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bremsscheiben!!! aber welche?
hallo, wollte bei mir vorne und hinten andere bremsscheiben drauf machen!!!
am besten gelochte, ist nur wegen der optik und so! aber weis die größe von den scheiben nicht!
hab zwar am auto gemessen aber ich glaub das das nicht so genau ist!
kann mir da jemand weiter helfen!
ist ein golf 5/ 2,0 fsi/ 110 kw/ bj. 02/05
und wenn es vielleicht möglich ist am besten noch sagen wo ich so welche bekomme! hab bis jetz nur die von "zimmermann" gefunden!
mfg
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31 Antworten
vergiss zimmermann... www.sandtler.de the one and only ;)
nur wegen der optik gelocht?
hmmm
also das würde ich mir überlegen immerhin sorgt das für mehr verschleiß
Zimmermann - Bremsscheibe:
das ist doch ein Kühlungsriss, das gehört doch so ;)
sowas kann böse ins Auge gehen
ja verschleiß hab ich nicht so viel! hab mein auto jetz drei jahre und sind immernoch die ersten bremsbeläge drauf! ;-)
ja bei sandtler hab ich auch geguckt! finde da aber keine für nen golf 5!???
Du hast 2 Möglichkeiten die Größe zu bestimmen:
1) Bei VW über die Fahrgestellnummer nachzufragen und dir die orginal Teilenummer geben zu lassen. Damit finden die Zubehör´ler auch die passenden von anderen Herstellern.
2) Die geht über die Prüfziffern im Serviceheft, vorne auf dem Aufkleber mit der Extras. Dort stehen die verbauten Bremsen (z.B. 1KD oder 1ZF usw.) damit kann der Zubehör auch was anfangen.
Mein Tipp. ATE bzw. ATE-Powerdisc. Bin ich seit vielen Jahren sehr zufrieden mit.
ps: An ATE komm ist günstig ran.
Bloß keinen Zimmermann-Schrott !!!
Entweder bei orig. VW bleiben, oder:
- Ate Powerdisc
- Brembo
- Tarox (wird Dir zu teuer sein, aber gut)
und immer nur mit ABE!
Vorne hat der 2.0 FSI die FN3-Bremse mit 288er Scheiben.
Tipp:
Günstig umrüsten auf die 312er Scheiben vom GTI !!!
Dazu findet sich alles in der SUCHE !!!
Die Sättel können weiter verwendet werden, man braucht nur andere Halter und Bleche.
Dann passen aber keine 15" WR mehr, Mindestgröße 16".
Zitat:
Original geschrieben von schnubb1
vergiss zimmermann... www.sandtler.de the one and only ;)
Sandtler bietet nur einen Typ gelochte Bremsscheiben für den Golf V mit ABE an und die hat 288mm Durchmesser (vorne). Wenn die passt...
lespauli
Da häng ich doch gleich mal ne Erweiterungsfrage dran.
Würde so ein Umbau auch etwas für die Bremsleistung bringen? Die Optik ist mir schnurzegal, bremsen soll es. Und mein Jetta TSI 103 kW bremst mittelmäßig (Da war der alte Escort besser!).
Mir ist grundsätzlich klar, dass man mit größeren Bremscheiben auch mehr Bremsleistung erzielen kann. Nur reicht es, größere Scheiben und andere Halterbleche und Krimskrams einzubauen? Oder muss mehr geändert werden, wenn es wie gesagt nicht allein optisch etwas bringen soll.
Gruß Philipp (der eh 16 Zoll Alus für den Winter hat)
Zitat:
Original geschrieben von Minick
Da häng ich doch gleich mal ne Erweiterungsfrage dran.
Würde so ein Umbau auch etwas für die Bremsleistung bringen? Die Optik ist mir schnurzegal, bremsen soll es. Und mein Jetta TSI 103 kW bremst mittelmäßig (Da war der alte Escort besser!).
Mir ist grundsätzlich klar, dass man mit größeren Bremscheiben auch mehr Bremsleistung erzielen kann. Nur reicht es, größere Scheiben und andere Halterbleche und Krimskrams einzubauen? Oder muss mehr geändert werden, wenn es wie gesagt nicht allein optisch etwas bringen soll.
