BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
3808 Antworten
Zitat:
@t6666 schrieb am 27. Oktober 2021 um 21:13:59 Uhr:
Hallo in die Runde, ich hab heute meinen M340i bekommen.Ich hatte vorher einen 540d der Tacho 260/262 lief, was 250 GPS gemessenen km/h entsprach. Der M340i kommt „nur“ auf 253 Tacho, was GPS gemessenen 245 entspricht. Hat das noch einer aus der Runde beobachtet?
Ja ist Standard für alle BMWs ohne M Performance Paket seit 12/2020.
Ist bei mir auch so
@t6666
Hier gibt es reichlich Lesestoff:
https://www.motor-talk.de/.../...eschwindigkeit-330d-t7065321.html?...
Die Thread-Überschrift dort betrifft zwar den 330d , aber der M340i teilt wohl das gleiche Schicksal, nämlich dass die BMW AG den Kunden Neufahrzeuge verkauft, die gem. den technischen Daten abgeregelte 250 km/h schaffen sollen, aber real in der Praxis bereits 6-8 km früher durch Abregelung in ihrem Vorwärtsdrang gestoppt werden 🙄.
Meiner zeigt noch 263KM/H an Erstzulassung 10-2019. Da bin ich mal froh.
Danke für die Hinweise und den Link. Habe alles mal überflogen und bin scheinbar in guter Gesellschaft.
Ich schreibe dem Verkäufer bei BMW morgen mal und hoffe, dass man das korrigiert bekommt.
Ähnliche Themen
Zitat:
@t6666 schrieb am 27. Oktober 2021 um 21:13:59 Uhr:
Hallo in die Runde, ich hab heute meinen M340i bekommen.Ich hatte vorher einen 540d der Tacho 260/262 lief, was 250 GPS gemessenen km/h entsprach. Der M340i kommt „nur“ auf 253 Tacho, was GPS gemessenen 245 entspricht. Hat das noch einer aus der Runde beobachtet?
Sorry wenn ich jetzt kurz gegenfragen muss. Du hast heute deinen neuen M340i bekommen und den direkt in den Begrenzer geschickt?
Zur Sachfrage selbst: Ja, BMW schiebt mittlerweile alle neuen bei 253km/h laut Tacho zu.
Wie schon geschrieben, innerhalb der ersten 10h kannst das Limit noch aufheben beim Neuwagen. Ist die Garantie zwar Flöten, rumzicken werden sie aber auch bei den 253km/h in der Einfahrphase.... Von daher eh egal...
Wo hat er von einem Neuwagen gesprochen? Nicht immer voreilige Schlüsse ziehen...
@t6666:Wenn es denn kein Neuwagen ist dürfte sich das mit "innerhalb der ersten 10 Betriebsstunden" wohl auch erledigt haben. Kannst ja mal berichten was dein Händler auf deine Anfrage hin gesagt hat
Zitat:
@hoinzi schrieb am 28. Oktober 2021 um 06:54:55 Uhr:
Wo hat er von einem Neuwagen gesprochen? Nicht immer voreilige Schlüsse ziehen...
Er zieht keine voreiligen Schlüsse, deshalb fragt er ja nach...
Zitat:
@Ohnry schrieb am 27. Oktober 2021 um 23:30:30 Uhr:
Zitat:
@t6666 schrieb am 27. Oktober 2021 um 21:13:59 Uhr:
Hallo in die Runde, ich hab heute meinen M340i bekommen.Ich hatte vorher einen 540d der Tacho 260/262 lief, was 250 GPS gemessenen km/h entsprach. Der M340i kommt „nur“ auf 253 Tacho, was GPS gemessenen 245 entspricht. Hat das noch einer aus der Runde beobachtet?
Sorry wenn ich jetzt kurz gegenfragen muss. Du hast heute deinen neuen M340i bekommen und den direkt in den Begrenzer geschickt?
Zur Sachfrage selbst: Ja, BMW schiebt mittlerweile alle neuen bei 253km/h laut Tacho zu.
Wie schon geschrieben, innerhalb der ersten 10h kannst das Limit noch aufheben beim Neuwagen. Ist die Garantie zwar Flöten, rumzicken werden sie aber auch bei den 253km/h in der Einfahrphase.... Von daher eh egal...
Ist das Limit dann ganz aufgehoben und oder bis wohin? Und wie geht das? Per Codierung?
Es geht per Codierung und zwar bis 330km/h.
Mich würde mal interessieren was er mit Serienleistung und unbegrenzt überhaupt für eine Geschwindigkeit schafft.
Zitat:
@Schmerre schrieb am 28. Oktober 2021 um 11:59:43 Uhr:
Mich würde mal interessieren was er mit Serienleistung und unbegrenzt überhaupt für eine Geschwindigkeit schafft.
Ein 991.2 911 Carrera mit 370PS und 450Nm fährt 295 km/h Spitze. Der 992 mit 385 PS liegt auch bei 293 km/h.
Da der BMW M340i vermutlich einen schlechteren Luftwiderstand hat, würde ich also mal sagen irgendwas zwischen 250 und ~290 km/h mit starker Tendenz zur rechten Seite. 😁
Im 340d Thread ist ein Tachobild vom offenen G20 mit 279. Sollte also an die 290 laut Tacho erreichbar sein mit dem i
Der M340d müsste - rein rechnerisch und unter Bezugnahme des cw-Werts, der Stirnfläche und des Gewichts - 283km/h laufen, der M340i ca. 293km/h. Real wohl etwas andere Werte durch äußere Einflüsse, Topographie und andere Fahrer- oder Ausstattungsgewichte oder bei Abweichung der "Papierleistung" nach oben oder unten (Streuung).
Zitat:
@RAAS schrieb am 28. Oktober 2021 um 15:01:52 Uhr:
Der M340d müsste - rein rechnerisch und unter Bezugnahme des cw-Werts, der Stirnfläche und des Gewichts - 283km/h laufen, der M340i ca. 293km/h. Real wohl etwas andere Werte durch äußere Einflüsse, Topographie und andere Fahrer- oder Ausstattungsgewichte oder bei Abweichung der "Papierleistung" nach oben oder unten (Streuung).
ja, das müsste hinkommen - M340d sollte real knapp 280 km/h und der M340i knapp 290 km/h mit etwas "Anlauf" rennen...