Civic FL5 Type R Gen 11 2022
Erste Erlkönige des neuen CTR Gen 11
Hybrid? Twinturbo? 400+PS?
7.25 NOS?
1037 Antworten
Mit dem Carbon sieht noch mal besser aus. Hatte bei meinem erst mal nur das Lichtpacket bestellt und jetzt später Carbon Flügel und Mittelkonsole. Die originale Mittelkonsole in silber konnte ich nicht länger ansehen, genau so wie der originale Flügel, der ist mir einfach zu rund. Carbon Mittelkonsole in Kombi mit dem roten Honda Acces Schaltknauf sind nun schon drinnen, der Carbon Flügel folgt bald. Sind jetzt schon 9 Wochen her als das bestellt hab.
Zitat:
@FK8 schrieb am 5. April 2023 um 15:15:54 Uhr:
Zitat:
@FK8 schrieb am 28. März 2023 um 15:42:18 Uhr:
Hat jemand von den neuen R-Besitzern so wie ich ähnliche negative Erfahrungen gemacht mit der Bestellung von Teilen aus dem Honda-Zubehör? Habe mir vor bereits 4 Wochen den Carbon-Flügel sowie die Carbon-Mittelkonsolenblende bestellt. Bis jetzt gibt es keinerlei Info wann die Teile kommen. Meine Bestellung steht seitdem bei Honda im Rückstand. Man erfährt nichts. Echt traurig. Habe mir in der Zwischenzeit den Honda-Access Schaltknauf direkt in Japan bestellt. Der ist schon lange da. Und die bei Honda mehren immer noch rum und man erfährt nichts :-(Bis jetzt immer noch nichts, Status meiner Bestellung: "In Anfrage" bzw "in Rückstand". Seit Anfang März. Hat noch jemand was aus dem Honda-Zubehör bestellt, ohne Zustellung? Ich frage mich was ist da los bei Honda? Und auf mehrmaliger Nachfrage kann man mir immernoch keine Antwort geben.
10 Wochen hats gedauert! Jetzt habe ich alle bei Honda bestellten Teile. Heutzutage braucht man echt viel Geduld ;-)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Honda Civic 11 FL5 Type R' überführt.]
FL5 das optimale Familienauto
Übrigens der Mythos Honda hätte gefaked auf der NLS ist BUSTED!!!
hier absolutes Serienauto macht bei Min. 15:00 .... 1,8 bar Ladedruck serie....
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1.8 bar und 330 pferdchen, passt doch auch nicht
Zitat:
@Toe schrieb am 24. Mai 2023 um 17:47:18 Uhr:
1.8 bar und 330 pferdchen, passt doch auch nicht
wieso nicht? der FL5 hat ein viel kleineres Verdichtergehäuse als der FK8 - das ist ja auch nur der Peak und nicht der Haltedruck oben raus, Abgasseitig ist gleich groß aber FL5 (9 Flügel) FK8 (11 Flügel) Abgasdruckgegendruck sollte geringer sein.
Zitat:
@Toe schrieb am 24. Mai 2023 um 17:47:18 Uhr:
1.8 bar und 330 pferdchen, passt doch auch nicht
Natürlich. 1,8 hatte ich auch schon ;-)
Bloch erklärt den TypeR
https://www.youtube.com/watch?v=UtKFKXnMn_c
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Zitat:
@EG_XXX schrieb am 1. Juni 2023 um 09:09:17 Uhr:
Bloch erklärt den TypeR
Da hat er aber ganz schönen Käse erzählt. Der 2 Liter Turbo hat zwar VTC bei beiden Nockenwellen aber kein klassisches Einlass-VTEC sondern nur ein Auslass-VTEC um das Spoolverhalten vom Turbo zu verbessern. Was er erzählt über VTEC (zwei Nockenprofile für die Einlassseite, mehr Leistung) gilt für die ganzen VTEC Saugmotoren wie B16, B18, H22A, K20A / K20Z, K24A / K24Z usw.
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Ich finde den Bloch gut. Er geht immer schön ins Detail und nimmt einen durch seine Begeisterung immer schön mit. Ich warte jetzt nur noch auf Herrn Menzels FL5-Test auf dem Flugplatzkurs ;-) Hoffentlich dann auch mit dem normalen Type R und nicht mit dem Type R-S. Ob er unter 1:58 liegen wird? Der FK8 schaffte eine 1:59:5, der FK2R eine 2:00:88
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Nicht so schön.... FL5 Bremsversagen bei 180km/h?
Ach du scheiße, das sieht wirklich fies aus. Bin mal gespannt, was da der Grund war...
Jo bin ich auch gespannt. er hätte den wohl retten können wäre er nicht erschrocken und hätte die kurve ganz links angeefahren... aber musst erst mal machen wenn du bei der Geschwindigkeit die Bremse verlierst X-/
195 km/h anbremsen
140 km/h kurveneingang
110 km/h im scheitel
geht mitm vorgänger Model FK8 und
Glaub ich nicht.
Wenn dir Anfahrt Bergwerk die Bremse versagt, machst du nix mehr. Nee, anders: wenn du schnell unterwegs bist und die erwartete Verzögerung nicht eintritt, dann hast du immer verloren. Da ist nix mehr zu retten, weil du eh schon am Grenzbereich unterwegs bist.
Nur mal so als Referenz: am Kurveneingang, wo er ganz rechts fährt und 140 drauf hat, habe ich auf einer einigermaßen flott gefahrenen Runde 105 km/h auf der Uhr stehen und den Bremsvorgang abgeschlossen.
Sagte ich ja das musste erstmal machen im Schock und wenn Adrenalin einschießt....
Beim Nordschleifen FK8 siehste wie die kurve geht mit den von mir beschriebenen Geschwindigkeiten, aber halt mit funktionierender Bremse ^^