BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
3808 Antworten
Gefühlt weiß das keiner. Ich habe jetzt sowas auch schon in Foren gelesen. Soll übel sein, nur was offizielles hat auch irgendwie keiner.
Zitat:
@huenni87 schrieb am 18. Juni 2021 um 15:01:37 Uhr:
Gefühlt weiß das keiner. Ich habe jetzt sowas auch schon in Foren gelesen. Soll übel sein, nur was offizielles hat auch irgendwie keiner.
Dann nenn uns doch mal dieses Forum!
Zitat:
@B125DM schrieb am 18. Juni 2021 um 15:22:29 Uhr:
Zitat:
@huenni87 schrieb am 18. Juni 2021 um 15:01:37 Uhr:
Gefühlt weiß das keiner. Ich habe jetzt sowas auch schon in Foren gelesen. Soll übel sein, nur was offizielles hat auch irgendwie keiner.Dann nenn uns doch mal dieses Forum!
Naja zum einen hier und im G20 Forum auch schon. Dort meinte jemand es wird dieses Jahr wegen Problemen kein M3/M4 mehr ausgeliefert. Ich habe darauf auch geschrieben das ich dazu keine Info habe. Mein M4 soll in KW29 kommen.
Wie gesagt, man liest es hier und da aber niemand hat konkrete Infos dazu genannt bisher.
PS: Im Wartezimmer G20 hat ja jemand geschrieben dass er auch schon einen Anruf vom Händler bekommen hat.
Ich habe heute die Unterlagen zur Zulassung abgegeben. Stand heute gibt es bei mir keine Auslieferungssperre für die M340i Limousine.
Vielleicht ist es eine Schweizer Problematik?
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Meiner wird nächste Woche gebaut und übernächste Woche in der BMW-Welt ausgeliefert. Ich habe bislang auch nichts davon gehört, dass eine Auslieferung nicht möglich sein soll.
Ich sag mal, wenn es eine Ente war, umso besser. 🙂
Bei mir leider keine Ente/Scherz...
Produktionswoche Werk: 20210624
Zitat:
@SilverStar3C schrieb am 21. Juni 2021 um 22:13:14 Uhr:
Bei mir leider keine Ente/Scherz...
Produktionswoche Werk: 20210624
Hast du schon eine Info wann der neue Termin ist? Oder wurde nur verschoben?
Fahrzeug steht beim Händler, er gibt mir bis Morgen Bescheid wie es weitergeht.
Hab nochmal die anderen Beiträge dazu angeschaut. Sind auch Schweizer. Also anscheinend hängt es wirklich damit zusammen? Ist schon komisch.
Ich habe hier gelesen, dass der M340i recht hart gefedert sein soll. Ist das im aktuellen Modelljahr immer noch der Fall? Hat jemand einen Vergleich zum M-Fahrwerk des F31?
Jede Bodenwelle möchte ich eigentlich nicht im Rücken spüren.
Zitat:
@Pruck schrieb am 22. Juni 2021 um 20:58:42 Uhr:
Ich habe hier gelesen, dass der M340i recht hart gefedert sein soll. Ist das im aktuellen Modelljahr immer noch der Fall? Hat jemand einen Vergleich zum M-Fahrwerk des F31?Jede Bodenwelle möchte ich eigentlich nicht im Rücken spüren.
Habe einen F31 330d LCI und einen G21 M340i, beide mit M Fahrwerk. Finde die Fahrwerke vergleichbar.
Fahre auf dem F31 18“ mit Runflat (Pirelli), G21 19“ mit non-Runflat (Michelin).
Bin mit dem M340i allerdings erst 700km gefahren, mit dem F31 bereits 40.000km. Aber ich finde es ist vergleichbar nach meinem Popometer 😉
Sehr gut zu wissen danke. Es war nur hier auf ca Seite 100 zu lesen, dass das Fahrwerk bei der Limo härter wäre als beim Touring. Kann mir das aber kaum vorstellen. Wie gefällt dir der G21 sonst so im Vergleich @N.R.?
Zitat:
@Pruck schrieb am 22. Juni 2021 um 20:58:42 Uhr:
Ich habe hier gelesen, dass der M340i recht hart gefedert sein soll. Ist das im aktuellen Modelljahr immer noch der Fall? Hat jemand einen Vergleich zum M-Fahrwerk des F31?Jede Bodenwelle möchte ich eigentlich nicht im Rücken spüren.
Kann jetzt keinen großen Unterschied F31 340i M Paket zu G21 M340i merken. Die 19“ sind etwas holpriger am G21 m.E.. Beim F31 hatte ich nur 18“.
Das Fahwerk des G21 ist tatsächlich etwas komfortabler als beim G20 abgestimmt, es gibt hier sogar einen eigenen Thread darüber:
https://www.motor-talk.de/.../...ich-daran-etwas-aendern-t6936635.html