BMW M340xd-Thread
Balg geht es auch hier los. 😉. Quelle: BT. "Ganz exklusiv dürfte das neue Nieren-Design allerdings nur zeitlich befristet sein, denn an die Seite des M340i wird in ein paar Monaten der erste BMW M340d xDrive treten. Der Top-Diesel wird zwar nicht ganz so stark wie der Benziner mit 374 PS, er wird mit deutlich über 300 PS und einem noch höher liegenden Drehmoment-Plateau aber kaum schlechtere Fahrleistungen bieten und nicht nur beim Tanken viel Freude bereiten."
Beste Antwort im Thema
Hallo in die Runde,
Ich bin Alex. Habe meinen mitte Juli beim freundlichen abgeholt 🙂
Die Tachonadel steht jetzt kurz vor 20tkm, also habe ich mich hier auch mal angemeldet um ein paar Erfahrungswerte zu Posten.
Meine Konfi:
G21, M340d
Dravidgrau Metallic, innen: Karbon Performance Zierleisten.
An sich volle Hütte ausser:
AktivFahrwerk, Leder, Schiebedach, Hermann Kardon, surround View. Leasing mit 60tkm/Jahr, full Service (Mal zum Testen).
Vorher hatte ich ein 430d Gran Coupe mit PPK.
Top1: Erster Eindruck bei Übergabe.
Ich habe mich wie irre auf den neuen gefreut. Der liefertermin wurde wegen Corona am Schluss Wochenweise verschoben. Geplanter LT war Anfang Mai.
Bestellt wurde an dem Tag als es von BMW freigeschaltet wurde.
Bei der Übergabe war ich dann doch etwas enttäuscht, der 4er ist halt optisch etwas koplett anderes.
Top2: Qualitätsanmutung
Insgesamt fühlt sich der G21 extrem wertig an. Das Gap zum 5er ist, wenn man ihn mit nem älteren 5er vergleicht, meiner Meinung nach nur noch sehr schmal. Besonders gelungen ist der Materialmix an den Türen. Das Sensatec passt hervorragend zu dem härteren Kunstleder im Bereich der Fenster. Das Hartpladtil im Bereich der Schaltkulisse ist dagegen eher peinlich. Für mich ist die SA "Armaturenbrett in Sensatec" ein totales Muss. Das war beim 4er noch incl.
Top3: Bedienung
Die Bedienung ist an sich einwandfrei. An die neue Logik des Navi bzw. Die Menueführung im BC gewöhnt man sich schnell. Das ist tatsächlich besser als ich vermutet hatte.es fehlt leider der Physikalische deehregler für die Temperatur. Das geht nur noch digital. Richtig dämlich ist die Spracheingabe. Die versteht leider im Vergleich zum 4er nur noch 5%. Aber hey, sie hat immerhin eine Meinung zu Audi und Mercedes. Übrigens könnt ihr euch jetzt 5 unterschiedliche Witze erzählen lassen. Aber bitte kommt nicht auf die Idee jemand anrufen zu wollen oder gar ein Ziel über die Onlinesuche zu finden. Das führt nur dazu das man seinen BMW aufs überste beschimpft. Auf die Frage "Bist Du denn total Blöde" kommt immerhin die folgende freundliche Antwort:" Ich würde sagen - nein!"... Die Hotline hat hier aber bereits angekündigt das es bald ein Update geben soll.
Top4: Assisted Driving
Der Driving Assistant ist der Hammer, ich bin noch nie so entspannt einmal von Nord nach Süd durch die Republik. Grosses Lob an die Entwickler der G21 fährt auf der AB nahezu autonom.
Top5: Verbrauch
Im Schnitt fahre ich lt. BC ab Werk mit 7.9l/100 Km. Bei normalem fahren auf der AB mit Autopilot ohne Vollgas sind bis 6,5l/100 Km drin. Weniger geht glaube ich nur bei manuellem Fahren ohne Driving Assistent und nem ganz vorsichtigen Gastes. Bein Vollgasorgien auf der AB wird der Verbrauch gerne um Faktor 3 höher. Allerdings ist das ja auch nur hinreichend genau - Ich habe es noch nicht geschafft eine ganze Tabkfüllung Vollgas zu fahren ;-)
Top6: Fahrwerk
Ich fahre die standartmässigen 19'' er mit RFT mit M Sportfarwerk. Im Vergleich zum 4er GC fühlt sich der G21 viel besser an. Federt weicher, wirkt aber immer ich sehr direkt. Der 4er war ungefiltert und gefühlt schneller im Grenzbereich. Lange autobahnkurven bei Tempo 200 fühlen sich im G21 deutlich sicherer an. Der 4er fühlte sich hier nur mit 18' WR gut an. Der 4er neigte hier dazu bei Bodenwellen gefühlt herum zu hüpfen. Der G21 fährt auf der AB wie auf schienen. Man hat ein angenehmes Fahrgefühl. Bodenwellen bzw. Rillen spürt man schon allerdings ist das für mich sehr gut abgestimmt. Kurven in Kreisverkehren oder generell flott gefahrene Kurven nimmt der G21 super mit. Das tolle ist, das er überhaupt in keiner Weise in die Kurve neigt. Alles in allem finde ich das Fahrwerk perfekt abgestimmt: Super Langstreckenkomfort gespart mit dem nötigen etwas, wenn man es mal etwas flotter angehen will.
