv😉
Peugeot ist eigentlich eine der konservativsten Marken überhaupt. Sogar ganz bewusst im Kontrast zu Citroen. Sehe kein einziges Opel Modell seit dem Vectra C, dass extrem konservativ wäre.
Dein Astra K 😉 ...(als nur ein Beispiel). Das meine ich nicht negativ - aber das ist eben die Ausrichtung und die wird man kaum jetzt vollkommen über Bord werfen.
Und so eine Peugeot 3008, 5008, 508 und der neue 208 ist schon sehr konservativ..... nicht