CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
ein email an das SVM team?
Gibt es ein entsprechendes Update auch für "H-BNT-EU H47 0484"?
das muss man im elsa nachsehen ob es da was gibt.
im VCDS forum gibt es extra eine bereich wo man fragen kann.
Zitat:
Original geschrieben von ladadens
ein email an das SVM team?
no chance
Ähnliche Themen
Erlich gesagt verstehe ich die jungs manchmal nicht.
Bei bmw gibt es für den 5er extra ein nachrüstkit für die rückfahrkamera.
Das Audi damit kein geld verdienen will.
Und das wo einige gebrauchtwagenkäufer die kamera gerne nachrüsten würden.
Denn das sie exterem sinnvoll ist ,das wissen wohl alle fahrer neuerer modelle.
Übersichtlich sind die meist nicht.
verstehe ich auch nicht.... Audi Politik halt...
Was mich aber noch interessieren würde: wie bekomm ich ein Update des FIS? Möchte gerne den Laptimer haben wegen der Öltemperatur...
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
Was mich aber noch interessieren würde: wie bekomm ich ein Update des FIS? Möchte gerne den Laptimer haben wegen der Öltemperatur...
momentan ist da nichts verfügbar- daher auch kein update möglich
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
momentan ist da nichts verfügbar- daher auch kein update möglichZitat:
Original geschrieben von combatmiles
Was mich aber noch interessieren würde: wie bekomm ich ein Update des FIS? Möchte gerne den Laptimer haben wegen der Öltemperatur...
naja höhere SW Versionen als meine gibt es schon...
Adresse 17: Schalttafeleinsatz (J285) Labeldatei: 4H0-920-xxx-17.clb
Teilenummer SW: 4G8 920 931 R HW: 4G8 920 931 R
Bauteil: TDieRdwAcc H79 0416
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
naja höhere SW Versionen als meine gibt es schon...Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
momentan ist da nichts verfügbar- daher auch kein update möglich
Adresse 17: Schalttafeleinsatz (J285) Labeldatei: 4H0-920-xxx-17.clb
Teilenummer SW: 4G8 920 931 R HW: 4G8 920 931 R
Bauteil: TDieRdwAcc H79 0416
aber eben nicht updatebar 😉
(bisher)
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
aber eben nicht updatebar 😉Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
naja höhere SW Versionen als meine gibt es schon...
Adresse 17: Schalttafeleinsatz (J285) Labeldatei: 4H0-920-xxx-17.clb
Teilenummer SW: 4G8 920 931 R HW: 4G8 920 931 R
Bauteil: TDieRdwAcc H79 0416
(bisher)
das heißt nix mit flashen oder so??
ohne passende flashdaten nicht.
eventuell kommt ja noch was dazu.
imm augenblick gibt es noch nix.
Gibt's die Möglichkeit, die Sicherungsfunktion, die es verhindert beim stehenden Fahrzeug und Motor aus, das Schiebedach u. die Fenster mit der Antipp-Funktion zu schliessen, wegzucodieren? Man muss ja, sobald der Motor aus ist, die Fenster resp. das Schiebedach per Dauer-Drücken schliessen, was ziemlich überflüssig ist und auf die Dauer nervt.
Kann man das irgendwie anders codieren? wenn ja, wo?
Danke schon mal für hilfreiche Antworten!🙂
nein.ist nicht so gewollt.
Zitat:
Original geschrieben von phil68
Gibt's die Möglichkeit, die Sicherungsfunktion, die es verhindert beim stehenden Fahrzeug und Motor aus, das Schiebedach u. die Fenster mit der Antipp-Funktion zu schliessen, wegzucodieren? Man muss ja, sobald der Motor aus ist, die Fenster resp. das Schiebedach per Dauer-Drücken schliessen, was ziemlich überflüssig ist und auf die Dauer nervt.
Kann man das irgendwie anders codieren? wenn ja, wo?
Danke schon mal für hilfreiche Antworten!🙂
das Heckklappensteuergerät bietet derartige Möglichkeiten ja im A6
[Werbelink entfernt // MT-Moderation]könnte mir also durchaus vorstellen dass das evtl. im Komfortsystem möglich wäre. Müsste mal wer checken. Ich hab leider VCDS nicht immer zur Hand :/
Vergiss die Seite von Stemei, die Codierungen dort sind meist unvollständig oder falsch.
Zitat:
Original geschrieben von mattde
das Heckklappensteuergerät bietet derartige Möglichkeiten ja im A6 [Werbelink entfernt // MT-Moderation]Zitat:
Original geschrieben von phil68
Gibt's die Möglichkeit, die Sicherungsfunktion, die es verhindert beim stehenden Fahrzeug und Motor aus, das Schiebedach u. die Fenster mit der Antipp-Funktion zu schliessen, wegzucodieren? Man muss ja, sobald der Motor aus ist, die Fenster resp. das Schiebedach per Dauer-Drücken schliessen, was ziemlich überflüssig ist und auf die Dauer nervt.
Kann man das irgendwie anders codieren? wenn ja, wo?
Danke schon mal für hilfreiche Antworten!🙂könnte mir also durchaus vorstellen dass das evtl. im Komfortsystem möglich wäre. Müsste mal wer checken. Ich hab leider VCDS nicht immer zur Hand :/