Civic 10 Hypermiling
Da es hier um eine besondere spritsparende Fahrweise handelt möchte ich die Werte des normalen Verbrauchs-Thread nicht verfälschen und zu dem Thema hier einen eigenen Thread eröffnen:
Zum Hypermiling kam ich nachdem ich von Super Benzin auf E10 umgestiegen bin. Durch gediegene Fahrweise wollte ich den angeblichen Mehrverbrauch ausgleichen. Dadurch habe ich einen relativ guten Verbrauchwert erzielt und mit einer Tankfüllung 730 Kilometer Reichweite (Ø BC 5,7l.) geschafft. Dass Mehrverbrauch bei E10 ein Mythos ist wurde mir schon von @EG_XXX, @Diabolomk und @dasak1 erklärt.
Der Durchschnittsverbrauch bei meinen bisher gefahrenen 15.000 Kilometer liegt bei genau 6,32 l./100km. Mein höchster Verbrauch bezogen auf eine Tankfüllung war 7,85 l./100km und mein niedrigster Wert war 5,55 l./100km.
Durch sparsame Fahrweise habe ich den Verbrauch zuletzt auf 5,32 l./100km gedrückt und konnte dadurch 802 Kilometer mit einer Tankfüllung fahren, beim Auftanken gingen dann 42,56 Liter in den Tank.
Ich habe das Auto im Alltag bewegt, auch meine Frau damit gefahren, auch Kurzstrecken waren, oft zwei Personen und häufig sogar Reisetaschen/Koffer aber tendenziell bin ich natürlich langsam gefahren. Ich habe kein manuell erzeugtes Start-Stop gemacht.
Etwas Einsparpotential gibt es vielleicht noch wenn die Temperaturen steigen und mein Reifendruck erhöht wird. Momentan sind die vorgegebenen 2,2 Bar in meinen Allwetterreifen Quatrac Vredestein 5. Falls der Tank wirklich 46 Liter fasst, wären ja theoretisch noch weitere 64 Kilometer Reichweite vorhanden gewesen. :-D
Also zusammen mit einem höherem Reifendruck, dem vollständigen Verzicht auf Kurzstrecken, wenn möglich Landstraßen statt Autobahn, wärmeren Temperaturen wäre es wahrscheinlich möglich weit über die 900 Kilometer zu schaffen. 😰
Die Handschalter-Fahrer haben wohl auch noch ein gewisses Potential insgesamt spritsparender zu fahren.
Ich fahre übrigens den 1.5 als Limousine (EZ: 01/2018) mit CVT, die offiziellen müssten sein:
WLTP:
Stadt......................7,0 (MT) / 7,5 (CVT)
Außerorts......….......4,6 (MT) / 4,7 (CVT)
Kombiniert..............5,5 (MT) / 5,7 (CVT)
EPA:
Stadt.......................7,6 (MT) / 7,4 (CVT)
Außerorts................5,6 (MT) / 5,6 (CVT)
Kombiniert..........…...6,7 (MT) / 6,5 (CVT)
Lange Rede kurzer Sinn, es würde mich freuen wenn es den ein oder anderen gibt, der meinen Wert noch schlagen kann. Es geht aber nicht um Momentanverbräuche, ich weiß dass man diesen zeitweise auf unter 3 Liter drücken kann aber das ist nicht so schwer und deshalb soll es mehr um die gesamten Tankfüllungen gehen.
Ich denke vor allem die Landstraßenfahrer haben da das größte Potential, denn die Durchschnittsgeschwindigkeit ist da auf jeden Fall nochmal geringer als auf einer für meine Verhältnisse langsamen Autobahnfahrt.
Beiträge von den allen, also Schalter, Automatik, Diesel, Type R oder Fahrer älterer Civic Generationen, sind gerne gesehen.
Achja, ich habe beim niedertourigen Fahren, wenn man das mit CVT so nennen kann, auch das Phänomen welches
@Zapfwagenauf der zweiten Seite des CVT-Getriebe Threads beschrieb, festgestellt:
Zitat:
@Zapfwagen schrieb am 2. Februar 2019 um 11:48:01 Uhr:
habt ihr schon mal auf folgendes geachtet (D Modus):wenn ihr auf der z.b. auf der AB unterwegs seit, bei bspw. konstant 140 km/h,
und die höchste stufe (7) eingelegt ist, und ihr am Lenkrad die + wippe zieht,
dann sinkt die Drehzahl noch einmal etwas ab, und man ist noch sparsamer
unterwegs. ist quasi der "8. gang" ich weiss allerdings nicht, warum der
Automat das nicht von "alleine" macht.
