Civic 1,6 ditec Erfahrungen
Fährt hier sonst noch jemand den Diesel?
Schreibt mal allgemein eure Erfahrungen (gute, schlechte), Verbrauch, was euch halt so einfällt 🙂
Beste Antwort im Thema
Cool, der Thread nennt sich zwar Civic Diesel Erfahrungen, aber jeder postet hier , egal welches Auto oder Motor seinen Kram. Naja, egal. Dass es vielleicht mal wieder um den Civic geht, mal noch eine Info von meiner Limousine. Bin jetzt nach 13000 km das erste mal Vollgas gefahren. Laut Tacho 222kmh.
Und ja, der Diesel ist ein super Motor. Ich hatte noch nie ein solch großes Auto, mit diesen Fahrleistungen und Verbrauch im Verhältnis. Und ich bin jedes Mal beim tanken froh einen Diesel zu haben, egal was andere über ihre Benziner schreiben.
432 Antworten
...wobei es sein könnte, dass der unterschied zwischen diesel und benzin
wieder kleiner werden könnte, oder der diesel gleich viel kostet, das
hatten wir ja alles schon mal. dann bliebe nur noch der kleine verbrauchsvorteil
übrig, wobei man die höheren (öfteren) wartungskosten beim diesel auch nicht
vergessen darf.
meiner meinung ist die Entscheidung zum "stinker" eher mehr geschmacksfrage,
bzw. Einsatz zweckfrage, wie Wohnwagen usw.
für mich steht fest- selbst, wenn der benziner doppelt so teuer wäre- ich werde
mir niemals einen diesel kaufen.
dass der 1.6 diesel ein schlechter Motor ist, habe ich niemals behauptet, und
ich gönne es vom herzen denen, die ihn fahren! 🙂
Ich geb’s jetzt endgültig auf. Danke für deinen Erfahrungsbericht im Diesel Forum. Ich würde mir nie einen Diesel kaufen, auch wenn er noch so billig wäre. Niemals! Oder so ähnlich. Ah und der Vorschlag im r Forum zu posten, bei dem es ja um Benziner geht, wurde gelöscht, oder warum ist das alles nicht mehr sichtbar? Und Tschüss
Zitat:
@torti-tm schrieb am 14. August 2019 um 16:59:19 Uhr:
Ich geb’s jetzt endgültig auf. Danke für deinen Erfahrungsbericht im Diesel Forum. Ich würde mir nie einen Diesel kaufen, auch wenn er noch so billig wäre. Niemals! Oder so ähnlich. Ah und der Vorschlag im r Forum zu posten, bei dem es ja um Benziner geht, wurde gelöscht, oder warum ist das alles nicht mehr sichtbar? Und Tschüss
hey, chill mal 🙂
das ist nur meine persönliche meinung.
habe doch geschrieben ich gönne dir VOM HERZEN deinen 1.6.
und hier wurde nix gelöscht:
Zitat:
@torti-tm schrieb am 12. August 2019 um 19:04:59 Uhr:
Ich frag mich nur immer, warum bei dem Diesel Thread immer der Benziner diskutiert wird, liegt wohl auch daran, dass es wenig Diesel Fahrer gibt...
der benziner soll doch nur als vergleich zum diesel dienen...
ist doch alles schick, und ich poste auch nix mehr über den beziner 🙂
viele grüße!
Zitat:
@MadMax schrieb am 14. August 2019 um 16:16:06 Uhr:
Wie ist der Unterschied in der Versicherung?
Bei mir: kein Unterschied
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Zitat:
@JBD schrieb am 14. August 2019 um 16:06:30 Uhr:
Ich habe auch gerechnet als ich meinen Diesel AT gekauft habe, ob ich nicht mit dem 1.5 CVT besser käme. Also habe nur nach Spritkosten unterschieden. Ja, die Steuer ist auch unterschiedlich, habe ich aber nicht mit eingerechnet. Der Kaufpreis wäre in meinem Fall auch für beide fast gleich gewesen (jeweils knapp 28k als Exe mit abnehmbarer AHK ab Werk)
Ich hab für beide einen Verbrauch von 6L/100km angenommen was für den Diesel recht schlecht ist, für den Benziner schon ziemlich gut. Der Preisunterschied vom Diesel zu Super (kein E10) ist mit 0,15€ schon recht optimistisch. Das bedeutet: nur am Preisunterschied beim Kraftstoff spart man mindestens 9€ auf 1000km. Da kann sich jeder selber ausrechnen, wann der Diesel im Vergleich zum Benziner günstiger wird. Bei meinen 30tkm p.a. sinds 270€ nur durch den Preisunterschied im Sprit. Ich hab nen Durchschnittsverbrauch von 5,3L/100km wo ich mit dem Benziner sicher nicht hin käme, nicht dauerhaft.