Top 7: Motor
Der Motor ist die totale Wucht in Tüten. Und das tolle daran ist, es weiss (noch) keiner.
Gemessen habe ich 0-100 km/h via Handyapp mit 3,8 - 4,8. Die 3er Zeit ist bei leichter abwärts Fahrt entstanden. Achtung: Das ist wegen GPS Lag natürlich nur mit Vorsicht zu genießen. Die Lauch Cintrol funktioniert dabei unreproduzierbar unregelmäßig. Beim 4er konnte man das gut steuern. Was auffällt ist das der 340d beim vollen Beschleunigen ais dem Stand oder auch auf der AB im Sport plus immer den eBoost dazuschaltet. Gefühlt scheint der Motor mit Boost schneller und leichter hochzudrehen. Geschaltet wird durch die Automatik dann bei 5000/min - 5500/min.
Top 8: Grinsemomente
Meinen ersten Grinsemoment hatte ich als ich nach dem Einfahren das erste Mal aus dem Stand vollgas gegeben habe. Das ging ungefähr so: stehen bleiben, fuss auf die Bremse, Sport plus, DTC aus, vollgas, einregeln (ohne Flagge?!?), Bremen los, Abflug. Es fühlt sich in etwa so an wie beim Start mit dem Flugzeug. Übrigens habe ich noch nie Traktionsprobleme gehabt.
Meinen zweiten Grinsemoment hatte ich dann beim weiteren austesten wie ich die ersten kurven etwas mutiger gefahren bin und mich stück für stück an meine Hausszrecke herantaste. Es ist immer wieder irre mit was für einer Wucht und Präzision sich der G21 fahren lässt. Ich glaube das er sich schneller als das 4er GC bewegen lässt.
Meinen letzten Grinsemoment hatte ich gestern auf regennasser Fahrbahn. Ich hatte das DTC / ESP komplett deaktiviert um einmal herauszufinden wie sich das Auto bei Nasser FB verhält. Erfreulicherweise fährt er sich auf nasser FB wie ein reiner Hecktriebler. D.H. er kommt schön von hinten, lässt sich aber super einfangen und überteuert nur so viel, wie man gerne möchte. Ich denke damit wird man noch viel spass haben können :-)
Fazit:
Mega geniales Auto. Touring gepart mit M- Performance. Ein Auto was einem auf der Langstrecke viel Komfort bietet und für die Momente zwischendurch einem immer wieder ein grinsen ins Gesicht zaubert.
Als nächstes will ich mal zum Ring. Mal schauen ob ich das mal schaffe.
Ps: Alles hier ist meine subjektive Meinung.
Viele Grüsse,
Alex
2789 Antworten
Zitat:
@GTDennis schrieb am 14. August 2023 um 11:57:56 Uhr:
Hier nochmal ein Verbrauch bei freier Autobahn wenn man gemütlich dahin fährt....Und nach einigen Staus dann Österreich einmal von Nord nach Süd durchquert
Top-Werte. Da fragt man sich echt, was unsere Grünen gegen die Dieseltechnologie haben. Bei Vielstrecke stinkt da bei Weitem nichts gegenan.
Danke für die Erfahrungswerte 🙂
Was ist denn da begrenzt? Überleg nämlich gertade den LCI 340d zu bestellen ?
Zitat:
@Wilde schrieb am 8. Juni 2023 um 12:17:36 Uhr:
@GTDennis
Den aktuellen „begrenzten“ M340d würde ich nicht mehr haben wollen. Der Unterschied zu Mitte 2020 gebauten M340d ist enorm.
Da verstehe ich BMW in kleinster Weise.
Endgeschwindigkeit und Annäherung an die Selbe
Du musst Dir natürlich überlegen, ob Du mit nur 250km/h leben kannst.