Gruß Philipp (der eh 16 Zoll Alus für den Winter hat)
Vorweg - mein 140er TSI hat bei trockener Straße mit die besten Bremsen, die ich je bei einem Auto hatte. Bei nasser und speziell bei salznasser Straße werden die aber absolut schwach, wie ich schmerzhaft erfahren musste. Als ich sie wirklich gebraucht habe, haben sie versagt, gefühlte Bremswirkung 0, wie Felgenbremsen auf einem nassen Fahrrad. Wenn Du hier mal die Suche bemühst "Nassbremsproblem(e)", verstehst Du was ich meine. Gelochte oder genutete Bremsscheiben verbessern tatsächlich die Bremswirkung und sei es nur ein schnelleres Ansprechen von einer halben Sekunde, mir hätte das gereicht. Ich habe mich nun für die genuteten ATE Scheiben entschieden (Power Disc), die "billigen" gelochten Scheiben eines hier oft genannten Herstellers scheinen (trotz ABE) verschleisstechnisch eher problematisch zu sein. Kleiner zu akzeptierender Nachteil - die geschlitzen Scheiben sind beim Bremsen etwas lauter.
lespauli
Moin Philipp,
benutz mal die SUCHE !!
Umbau auf GTI-Bremse, 312er-Scheiben etc., da findest du alles.
Auch bei A3-freunde.de und bei MT unter A3 8P.
Es bringt sicherlich was, Du brauchst nur Scheiben, Halter und Abdeckbleche.
Sicherheitshalber würde ich auch neue Beläge nehmen und Stahlflex-Schläuche.
Die teuren Sättel sind die gleichen wie bei der 288er (FN3).
Hast Du nur die 280er FS III-Bremse geht das nicht so einfach, dann sind auch neue
Sättel fällig und es lohnt sich weniger.
Oder vielleicht gerade dann? Die FS III ist schon etwas schwächer.
Bei der kleineren Bremse steht 'FS III' auf den Sätteln drauf, das sieht man!
Aber der Escort besser als der TSI ?? Ganz sicher nicht !!
Hallo,
danke für die Antworten, ich werd auch später mal die Suche benutzen. Mir fiel meine Frage nur spontan ein, so dass ich unreflektiert gleich losgetippt habe. Bin eigentlich auch ein Verfechter der Suche-erst-und-dann-frag-These.
Sorry.
Also mitm Escort fuhr ich keine 200 :) Aber neulich bin ich fast einem hinten reingefahren, weil auf der (bis dort) freien Autobahn nach ner Kuppe ein Stau war. Ich dachte, das reicht nie im Leben. Aber auch sonst finde ich die Bremsen nicht so prickelnd. Zum einen verzögern sie mir nicht stark genug (nicht nur aus 200 km/h) zum anderen empfinde ich die Charakteristik des Bremspedals als sehr ungewöhnlich. Der Pedalweg ist sehr lang und ich muss mit viel Kraft drauftreten. Darum auch der Vergleich mit dem Escort. Der hatte einen kürzeren Pedalweg und sprach irgendwie schneller und knackiger an, auch ohne viel Kraft.
Aber das gehört eigentlich alles garnicht in diesen Thread...
Gruß Philipp (der heut nachmittag mal kuckt, was für Bremsen er aufm Auto hat)
wenn sie nicht stark genug verzögern, also im ABS, würde ich das erstmal auf die Reifen schieben.
Wenn die halt nicht mehr können ohne ABS, kann man auch nichts mehr machen.
Dann kann man immernoch weitersehen
Zitat:
Original geschrieben von Minick
Aber auch sonst finde ich die Bremsen nicht so prickelnd. Zum einen verzögern sie mir nicht stark genug (nicht nur aus 200 km/h) zum anderen empfinde ich die Charakteristik des Bremspedals als sehr ungewöhnlich. Der Pedalweg ist sehr lang und ich muss mit viel Kraft drauftreten. Darum auch der Vergleich mit dem Escort.
Also da stimmt wat nich!:eek:
Ich gehe davon aus, daß mein TSI die gleichen Bremsen hat und der ist richtig giftig, wenn ich schnell auf die Bremse trete (Bremsassistent), bei kurzem Pedalweg (und trockener Straße ;))
lespauli