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Civic FL5 Type R Gen 11 2022

Honda Civic 11 (FE)
Themenstarteram 24. Mai 2020 um 23:02

Erste Erlkönige des neuen CTR Gen 11

 

https://youtu.be/nkBwypwCXJA

 

https://youtu.be/lDmn4YNSX6w

 

https://youtu.be/LEpSfkvLgIA

 

Hybrid? Twinturbo? 400+PS?

 

7.25 NOS?

Gen11 Scrennshot.jpg
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825 Antworten

Zitat:

@_Knight_ schrieb am 16. März 2024 um 10:56:01 Uhr:

Ihr wisst aber, dass nur „hart“ nichts mit sportlich zu tun hat und je nach Strecke nicht mal schneller als ein etwas weicheres Fahrwerk sein muss?

Ist bekannt. Für die verschiedenen Streckenverhältnisse gibts ja auch die 3 (4) verschiedenen Fahrmodi. ->Der 4. Individual Mod.

Glaub der Nordschleifenrekord ist auch auf "comfort" gefahren worden, wegen der vielen Bumps etc. würde das Fahrzeug sonst von der Straße hoppeln.

Zitat:

@EG_XXX schrieb am 16. März 2024 um 13:56:38 Uhr:

- Das Torque Brake System trägt dazu bei - das in kurven das Fahrwerk ja auch etwas stärker eingebremst wird sodass ein subjektiver Eindruck des härteren Fahrwerks entsteht - grad auch in den Grenzbereichen

- und die Reifen 265/30 R19 machen ein Fahrzeug ja auch härter durch die niedrigen Flanken.

Das torque System bremst wohl kaum was am fahrwerk rum, es varriert vlt das dämpferverhalten. Und die 265/30er reifen sind sicher höher als die uncuulen 20" am fk8. Das sieht man mit bloßen Auge oder. Ist dennoch besser was das dämpfungsverhalten der reifen betrifft. Klarer Vorteil FL5 ;)

FL5 TCR Race Car testing on track :-)

https://youtu.be/kOfVSM7D7nY?si=Anlt4pbHYLh6AFiw

Zitat:

@EG_XXX schrieb am 27. April 2024 um 08:40:51 Uhr:

Autobild Kurztest

https://www.autobild.de/artikel/honda-civic-type-r-test-25650957.html

"jetzt etwas entspann­tere Fahrwerk", die haben Null Ahnung. Es ist das sportlichste und härteste Fahrwerk der letzten 3 Generationen. Was davor war kann ich nicht beurteilen... Vor allem der FK8 war sehr komfortabel abgestimmt, zumindest das Facelift. FK2R war da subjektiv gefühlt noch sportlicher als FK8, hat aber im R-Modus stark gehoppelt. Wobei das ganz lustig war :-)

Wenns hoppelt ist's nix. Sollte klar sein.

Glaub die besten Rundenzeiten wurden auch mit weicherer Fahrwerkseinstellung gefahren. Min individualmodus für die Landstraße ist auch weicher eingestellt.

Neuer Testbericht

https://de.motor1.com/reviews/717662/civic-type-r-fl5-test-alltag/amp/

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Honda Civic 11 FL5 Type R' überführt.]

Zitat:

@hotnight schrieb am 11. Mai 2024 um 12:12:24 Uhr:

Mugen Type R FL5:

https://de.motor1.com/news/719275/mugen-honda-civic-type-r/

Hab mir den Alcantara Schaltknauf bestellt. Den OEM Knauf mag ich optisch überhaupt nicht. Hatte mal zwischendurch den roten Acces Knauf in Verwendung, aber dieser liegt überhaupt nicht gut in der Hand. Katastrophe. Jetzt hab ich mal meinen alten Mugen Lederknauf vom FK2R verbaut, und der liegt perfekt in der Hand. Passt super zum FL5. Kurze knackige Schaltwege. So macht das Spaß! Und mit dem Alcantara wirds optisch noch besser ;-)

Bin noch am überlegen wegen der leisen AGA. Möchte die gerne lassen, aber irgendwie muß die lauter werden. Kann man vielleicht einen Mittelschalldämpfer durch ein Rohr ersetzen, ohne das gleich eine Warnlampe angeht?

Und wegen der Mugen Fußmatten hab ich auch geguckt. Gibts aber leider nur für Rechtslenker...

Themenstarteram 16. Mai 2024 um 5:49

Die runden Dinger taugen alle nix. Ich hab einen Zylindrischen Schaltknauf, damit liegt das ding super in der hand und die Schaltvorgänge sind dadurch auch Präziser

Zitat:

@Toe schrieb am 16. Mai 2024 um 07:49:24 Uhr:

Die runden Dinger taugen alle nix. Ich hab einen Zylindrischen Schaltknauf, damit liegt das ding super in der hand und die Schaltvorgänge sind dadurch auch Präziser

Im FL5 ist ja auch dieser längliche zylindrische Aluknauf Serie. Aber der sieht dort wirklich nicht gut aus in meinen Augen. Der runde Mugenknauf mit 50mm Durchmesser liegt auch super in der Hand, sieht aber um Welten besser aus in schwarz, rot oder mit Alcantara. Außerdem kann man ganz easy die Hand während der Fahrt in jedem Gang darauf liegen lassen, was beim OEM Knauf auf Grund seiner längeren Höhe unpraktikabel war ;-)

So sind die Geschmäcker, der OEM Schaltknauf ist ein Gedicht! - Beim FN2 hab ich damals von Vision Motor Works einen dickere Kugel geholt die wie OEM aussah die war auch klasse. Aber beim FL5 fühlt es sich viel edler an das Material auch.

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