BMW R18 mal Probe gefahren
Hallo allerseits, schönes Wochenende und kommt gut durch die Hitze! Ich bin die BMW R18 mal Probe gefahren. Ikonisch - das fällt mir als allerstes ein, wenn ich mir die beiden monströsen Zylinder anschaue. 1.800 ccm - Boxer in seiner Perfektion. Dazu: Chrom, kein billiges Plastik, Metall, und wertige Verarbeitung - halt so, wie man früher Motorräder gebaut hat.
Wie mir der Cruiser gefallen hat, sehr ihr hier:
129 Antworten
Da wird nichts kommen . Nur Stimmungsmache
Zitat:
@snoopydave schrieb am 23. Juni 2021 um 22:00:56 Uhr:
Hast recht scotty, eine Ikone ist die GS, die R18 wird es! Vielen Dank Susanna, wünsch ich Dir ebenfalls!
Yes, meine R 100 GS PD Classic Bj. '95 - iconic
Mit 26 Jahre steht meine alte Kuh da wie neu - pur, ein echtes Motorrad, mit noch echtem Motorrad Sound, aber gänzlich ohne Rost. Ohne überflüssigen Schnick Schnack mit weichgespültem Softy Einspritzer den jeder fahren kann, auf Schlafzimmer dB Lautstärke. Ist ja auch eine Stadt Maschine. Da kann man auch gleich elektrisch fahren...
Mit meiner alten GS kann ich riesen Touren überall hin machen, ob die Sonne scheint, stürmt, schneit oder auch bei Dauerregen und um die ganze Welt fahren wenn ich will. Zu zweit fahren, durch Matsch und Geröll, Wald und Wiesen etc., oder bequem durch jede Großstadt, da man vernünftig drauf sitzen kann, mit Packtaschen sogar zum Einkaufen (Parkplatz kein Problem) und die Schöne rauhe ist heute eine eher seltene Erscheinung eines noch echten Motorrades, mit einer Maschine - voll mechanisch, die auch was kann - nix Softy Coffee Cruiser für Sonntagnachmittag zum Kaffee bei Sonnenschein und sonst in einer beheizten Garage.
Klar, früher war alles besser- nee, war es nicht.....
Wo ist denn vom Fahren ein Unterschied zwischen Vergaser und Einspritzer?
Von Schlafzimmerlautstärke kann man bei aktuellen BMWs nun wirklich nicht reden, das war mal. Die 1100GS z.B. klang wie eine Heckenschere.
Wenn man ein aktuelles Motorrad pflegt, wir es auch lange gut aussehen, so wie meine R1100S, 21 Jahre und nicht verranzt aber mit Spuren eines Lebens.
Da habe ich zweiventilige Boxer gesehen, die wesentlich schlimmer aussahen, angelaufene Motoren, verrottete Krümmer undund. Auf die Pflege kommt es an.
Also ich habe so ein R18 Teil kürzlich mal gesehen und muss sagen, dass es mich gar nicht anspricht.
Irgendwie nur auf Effekt ausgelegt. Ist vielleicht bei diesem Typ Motorrad auch gewollt.
Wäre ich Ü60 und Zahnarzt, würde ich vielleicht anders darüber denken.
Ähnliche Themen
Ich bin zwar auch Ü60, genauer gesagt 63 seit heute 🙂, aber Ingenieur und das ist der feine Unterschied, vielleicht mag ich sie deshalb nicht. Ich wollte sie noch nicht einmal als Ersatzmaschine und habe die R1250GS vorgezogen.
Die R18 ist einfach zu schwer, zu lang, zu unhandlich, nix für die kleinen, engen und manchmal auch holprigen, dafür aber schönen, kurvigen Nebenstraßen die ich bevorzuge um Kurven zu kratzen 😁
Mit der R18 käme ich aus dem Kratzen gar nicht mehr raus 😠
Zitat:
@JoergFB schrieb am 21. September 2021 um 15:58:41 Uhr:
Ich bin zwar auch Ü60, genauer gesagt 63 seit heute 🙂
Herzlichen Glückwunsch, junger Mann....🙂😉
Zitat:
@JoergFB schrieb am 21. September 2021 um 15:58:41 Uhr:
Ich bin zwar auch Ü60, genauer gesagt 63 seit heute 🙂
Jungspund, Rotznase🙂 Glückwunsch zum Geburtstag
Vielen Dank 🙂🙂🙂
Alles gute zum Geburtstag Joerg. Alles alte Säcke hier 😁
Zumindest der harte Kern 😁
Die wissen zumindest, wo von sie reden
:-)
Man sollte wissen was man mit seinem Motorrad überwiegend machen will. Ich find's halt geil über Landstraßen und durch die Natur zu fahren, auch mal Wirtschaftstwege, Schotter - und Graspisten. Das geht alles prima mit den GS.
Aber unabhängig von 100% Asphalt Fahrbahnen, zu Emotionen gehört der Motor - und Abgassound. Der ist bei meiner alten R 100 GS PD classic im original ja schon ganz gut. Klar klappert der Motor mehr, klar der etwas unrundere LL bei den vergaser 2 - Ventilern, und?
Bei der 1800er fehlt mir der Klang. Vielleicht kann man das ja ändern. Aus 1800 wird man ja wohl mehr Sound raus bekommen als im original. Wenn nicht, schade um die 1800.
Sag mal. Du hast eine R 100 GS PD? ist ja der Hammer. Erzähl mal. Wie fährt die sich denn so?
Hast du viel daran machen müssen?
Also die 18er hat ja einen Kat, die 100er nicht. Vom Sound bleibt dann viel auf der Strecke.
Zitat:
@Jungbiker schrieb am 26. November 2021 um 22:19:52 Uhr:
@SWANSag mal. Du hast eine R 100 GS PD? ist ja der Hammer. Erzähl mal. Wie fährt die sich denn so?
Hast du viel daran machen müssen?
Das merkt der sowieso nicht🙂🙄 Übrigens heißt das R100GS PD classic....... der Vollständigkeit zuliebe