Mit den Fahrleistungen bin ich zufrieden obwohl mir das CVT besser gefallen hätte. Wirtschaftlicher ist der Diesel in jedem Fall, auch wenn ich 2 - 3x mit Ölwechsel rechnen muss. Die Ölmenge ist im Vergleich zu meinen vorherigen Dieseln geradezu lachhaft. Selbst mein Motorrad hat einen größeren Ölvorrat als der Civic 1.6 i-DTec
Man darf ruhig mit E10 rechnen, auch finde ich 15 Cent durchaus passend. Es schwankt halt übers Jahr.
Ein guter Benziner verbraucht in gleicher Leistungsklasse heute nie mehr als 1l mehr. Damit kann man rechnen.
Zitat:
@CivicTourer schrieb am 14. August 2019 um 15:34:13 Uhr:
Wobei doch aber ein Hauptelement bei der Entscheidung für den Diesel die Unterhaltskosten im Vergleich zum Benziner sind. Oder nicht? Es wird ja immer wieder der Vergleich geführt ob sich der Diesel lohnt. Warum soll das hier nicht legitim sein?
Bei uns in der Gegend fahren auch viele Pensionisten (Rentner) einen Diesel, mit vielleicht 10000 gefahrenen Kilometern im Jahr...., aber Hauptsache Diesel = billig...
Neben mir habe 2 Kollegen, Volvo und T5.
Eine hat 5km zu Arbeit, andere 8km.
Bei einem DPF zu, hat große Summe bezahlt, bei anderen Turbo kaputt, hatt 3.300€ bezahlt (Rechnung habe ich gesehen).
Gruß. I.
Zitat:
@BravoI schrieb am 14. August 2019 um 22:18:51 Uhr:
Neben mir habe 2 Kollegen, Volvo und T5.
Eine hat 5km zu Arbeit, andere 8km.
Bei einem DPF zu, hat große Summe bezahlt, bei anderen Turbo kaputt, hatt 3.300€ bezahlt (Rechnung habe ich gesehen).Gruß. I.
Fahrrad oder Hybrid/Benziner wäre das richtige für die beiden.
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 15. August 2019 um 09:26:41 Uhr:
Zitat:
@BravoI schrieb am 14. August 2019 um 22:18:51 Uhr:
Neben mir habe 2 Kollegen, Volvo und T5.
Eine hat 5km zu Arbeit, andere 8km.
Bei einem DPF zu, hat große Summe bezahlt, bei anderen Turbo kaputt, hatt 3.300€ bezahlt (Rechnung habe ich gesehen).Gruß. I.
Fahrrad oder Hybrid/Benziner wäre das richtige für die beiden.
Wenn man über Hybrid redet, dann sofort denk - Toyota,
die beide haben Erfahrungen mit Toyota gemacht und möchten Autos mit anderen Charakter.
(E)Fahrad habe ich auch, nur bei Regen oder Einkaufen nebenbei mit dem Auto geht es bequemer/einfacher.
Schöne Tag noch.
Zitat:
@BravoI schrieb am 15. August 2019 um 09:36:44 Uhr:
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 15. August 2019 um 09:26:41 Uhr:
Fahrrad oder Hybrid/Benziner wäre das richtige für die beiden.
Wenn man über Hybrid redet, dann sofort denk - Toyota,
die beide haben Erfahrungen mit Toyota gemacht und möchten Autos mit anderen Charakter.(E)Fahrad habe ich auch, nur bei Regen oder Einkaufen nebenbei mit dem Auto geht es bequemer/einfacher.
Schöne Tag noch.
i-MMD schönen Tag noch!
