Bremsbeläge Ceramic, Anleitung
Hallo, ich habe vom S203 auf den S205 gewechselt und möchte vor der anstehenden Wartung im Sommer die vorderen Beläge wechseln. Ich erhoffe mir von den Ate Ceramic saubere Felgen.
Beim Wechseln von Winter - auf Sommerbereifung ist mir aufgefallen, dass die Bremsanlage im Vergleich zum S203 zumindest optisch geändert wurde. Kann mir bitte jemand eine Werkstattanleitung zum Wechseln der Beläge senden? Ich traue mir den Wechsel grundsätzlich auch ohne Anleiung zu, möchte aber während der Arbeit nicht überrascht werden und schaue lieber vorher in einer Anleitung nach.
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21 Antworten
Zitat:
@Auman26 schrieb am 12. Mai 2017 um 20:47:09 Uhr:
Es ist technisch möglich, ATE Ceramic Bremsbeläge mit der PowerDisc oder mit gelochten Bremsscheiben zu kombinieren.
Am meiner alten A-Klasse hatte ich die ATE Ceramic mit gelochten Zimmermännern verbaut. Anfangs war das ok, als sich dann aber alles eingeschliffen hatte, waren die Geräusche enorm. Sobald die Bremse auf Temperatur kam -besonders bei Bremsungen aus hohen Geschwindigkeiten- war das Brummen schon sehr nervig.
Sobald bei mir ein Belagwechsel ansteht kommen diese Beläge auf jeden Fall wieder rein. Es war schon beeindruckend, wie wenig Bremsstaub auf den Felgen war. Ich habe ja eh die kleine Bremse auf meinem Avantgarde...da sollte es bzgl. der Geräusche keine Probleme geben. Von der Bremsleistung konnte ich übrigens keinen Unterschied zu OEM merken.
Hallo,
hier die die erwähnte Antwort von ATE am 11.04.2017
vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten.
Wann und ob wir Ceramic Bremsbeläge für Ihr Fahrzeug anbieten können, kann ich stand jetzt nicht sagen.
Zu erwähnen ist nur, das wir nicht empfehlen, die Ceramic Bremsbeläge in Verbindung
mit geschlitzten oder gelochten Bremsscheiben zu kombinieren.
Mit freundlichen Grüßen / Best regards
Timo Weis
Technische Hotline Aftermarkt / Technical Hotline Aftermarket
Abt./Dept. APPM
Continental
Division Interior
Business Unit Commercial Vehicles & Aftermarket
Hallo zusammen,
Danke für die interessante Diskusion.
Meine Frage, ob das Wechseln der Beläge am W205 genauso einfach ist wie bei meinem alten S203 ist leider noch nicht beantwortet worden.
Wie wärs mit ein paar Infos? Gibt ja mehre Bremsanlagen beim W205. Fest- und Schwimmsattel.
Bei meinem 200er Avantgarde ist ne Schwimmsattelbremsanlage verbaut. Bei AMG Paket immer eine mit Festsattel.
Aber zu den Ceramics, hab die in meinem Renaultzerous drin. Im Vergleich zu den Standardbelägen ist das schon ein großer Unterschied.
Die originalen im W205 sind sowas von beschissen, nach 100 km fahrt sind die vorher blanken Felgen wieder grau und ich bremse eher wenig.
Würde auch erklären, warum viele der original Felgen nicht in hellem silber lackiert sind.
Zitat:
@Sauerlaender schrieb am 16. Mai 2017 um 18:20:01 Uhr:
Hallo zusammen,
Danke für die interessante Diskusion.
Meine Frage, ob das Wechseln der Beläge am W205 genauso einfach ist wie bei meinem alten S203 ist leider noch nicht beantwortet worden.
Nein ist nicht genauso, wenn man ein bisschen sucht, findet man auch den Unterschied > elektronische Feststellbremse
https://www.motor-talk.de/.../...erneuern-anleitung-w205-t6283404.html
Habe die Ceramics mittlerweile auf allen 6 Achsen montiert und kann die auch empfehlen. Statt viel schwarzem Bremsstaub ist jetzt wenig unauffällig hellgrauer Staub zu sehen.
Hat bzgl. der Ceramic schon jemand Langzeiterfahrungen? Ist die Haltbarkeit länger als mit Originalen?
Theoretisch laut ATE ja, praktisch eher nein....wenn es um Haltbarkeit geht, sind die OEM-Teile wohl im Vorteil...relativiert sich dann aber wieder über den Preis...unterm Strich gleichwertig bis minimale Vorteile für Ceramics + saubere(re) Felgen