BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
3808 Antworten
Zitat:
@audi_a6_05 schrieb am 30. September 2019 um 20:39:09 Uhr:
Ist Technikpaket nachrüstbar?
Ich denke an die größere Ladeluftkühlung.
Die Bremse vorn ist komplett anders, kann mir nicht vorstellen das man dies nachrüsten kann.
Aber wann kommt der M340 G21 denn nun Online? ;(
Zitat:
@Micha876 schrieb am 30. September 2019 um 21:49:48 Uhr:
Aber wann kommt der M340 G21 denn nun Online? ;(
Ist eh schon online - aber nur mit unserer Deppensteuer ... 🙁
https://configure.bmw.at/.../...60,S0775,S0851,S0879,S08KA,S08R9,S08TF
Ja bin auch oft bei bmw.at zum rechnen, aber die Pakete sind komplett anders und die Steuern sind krass. Ich hoffe ja das sich jetzt Anfang Oktober was tut ...
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Zitat:
@SQP schrieb am 30. September 2019 um 21:48:34 Uhr:
Zitat:
@audi_a6_05 schrieb am 30. September 2019 um 20:39:09 Uhr:
Ist Technikpaket nachrüstbar?
Ich denke an die größere Ladeluftkühlung.Die Bremse vorn ist komplett anders, kann mir nicht vorstellen das man dies nachrüsten kann.
Die Bremse vorn ist die Performancebremse, nur mit ungelochten Scheiben und blauen Sätteln, genau wie es beim F30 bei den größeren Motorisierungen auch war, und natürlich kann man die Bremse nachrüsten, gibt komplette Nachrüstsets, allerdings teuer, da stimme ich dir zu. Was allerdings ansonsten im Technikpaket anders ist (Ladeluftkühlung, Wasserkühlung?) entzieht sich meiner Kenntnis.
Gruß
Andreas
Das würde ja heißen, dass man die vorderen Bremsscheiben mit den gelochten Bremsscheiben von der Performance Bremse austauschen kann. Die sehen nämlich optisch wesentlich besser aus. Sehe ich das richtig? Und wie sieht es mit den hinteren Bremsscheiben aus?
Gruß
Sascha
Die hinteren haben die gleiche Größe (345x24) wie bei der M Bremse, aber auch hier sollten die gelochten Scheiben passen, so wie vorn. Ich hatte das beim F32 so gemacht, als ich neue Scheiben brauchte, hab ich die gelochten von der Performance Bremse verbaut, werde ich aber nicht wieder machen. Die gelochten Scheiben verursachen wesentlich mehr Funktionsgeräusche.
Übrigens ist die große Bremse 374x36 baugleich mit der vom 5er G30
Zitat:
@marre schrieb am 1. Oktober 2019 um 09:45:33 Uhr:
Zitat:
@SQP schrieb am 30. September 2019 um 21:48:34 Uhr:
Die Bremse vorn ist komplett anders, kann mir nicht vorstellen das man dies nachrüsten kann.
Die Bremse vorn ist die Performancebremse, nur mit ungelochten Scheiben und blauen Sätteln, genau wie es beim F30 bei den größeren Motorisierungen auch war, und natürlich kann man die Bremse nachrüsten, gibt komplette Nachrüstsets, allerdings teuer, da stimme ich dir zu. Was allerdings ansonsten im Technikpaket anders ist (Ladeluftkühlung, Wasserkühlung?) entzieht sich meiner Kenntnis.
Gruß
Andreas
Meine Aussage war eher auf die Kosten bezogen 😁
Zitat:
@SQP schrieb am 1. Oktober 2019 um 14:14:18 Uhr:
Zitat:
@marre schrieb am 1. Oktober 2019 um 09:45:33 Uhr:
Die Bremse vorn ist die Performancebremse, nur mit ungelochten Scheiben und blauen Sätteln, genau wie es beim F30 bei den größeren Motorisierungen auch war, und natürlich kann man die Bremse nachrüsten, gibt komplette Nachrüstsets, allerdings teuer, da stimme ich dir zu. Was allerdings ansonsten im Technikpaket anders ist (Ladeluftkühlung, Wasserkühlung?) entzieht sich meiner Kenntnis.
Gruß
AndreasMeine Aussage war eher auf die Kosten bezogen 😁
ich habe vollkommen verstanden. Selbstverständlich geht es um den Aufwand, der minimal bleiben soll.
Übrigens, ich interessiere mich nur für den Ladeluftkühler aus dem Technikpaket. Für M340i ist die größere Bremse notwendig, aber für 330i besteht kein Bedarf. Nur die Ladeluftkühlung ist problematisch. Leistungsverlust ist auch bei dem kleinen Turbomotor deutlich spürbar wenn der Motor warm oder heiß gelaufen ist.
Zunächst einmal gibt es das M Technikpaket doch nur für den M340i, oder bin ich da falsch informiert? Der Ladeluftkühler beim M340i arbeitet nach einem ganz anderen Prinzip, hier wird ein Wasser- Luft Ladeluftkühler mit einem separatem Wasserkreislauf verwendet. Beim 330i ist das ein Luft- Luft Ladeluftkühler.
M340i G21 ist im deutschen Konfigurator Online!!!
Bei mir nicht ???
Zitat:
@Micha876 schrieb am 1. Oktober 2019 um 16:36:44 Uhr:
M340i G21 ist im deutschen Konfigurator Online!!!
Unter dem normalen Touring rein gehen und bei Punkt 8 das Modell auswählen
Direkt aus der Auswahl von der Startseite geht es nicht, aber du kannst den G21 Konfigurator öffnen und im ersten Punkt bei Modellvarianten "M Automobile" auswählen.
Phuuu...also 10k mehr für 6 statt 4 Zylinder ist schon happig. Hab den 330i und bin mit dem Durchzug sehr zufrieden. Für 5k mehr könnte man sich den 6 Ender gönnen aber 10k wäre mir zu viel.