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Bzw. 248 🙂
Für 340PS nicht schlecht
Ja das ist wirklich gut. Wohnst du im Ausland? Ich komme auch mal auf 5 aber das ist entwender im limitierten Ausland oder weil ich es mal will aber ansonsten möchte man ja auch mal mehr als 30% der Leistung des 340er nutzen
Bei mir hat die Anzeige in der App aber einen 0,4-0,6l/100km niedrigeren Verbrauch wie in echt..
Finde ich aber trotzdem noch sehr gut 🙂
Edit: anderes Thema, aber bei mir wurde nun auch letzte Woche der Sensor im Partikelfilter gewechselt. Konnte die drei Wochen aber ohne Probleme mit der angezeigten Motorkontrollleuchte fahren.
Zitat:
@GTDennis schrieb am 15. August 2023 um 18:29:40 Uhr:
Ja das ist wirklich gut. Wohnst du im Ausland?
Wohne im Bayerischen Wald.
Fahre nie im ECO. Am sparsamsten ohne dass das Ansprechverhalten groß reduziert wird, fährt man dank Mild-Hybrid im Comfort. Den Unterschied zwischen Sport und Comfort spüre ich zumindest so gut wie gar nicht, vor allem wenn man den Fake-Sound sowieso deaktiviert hat. Getriebe auf S stelle ich eigentlich nie. Schaltet dann mMn ab und zu einen Gang zu tief runter.
Back zum sparsamen Fahren. Es bringt extrem viel, aktiv mit dem Hochschaltpaddel das "echte" Gleiten, sprich Motor aus, zu erzwingen bzw. das Auto halt zu überstimmen, z.B. wenn es meint, der Abstand zum Vordermann wäre zu klein, ein Kreisverkehr oder eine Ortseinfahrt gleich kommen.
So extra für die Community habe ich kurz hinter Maribor Für 1,55 Diesel aufgefüllt, dann einen Abstecher zum Wörthersee gemacht, anschließend Österreich von Süd nach Nord durchquert und mit paar kulturellen Stops in Nordtschechien den letzten Zwischenstopp eingelegt. Ich bin alles ohne DAP gefahren vorausschauend. Autobahn wenn unbegrenzt 135 ansonsten gemäß Vorgabe. Etwa 10% innerstädtisch, der Rest etwa 50:50 Autobahn/Bundesstraße
Erstmal ein sehr respektabler Verbrauchswert!
Zum Thema Abweichung der Anzeige. Hatte jetzt letztens laut BC 6,3l/100km und errechnet nach Tanken 6,8l/100km bei normal sportlicher Fahrt mit Mix aus Stadt und Autobahn. Ansonsten ist die Abweichung bei mir um die 0,2-0,4l, also diese Tankfüllung ungewöhnlich „hoch“.
Ich habe real auch etwa 0,3 bis 0,4 Liter mehr Verbrauch gegenüber der Anzeige.
Ab Werk stehen 7,4 Liter drin und real errechnet habe ich 7,78 Liter.
Aber die Restreichweite ist im Gegensatz zum Durchschnitt sehr verlässlich, d.h echte 1000km wären erstmals drin.....theoretisch denn morgen gehe ich auf die Bahn in Deutschland und dann halte ich den Verbrauch nicht😉
Da ich kein passendes Thema gefunden habe, versuche ich es einfach mal hier.
Ich habe die chronische Angewohnheit, meinen Autoschlüssel beim ein-/aussteigen aus der Hosentasche fallen zu lassen. Dementsprechend demoliert sehen die Schlüssel meistens aus.
Auf der Suche nach einem passenden (M) Schlüsseletui für den G21 auf den einschlägigen Shop-Seiten, ist eine eindeutige Zuordnung (passt das Etui für den G21 ja/nein) für mich nicht möglich gewesen. Wenn ich z.B. bei "Baum" unter 3er BMW -> M-Performance Parts den Artikel auswähle, steht oben wieder etwas von "Zubehör 1er BMW":
https://www.baum-bmwshop24.de/.../
Hat von euch da jemand vielleicht was passendes im Einsatz / kann mir was empfehlen?
Das was Du bei Baum rausgesucht hast, sollte so passen. Es gibt nämlich noch eine Ausführung für den eckigen Schlüssel, das hat mir meine Frau zuerst irrtümlich bestellt und passte nicht. Es muss die abgerundete Ausführung sein wie auf meinem Foto.
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 15. September 2023 um 12:51:09 Uhr:
@CLAKielDas was Du bei Baum rausgesucht hast, sollte so passen. Es gibt nämlich noch eine Ausführung für den eckigen Schlüssel, das hat mir meine Frau zuerst irrtümlich bestellt und passte nicht. Es muss die abgerundete Ausführung sein wie auf meinem Foto.
Top, besten Dank 🙂 Wie zufrieden bist du damit?