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Civic FL5 Type R Gen 11 2022
Erste Erlkönige des neuen CTR Gen 11
Hybrid? Twinturbo? 400+PS?
7.25 NOS?
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825 Antworten
Ich verwende die LED;) Nebler schon desöfteren, auch bei Schlechtwetter oder Regen am Abend, da sie die Fahrbahn doch breiter ausleuchten. Und bevor hier jemand aufschreit aufgepasst, in Österreich ist die Rechtslage anders, hier darf man sogar bei Schönwetter mit Begrenzungslicht und Nebler fahren:
https://www.oeamtc.at/.../...echtlich-licht-an-oder-licht-aus-16183090
Warum Honda es nicht schafft in den Sportsitzen der R Modelle eine Sitzheizung zu verbauen ist mir auch schleierhaft.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Honda Civic 11 FL5 Type R' überführt.]
Unser Max fährt den neuen FL5 :-D
TypeR Zubehör gezeigt:
https://www.youtube.com/watch?v=L_wnpXObNDg
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Honda Civic 11 FL5 Type R' überführt.]
ps zahlen wurdne geleaked
wahrscheinlich doch nur 320ps aber mehr drehmoment 420 .... der JDM FL5 soll 330 haben
wie früher DC2 EU 190 ps DC2 JDM 200 ps usw....
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Honda Civic 11 FL5 Type R' überführt.]
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 1. September 2022 um 11:19:35 Uhr:
TypeR Zubehör gezeigt:
Oh Mann, so viel Beleuchtungs-Klimbim. :rolleyes: Mein 9er Exe hat so Beleuchtungszeugs auch, sieht man aber wirklich nur in absoluter Dunkelheit und damit quasi nie. Also unnützes Gewicht, vor allem beim R. Die Beleuchtung beim Türe öffnen (das Logo) schaut exakt so aus wie die Teile aus Ebay, das ist fast schon peinlich. :D
Der Heckspoiler ist nett, die Frage ist ob er wirklich mehr Downforce bringt. Wenn ja, senkt er damit auch die Vmax, ergo uninteressant für mich. :D
Und wer den wunderschönen Schaltknauf gegen was anderes austauscht, dem kann man eh nicht mehr helfen. Wenn, würde maximal noch der Zanardi-Knauf vom NSX ran kommen.
Bezüglich Leistung, hat der R in Japan auch OPF? Wenn nein, könnte die Differenz ja daher kommen. Oder die stimmen den für Europa nur auf 95 Oktan ab, das wäre zwar dämlich aber reversibel. :cool:
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Honda Civic 11 FL5 Type R' überführt.]
Zitat:
@tommy_c20let schrieb am 1. September 2022 um 15:01:55 Uhr:
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 1. September 2022 um 11:19:35 Uhr:
TypeR Zubehör gezeigt:
Oh Mann, so viel Beleuchtungs-Klimbim. :rolleyes: Mein 9er Exe hat so Beleuchtungszeugs auch, sieht man aber wirklich nur in absoluter Dunkelheit und damit quasi nie. Also unnützes Gewicht, vor allem beim R. Die Beleuchtung beim Türe öffnen (das Logo) schaut exakt so aus wie die Teile aus Ebay, das ist fast schon peinlich. :D
Der Heckspoiler ist nett, die Frage ist ob er wirklich mehr Downforce bringt. Wenn ja, senkt er damit auch die Vmax, ergo uninteressant für mich. :D
Und wer den wunderschönen Schaltknauf gegen was anderes austauscht, dem kann man eh nicht mehr helfen. Wenn, würde maximal noch der Zanardi-Knauf vom NSX ran kommen.
Bezüglich Leistung, hat der R in Japan auch OPF? Wenn nein, könnte die Differenz ja daher kommen. Oder die stimmen den für Europa nur auf 95 Oktan ab, das wäre zwar dämlich aber reversibel. :cool:
Habe spetzl vom Prüfstand gefragt
(SAE net) 315 hp
320 PS bei uns
330 PS nach JIS korrigiert (japanische PS Einheit)
wohl doch genauso viel PS wie der FK8 aber 420NM und anderer Lader bzw. andere Abstimmung mal sehen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Honda Civic 11 FL5 Type R' überführt.]
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 1. September 2022 um 19:43:31 Uhr:
Zitat:
@tommy_c20let schrieb am 1. September 2022 um 15:01:55 Uhr:
Oh Mann, so viel Beleuchtungs-Klimbim. :rolleyes: Mein 9er Exe hat so Beleuchtungszeugs auch, sieht man aber wirklich nur in absoluter Dunkelheit und damit quasi nie. Also unnützes Gewicht, vor allem beim R. Die Beleuchtung beim Türe öffnen (das Logo) schaut exakt so aus wie die Teile aus Ebay, das ist fast schon peinlich. :D
Der Heckspoiler ist nett, die Frage ist ob er wirklich mehr Downforce bringt. Wenn ja, senkt er damit auch die Vmax, ergo uninteressant für mich. :D
Und wer den wunderschönen Schaltknauf gegen was anderes austauscht, dem kann man eh nicht mehr helfen. Wenn, würde maximal noch der Zanardi-Knauf vom NSX ran kommen.
Bezüglich Leistung, hat der R in Japan auch OPF? Wenn nein, könnte die Differenz ja daher kommen. Oder die stimmen den für Europa nur auf 95 Oktan ab, das wäre zwar dämlich aber reversibel. :cool:
Habe spetzl vom Prüfstand gefragt
(SAE net) 315 hp
320 PS bei uns
330 PS nach JIS korrigiert (japanische PS Einheit)
wohl doch genauso viel PS wie der FK8 aber 420NM und anderer Lader bzw. andere Abstimmung mal sehen.
