CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
was hast du probiert?
Die Kiste von DK hupt nicht bei Tür auf und Motor/Zündung an...
Ich sage ja das Kabel ist gekappt zum Minilautsprecher
Guten Abend in die Runde 🙂
Als ich mir die Standlüftungsfunktion freischaltete, hat er mir nie irgendeinen Fehler im Klimastg. angezeigt.
Heute per Zufall einen Scan gemacht.
Und untenstehender Fehler ist aufgetaucht.
Dieser war nicht mehr löschbar bzw. kam immer sofort nach dem löschen wieder (sowohl im Stg., als auch im Scan).
Standlüftungsfunktion rausgenommen, Fehler liess sich löschen.
Vorher hatte er diesen Fehler nicht.
Wie kommt das urplötzlich zustande?
Wagen stand am Dienstag in der Box wegen des Spiegelmotors. Die haben aber angeblich nur den Motor gewechselt und nichts rückdokumentiert.
Kann das durch die Fehlerlöschung beim 🙂 passiert sein?
Beim 4F war der Fehler normal da er das Zusatzstg für die Standheizung nicht erreichen konnte, weil nicht verbaut.
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OK, danke für die Info.
Aber, was mich wundert, wieso war der Fehler vorher nicht da?
Zitat:
@Milfrider schrieb am 8. Mai 2016 um 22:08:29 Uhr:
OK, danke für die Info.
Aber, was mich wundert, wieso war der Fehler vorher nicht da?
Müsste eigentlich auch vorher dagewesen sein. Ich kenne es jedenfalls nicht anders 🙂
Bei mir war es vorher ohne Fehler.🙂
Das verwundert mich ja..
Editha:
Hab sogar noch ein Beweisscan vom 06.03.2016.
Da war nur der Fehler vom Spiegel hinterlegt.😉
Ein wahres Mysterium😛 ne ist dem Stg bestimmt noch nicht aufgefallen, der Fehler ist auf jeden Fall normal.
Ok, speziell...aber gut zu wissen...
Danke für eure Hilfe...🙂
Ich hasse Fehler in den Stg.😁
Nicht nur du😁 hab auch ein Fehler wegen falsch paramentiertem Bose den ich nicht per VCDS löschen und beseitigen kann.
Zitat:
@Ibomu schrieb am 9. Mai 2016 um 17:44:24 Uhr:
Nicht nur du😁 hab auch ein Fehler wegen falsch paramentiertem Bose den ich nicht per VCDS löschen und beseitigen kann.
FW update gemacht und dann sind die Parameter runter vom BOSE weil der mit geupdated wurde
mit VCDS bekommst du den fehler nicht raus ; dein klang ist bescheiden und Telefon ebenfalls
VCP user suchen
oder nach Audi
oder Verstärker mir zusenden 😉
Gibt's ne Anleitung wie mans mit VCP hinkriegt? Würde es mir dann glatt bestellen da ich den Kauf nur vor mir herschiebe😛 Audi und Software mit mir weißt du ja mit der letzten PN...😁 oder geht's mit dem Gutmann Gerät von Hella? Darauf hätte ich nämlich sofort Zugriff.
Auf geführte Funktionen, dann auf ZDC Upload, ZDC auswählen, passendes Steuergerät auswählen, Upload fertig
Muss ich die Parameter selbst einstellen oder ist das auf einem Server o.ä hinterlegt?
musst du schon selbst den RICHTIGEN auswählen und richtig laden - VCP ist nicht wie VCDS ....