BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
3808 Antworten
Zitat:
@Ohnry schrieb am 30. Januar 2022 um 10:01:09 Uhr:
Wusste ich’s doch, wir sind ein Volk von Rennfahrern. 😉
Reicht es nicht dafür einmal auf you tube eine Runde mit Walter gefahren zu sein? 🙂
Zitat:
@MurphysR schrieb am 30. Januar 2022 um 08:44:02 Uhr:
Zitat:
@stilnick schrieb am 29. Januar 2022 um 21:02:13 Uhr:
Komme auch von diversen Audis und am 330i sowie an X5 ist alles wie es sein soll, kann nix feststellen.
Bitte nie mit dem Linken fuß bremsen...ultra gefährlichWenn einer auf Linksaußen spielt ist der linke Fuß sogar der mit mehr Gefühl. Wenn Du immer Automatik fährst wüsste ich nicht was daran gefährlich sein sollte.
Dein BMW misst die Zeit des Wechsels zwischen Gas- und Bremsbetätigung, gehst du blitzschnell auf die Bremse wird von einer Gefahrenbremsung ausgegangen und der Bremsdruck massiv erhöht. Bremst du also grundsätzlich mit dem linken Fuss, wird es unweigerlich zu Situationen kommen, wo unpassende Gefahrenbremsungen ausgelöst werden. Ein Rennwagen hat diesen Bremsassistenten natürlich nicht, daher können Walter&Co gern Linksbremsen…
Zitat:
@MurphysR schrieb am 30. Januar 2022 um 08:44:02 Uhr:
Zitat:
@stilnick schrieb am 29. Januar 2022 um 21:02:13 Uhr:
Komme auch von diversen Audis und am 330i sowie an X5 ist alles wie es sein soll, kann nix feststellen.
Bitte nie mit dem Linken fuß bremsen...ultra gefährlichWenn einer auf Linksaußen spielt ist der linke Fuß sogar der mit mehr Gefühl. Wenn Du immer Automatik fährst wüsste ich nicht was daran gefährlich sein sollte.
Der linke Fuß hat bei einer Automatik Schaltung auf der links angeordneten Fußablage zu verweilen und sonst nirgendwo, das bringt dir jeder Fahrlehrer so bei!
Wer so fährt, bei dem zweifle ich an seiner gesamten Fahrtauglichkeit. 🙄
Ich hoffe ihr nehmt es mir nicht übel wenn ich in diesem Thread wieder zurück auf den M340i komme. 😉
Grip hat den M340i Touring gegen den Golf R Variant antreten lassen:
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Eine Frechheit die zu vergleichen 😁
Beim Golf finde ich gut, dass er nicht bei 250 abgeregelt ist, bzw. dass man die Abregelung ab Werk aufheben lassen kann, ohne dass man seine Garantie riskiert.
Zitat:
@OO==00==OO schrieb am 30. Januar 2022 um 20:23:17 Uhr:
Ich hoffe ihr nehmt es mir nicht übel wenn ich in diesem Thread wieder zurück auf den M340i komme. 😉Grip hat den M340i Touring gegen den Golf R Variant antreten lassen:
Überwiegend Klamauk😉
Und bei Nässe-Vergleichen sind die Reifen entscheidend und hier sollte in einem Test auch drauf eingegangen werden.
Davon ab ist der 8er Golf R aber auch ein sehr gutes Auto geworden.
Gruß
Dirk
Das als Test zu bezeichnen ist schon mehr als Klamauk.
Die ganzen „Tests“ sind doch nur zur Bespaßung von Qualmedi und Schelle da.
Ein ehrlicher Test im sinne von Vergleich ist was ganz anderes als das was da abläuft.
Aber eins zeigt der heutige Bericht: die enorme Ablenkung vom „Entertainment“ im laufenden Betrieb.
Ja, die Grip Duelle sind mehr Zuschauerbespassung als Tests. Ich finde den Beitrag aber toll da man den G21 mal "in action" sieht. Ich sitze ja immer im Auto und sehe es eigentlich nie von aussen. 😉
Das mit den Kindersitzen und der Beschleunigung teste ich am kommenden WE mal - meine Enkel (2 und 5 Jahre alt) kommen zu Besuch und werden erstmal vernünftig eingenordet… ;-)
Na dann hoffe ich mal das dir die beiden nicht synchron die Bude vollko**en.
Da bekommt sonst die Bezeichnung „volle Hütte“ gleich eine neue Bedeutung.🙂
Daran hatte ich auch schon gedacht :-)))
Wobei der ältere in meinem Porsche immer einschläft und völlig unbeeindruckt ist wenn Opa mal „etwas“ schneller fährt…
Der interessiert sich mehr für Baumaschinen und Traktoren!
Können wir bitte zum M340i zurück kommen - ihr könnt ja per PN austauschen.
Danke
Unsere 3 Töchter bezeichnen den M340i seit der ersten sec nur noch als "Rennauto" :-)))
Passen denn die 3 Töchter auf die M340 Rücksitzbank oder sind die schon gross und brauchen keine Kindersitze mehr?