BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
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G20:
https://www.bimmertoday.de/.../
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Der BMW M340i XDrive Touring (G21) Thread' überführt.]
Die Sport Auto Runde ist ein G20.
Finde den Thread hier, da es schon einen M340i Thread gibt, eher nutzlos.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Der BMW M340i XDrive Touring (G21) Thread' überführt.]
Tja, da war wohl der Wunsch der Vater des Gedankens :-)
Da ist aber die sport auto reichlich spät dran mit diesem Test.
Werde ich gleich mal korrigieren.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Der BMW M340i XDrive Touring (G21) Thread' überführt.]
Sollte nicht ein Thread zum M340i reichen, bezieht sich nicht nur auf die Limousine:
https://www.motor-talk.de/forum/bmw-m340i-thread-t6572335.html
Und schließlich wurde schon beim Erstellen das Thema verfehlt. 😉
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Der BMW M340i XDrive Touring (G21) Thread' überführt.]
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Sind das nicht zwei unterschiedliche Fahrzeuge?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Der BMW M340i XDrive Touring (G21) Thread' überführt.]
Wenn man Limousine und Touring nicht unterscheidet, nein. Denn den M340i gibt es nicht ohne xDrive,
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Der BMW M340i XDrive Touring (G21) Thread' überführt.]
Zitat:
@Asperin schrieb am 12. April 2020 um 22:32:52 Uhr:
Die Sport Auto Runde ist ein G20.Finde den Thread hier, da es schon einen M340i Thread gibt, eher nutzlos.
Für Dein aktuelles Modell mag das zutreffen.
Ich habe jedenfalls keine Lust, stundenlang einen Thread zu durchforsten, bei dem es überwiegend um die Limousine geht. Für mich sind das sehr wohl, was Optik und Fahrverhalten anbelangt, zwei unterschiedliche Fahrzeuge!
Dich zwingt niemand in diesem Thread mitzulesen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Der BMW M340i XDrive Touring (G21) Thread' überführt.]
Was Optik angeht, gibt es hier in dem Forum getrennte Bilderthreads.
Fahrverhalten und Performance ist zwischen Limousine und Touring zu 99% identisch, vorallem in den Situationen in denen die Autos nun Mal die größte Zeit gefahren werden.
Ich habe selbst einen G21 M340i bestellt und wurde in dem M340i Thread hier exzellent informiert.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Der BMW M340i XDrive Touring (G21) Thread' überführt.]
Klar, war das eine gute Informationsquelle, weil es den G21 für die Masse erst seit kurzem gibt.
Jetzt wo immer mehr Leute dieses Auto fahren, sollte man dafür auch einen eigenen Thread haben.
Würd mich freuen, wenn Du zukünftig auch hier Deine Erfahrungen mit uns teilst :-)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Der BMW M340i XDrive Touring (G21) Thread' überführt.]
An die M340i Fahrer hier:
Mich interessiert, welche Reifen ihr ab Werk erhalten habt, falls ihr keine Sportreifen bestellt habt (letztere sind ja Michelin Pilot Sport 4 aktuell)?
Pirelli P Zero runflat
hier ebenfalls Pirelli P Zero runflat
G21 mit Goodyear Eagle F1 asymetric Runflat
Ich habe auch den Pirelli
Klingt gut soweit. Danke.
Ich werde dann hoffentlich im Juni berichten