Beste Antwort im Thema
Ich hab zwar selbst keinen Civic aber für tatsächlich machbare Minimalverbräuche finde ich den Test von Motor1 immer sehr interessant:
Der Test war auch auf deutsch verfügbar, wurde inzwischen aber gelöscht und aus Bestenlisten entfernt, wie hierzulande leider üblich...
Die Werte im Detail: Auf real gefahrenen ca. 100km Land- und Schnellstraße mit ca. 90 Km/h großteils konstant (kaum Ampeln / Ortsdurchfahrten auf der Strecke) durch nachtanken gemessene 4.4l. Bordcomputer zeigte 4.5l an. Bei konstanter Fahrt mit ca. 60-70 km/h laut BC 3.7l. Auf der Autobahn bei ~120 km/h laut BC 6.0l. Im dichten Stadtverkehr von Rom laut BC 9.0l.
Im Verhältnis Leistung zu Verbrauch unter Serienautos vermutlich der effizienteste reine Benziner aller Zeiten.
280 Antworten
Hier ein Foto eines Bordcomputers von einem US-Hypermiler. Ist anscheind eine ungetunte 1.5 Limousine mit CVT.
Ist mir schleierhaft wie man so einen Verbrauch hinkriegen kann. 1022 Kilometer mit einer Tankfüllung. Ist er etwa über die ganze Tankfüllung dauerhaft nur 50 Km/h bis 65 Km/h dahin geglitten? 😁
Umrechnung der Werte:
Reichweite:.…............. Durchschnittsverbrauch:
1022 km ............................4,3 l/100 km
841 km.............................. 4.8 l/100 km
878 km.............................. 5,0 l/100 km
906 km.............................. 4,8 l/100 km
Wenn man konstant fahren kann, kaum beschleunigen und bremsen muss und es eben ist und die Klimaanlage nicht benötigt, ist so ein Verbrauch gut möglich.
5,09 habe ich ja auch schon hinbekommen. Beim Spritmonitor gibts auch welche, die schon unter 5 sind bei einigen Tankfüllungen.
Das stimmt schon und du hattest ja sogar phasenweise Stop and Go Verkehr und deine Klimaanlage an. Ich kann auf meinen Strecken im Alltag einige rote Ampeln und Steigungen nicht ganz vermeiden.
Ich würde aber auch sagen dass der 1.0er eine Nuance sparsamer ist als der 1.5er und der Handschalter gegenüber dem Automatikgetriebe auch nochmal einen Hauch effizienter.
Am meisten spart man wenn man irgendwo konstant fahren kann ohne viel bremsen und beschleunigen. Geht meist nur auf der Autobahn aber da muß man aufpassen daß man nicht anderen Fahrzeugen im Weg steht oder sich in die LKW Kolonnen einreihen.
Landstraße ist da auch nicht so geeignet wegen Bremsen und Beschleunigen bei Ortschaften. Das kostet viel Benzin.
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Das sollte jedem klar sein. Daneben sind noch überflüssiges Gewicht, Klimanlage, fahren mit Tempomat und ein zu niedriger Reifendruck nachteilig für einen niedrigen Verbrauch.
Wer übertreiben will könnte auch noch ein paar Spalte abkleben, geschlossene Radkappen montieren und die riesigen Außenspiegel durch kleinere windschnittigere ersetzen. 😁
Mit leichteren Rädern hat man weniger Verbrauch.
Gruß. I.
Bei gleichmäßigem Tempo sind Verbräuche niedrig. Beim Realverbrauchstest von Motor1 hat der Civic 1,5T auf einer Strecke die großteils aus Schnellstraße (also keine Kreuzungen oder sonstige Hindernisse) mit Tempolimit 100 besteht auch nur 4,4l verbraucht: https://it.motor1.com/.../
Durchschnittstempo 82 km/h
Edit: Minimalverbrauch bei niedrigerem Tempo wird im verlinkten Test mit 3,7l angegeben. Stadtverkehr (in Rom) 9l.
In Rom will niemand fahren da hätte jedes Kettcar mehr verbrauch als ein KFZ :-D
Ach so schlimm ist es in Rom nicht. Und den ekligen Stop-and-Go-Verkehr bekommt man in München auch ganz gut hin.
Zitat:
@Civic10CVTLimosine schrieb am 21. Juni 2021 um 10:47:14 Uhr:
Ach so schlimm ist es in Rom nicht. Und den ekligen Stop-and-Go-Verkehr bekommt man in München auch ganz gut hin.