Zitat:
@torti-tm schrieb am 14. August 2019 um 16:59:19 Uhr:
Ich geb’s jetzt endgültig auf. Danke für deinen Erfahrungsbericht im Diesel Forum. Ich würde mir nie einen Diesel kaufen, auch wenn er noch so billig wäre. Niemals! Oder so ähnlich. Ah und der Vorschlag im r Forum zu posten, bei dem es ja um Benziner geht, wurde gelöscht, oder warum ist das alles nicht mehr sichtbar? Und Tschüss
Mönsch Torti,
ich habe das Gefühl, dass Du schon etwas generft bist, die gleiche Argumentationskette kommt aber auch immer wieder beim 1.0 vs 1.5 auf. Und wie ich finde in beiden Fällen zu Recht.
Das Problem ist hier - meiner Meinung nach - die Aufpreispolitik von Honda. } Der 1.5 wird im Vergleich einfach zu billig angeboten, sowie kommt immer mit LED Licht und weiteren gesuchten Ausstattungen. Wenn der gute 3-5k teurer wäre im Bezug zu den anderen motorisierungen, dann gäbe es diese Diskussion gar nicht.
Die meisten Neuwagen Kunden in D wollen nun mal LED Licht, dann landet man wahlweise beim 1.0 EXE oder dem 1.6 EXE.
Schalter
1.0 28.990
1.5 28.990 (Sport) - 31.990 (Sport +)
1.6 30.890
AT
1.0 30.290
1.6 32.990
1.5 33.290 (Sport +)
Eigentlich finde ich geradezu unanständig den 1.5 mit 182 PS mit einem 1.6 120 PS zu vergleichen.
Man sollte nur den 1.0 gegen den 1.6 stellen, dann hat man die klassischen Vor- und Nachteile. Und dann werden sich von 10 Leuten 5 für den 1.6 und 5 für den 1.0 entscheiden.
Zitat:
@fenderhordes schrieb am 15. August 2019 um 11:56:09 Uhr:
Zitat:
Der 1.5 wird im Vergleich einfach zu billig angeboten, sowie kommt immer mit LED Licht und weiteren gesuchten Ausstattungen.
Einspruch - der 1.5 ist auch mit Comfort- und Elegance-Ausstattung ohne LED zu bekommen, im Sedan ab € 25890
Hast Recht meine Rechnung ist nur für den Hatch. Hätte ich dazu schreiben müssen, ist dann ja nochmals billiger,
Ich fahre Civic Diesel 120 ps Bj 2019 weiss Schalter. Bei 170 kmh wird das Heck sehr leicht, auf schlechten Strassen poltert das Auto egal mit 18 oder 17 Zoll Felgen obwohl er weich abgestimmt ist.
Dieselverbrauch mindestens 5,8 l auf Autobahn. Navy ist ein Witz da es meistens nicht funktioniert und bis 30 km wo anders ist als ich völlig veraltet. Als Vielfahrer unwirtschaftlich da alle 10.000 km Services fällig anzeigt und dies bei Honda Werkstatt mindestens EU 320 kostet. Motor läuft ruhig und eigentlich hat er gefühlte 150 ps gegenüber der Konkurrenz auch die Höchstgeschwindigkeit ist mehr als angegeben.
Weiß nicht wo immer die teuren Servicekosten her habt hat der Diesel 10 Liter Ölreservoir?
Kleiner Kundendienst bei meinem TypeR wenn ich Eigenöl mitbringen 80 Euro + 45 Öl und Ölfilter
Großer Kundendienst mit Flüssigkeiten Wechsel so 350 Euro
Das Fahrwerk fand ich bei meiner Probefahrt nicht polterig ich hatte den Civic Sport 1.5 Turbo ohne Adaptive Dämpfer. Wenn ich den Diesel für längere Strecken nehmen würde immer Adaptive Dämpfer rein! Wir sind noch nie so gut gereist mit unserem Civic 9 Tourer Exe mit den Adaptiven Dämpfern hinten.
Navi ist nicht der Burner Honda muss da echt mal näher mit Garmin zusammen arbeiten und LIVE Verkehrsdaten vom Smartphone erlauben dann wäre das Navi 50% Besser.