FK8 in USA: 306 hp (310 PS), in EU 316 hp (320 PS),
FL5 in USA: 315 hp (320 PS), in EU und Japan folglich 330 PS, so denke ich könnts hinkommen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Honda Civic 11 FL5 Type R' überführt.]
auf deutsch- alles beim alten...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Honda Civic 11 FL5 Type R' überführt.]
Auch der F1 Max hat Spaß mit dem neuen R ;):cool: :
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Honda Civic 11 FL5 Type R' überführt.]
Vergleich FK8 vs. FL5:
https://www.youtube.com/watch?v=8-Ik8N7q9sc
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Honda Civic 11 FL5 Type R' überführt.]
Zitat:
@tommy_c20let schrieb am 6. September 2022 um 13:26:08 Uhr:
Vergleich FK8 vs. FL5:
Es gibt ja böse Zungen die behaupten am FK8 wären Lufthutze und seitliche Kiemen Fake. Hiermit werden sie eines besseren belehrt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Honda Civic 11 FL5 Type R' überführt.]
Zitat:
@FK8 schrieb am 6. September 2022 um 14:35:25 Uhr:
Zitat:
@tommy_c20let schrieb am 6. September 2022 um 13:26:08 Uhr:
Vergleich FK8 vs. FL5:
Es gibt ja böse Zungen die behaupten am FK8 wären Lufthutze und seitliche Kiemen Fake. Hiermit werden sie eines besseren belehrt.
Nein am FK8 is nix fake - am fk2R war es das noch bissle -- auch die vortex generatoren auf dem Dach beim FK8 hat alles seinen Sinn...
Schick den Bösen Zungen folgende PDF:
https://www.amateurflugzeugbau.at/.../Vortexgenerator_Strausak.pdf
:-D ;)
Kotflügel Kiemen sind dazu da das der Staudruck aus den Radkästen raus geht zusätzlich wird gleich eine Art "Vorhang erzeugt beim Auslass und über die hinteren Räder geleitet so wird das Auto schneller und windschlüpfriger bleibt aber trotzdem stabil.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Honda Civic 11 FL5 Type R' überführt.]
Dass die Hutze am FK8 Fake ist, ist ja bekannt: https://www.youtube.com/watch?v=qd2YK46r8kQ&t=1029s (Motortalk zerschießt leider den Link, per Copy und Paste kommt dann direkt die Stelle im Video)
Bem FL5 scheint sie dagegen wirklich eine Funktion zu haben, Ableitung der heißen Kühlluft nachdem sie durch LLK, Klimakondensator und Wasserkühler gegangen ist. Wird im Video auch gezeigt und man sieht auch dort dass die Hutze im FK8 Fake ist, genau wie die vorderen "Lufteinlässe" bei den Neblern oder die hintereren "Luftauslässe". Deshalb hat mich der 10er Civic ja auch nie gereizt, zu viel zerklüftete Optik ohne Sinn und Zweck. Beim 11er haben sie sich zum Glück wieder auf form follows function zurückbesinnt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Honda Civic 11 FL5 Type R' überführt.]
Zitat:
@tommy_c20let schrieb am 6. September 2022 um 15:04:18 Uhr:
Dass die Hutze am FK8 Fake ist, ist ja bekannt: https://www.youtube.com/watch?v=qd2YK46r8kQ&t=1029s (Motortalk zerschießt leider den Link, per Copy und Paste kommt dann direkt die Stelle im Video)
Bem FL5 scheint sie dagegen wirklich eine Funktion zu haben, Ableitung der heißen Kühlluft nachdem sie durch LLK, Klimakondensator und Wasserkühler gegangen ist. Wird im Video auch gezeigt und man sieht auch dort dass die Hutze im FK8 Fake ist, genau wie die vorderen "Lufteinlässe" bei den Neblern oder die hintereren "Luftauslässe". Deshalb hat mich der 10er Civic ja auch nie gereizt, zu viel zerklüftete Optik ohne Sinn und Zweck. Beim 11er haben sie sich zum Glück wieder auf form follows function zurückbesinnt.
Beim FK8 ist die Lufthutze die Belüftung für den Motor, und die seitlichen Kiemen die Entlüftung / Luftabführung. Beim FL5 ist die Lufthutze die Entlüftung / Luftabführung, und die Kühlluft kommt vorne rein durch den Grill. Das ist der Unterschied zwischen beiden Autos, wird doch im Video schön erklärt.
Es gibt sogar ein Video, wo jemand beim FK8 unter der Motorhaube ne Nebelmaschine reingestellt hat, und man sieht schön den Qualm aus der Lufthutze dringen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Honda Civic 11 FL5 Type R' überführt.]
Also ich seh da jetzt keinen wirklichen Ausgang Richtung Motorraum. Oder geht die Luft in das Alublech da? Naja, wird schon passen. Der genannte Rest ist leider trotzdem Fake. Aber wem es gefällt, wieso nicht. Liegt vielleicht auch an meinem Alter. :D Ich mag es halt einfach dezenter und funktioneller. Obwohl ich vermutlich einer wäre, der sogar den Heckspoiler abschraubt. Beim 10er gab es ja auch eine Version mit einem nur kleinen Heckspoiler, so lebensnotwendig kann das große Teil also nicht sein.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Honda Civic 11 FL5 Type R' überführt.]