Da geb ich Dir Recht - gut wir waren damals mit dem Wohnmobil in Rom das war ein gaaaaaanz schlechte Idee *lach*
Oh Gott, ja mit einem Wohnmobil in Rom zu fahren, ist bestimmt ein Albtraum.
Habe davor mal wieder geschaut mit dem 1.5er und CVT auf einer kurzen Fahrt auf igendwas mit 4,xx l/100km zu fahren. Hauptsächlich Landstraße mit ein bisschen Autobahn und Stadtverkehr der nicht der Rede wert ist.
Auf der Landstraße im Schneckentempo mit 70 / 80 Km/h hinter den langen LKW Kolonnen her gedümpelt. Und auch auf der Autobahn schön langsam mit LKW Tempo ~ 90 Km/h. Das hat dann auf 59 Kilometer Strecke für 4,7 l/100 km gereicht.
- Außentemperatur 29 Grad
- Klimaautomatik auf 21,5 Grad
- Gepäck und zwei Personen im Auto
- Wenig Steigung/Gefälle
Fazit: Auf der Landstraße war es verkehrsbedingt extrem langsam, auf der Autobahn hätte man immerhin 120 Km/h fahren dürfen, aber dann wäre etwas mit 5,xx draus geworden.
Wie @EG_XXX immer so schön, bei der Fahrt wurden vielleicht 50% der verfügbaren Leistung abgerufen. 😁
Habe jetzt mit Honda Prius Civic 1.5er (Limousine mit CVT) auch endlich die 900 Kilometer Marke mit einem Tank geknackt. Ich bin dieses mal sogar nur 30 Kilometer über 0 Kilometer Restreichweite gefahren. Also 960 wären locker drinnen gewesen aber, habe aber getankt weil mein Auto am nächsten morgen in die Werkstatt musste wegen der Klimaanlage
Ich verfolge den Thread hier schon eine ganze Weile. Ich fahre meinen Honda Sport+ jeden Tag zur Arbeit und zurück 110 Km insgesamt. Fahre laut Tacho 106 km/h welches laut GPS genau 100 km/h sind. Wenn ich vor mir nen LKW habe überhole ich, wenn der Überholvoganglangsam von statten geht und hinter mir schnellere Autos auftauchen geb ich schon mal Gas und beschleunige auf 120.
Dazu kommen ein paar normale Einkaufsfahrten und ich liege meist so bei 5,3 Litern im Schnitt.
Daher jetzt meine Frage. Warum? Solch eine gekrampfte Fahrweise, hinter LKWs hinterherjuckeln und wahrscheinlich selbst nen fahrendes Vetkehrshindernis darstellen für 0,5 Liter weniger Verbrauch? Was ist der Ansporn? Irgendwie habe ich versucht es zu verstehen, aber komme nicht dahinter. Fahrt ihr nicht eigentlich komplett das falsche Auto? Versucht es mir bitte mal zu erklären. Ich finde das Thema doch echt interessant, aber wie gesagt, das artet für mich schon in Selbsgeisselung aus.
Bei mir ist es eine Art Hobby, der Reiz ist vielleicht den letzten eigenen Verbrauchswert zu überbieten. Außerdem ist auf den Autobahnen wo ich unterwegs bin oft viel Verkehr, das ständige beschleunigen und vollbremsen weil jemand rauszieht und mit 110 Km/h auf der linken Spur einen LKW überholt nervt mich nach spätestens zehn Minuten und dann fahre ich oftmals lieber gleich langsam. Mir ist es dabei aber wichtig kein Verkehrshindernis zu sein.
Aber so oder so Auto Hobbys wie auch viele andere Hobbys kann man nicht logisch zu erklären. Ganz egal ob es jezt um Autopflege, Beschleunigungswerte, Rundenzeiten, Hypermiling, tolle Felgen oder um das Anschrauben von Tuningteilen geht, rational betrachtet ist das doch alles lächerlich
Und ich finde deine 5,3 Liter Verbrauch schon beachtlich, wohlgemerkt im Schnitt, damit machst du doch quasi selber Hypermiling. Weil du liegst du weit unter dem Durchschnittsverbrauch der Spritmonitor User. Und das falsche Auto könnte man dann ebenfalls sagen, mal auf 120 Km/h beschleunigen und ein paar LKWs auf Bundesstraßen überholen, das kann ein 70 PS Corsa auch ganz gut. 🙂