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BMW M3 E93 Cabriolet
Nabend Zusammen,
jaja, das Thema Funmobil beschäftigt mich wieder.....und offen soll es sein!
Nachdem ich im letzten Jahr mein 997 Turbo Cabriolet abgegeben habe suche ich nunmehr einen 4- Sitzer mit Emotion.
Meine Frau fährt bereits ein Audi A5 Cabriolet, welches ich TOP- TOP- chick finde, ich fahre als Hauptwagen einen X5 4,0.
Habe mich seit heute in ein M3 E93 Cabriolet verbissen:
Alpinweiss uni, Innen Leder Novillo scharz, EZ 01/2009 mit 57.000 KM, I. Hand, von 50- jährigen Doktor pilotiert.
Ausstattung:
19" 220M, DKG, EDC, Navi Prof, Hifi LS, Komfortzugang...den restlichen Schnick- Schnack klemme ich mir
Habe über die Suchfunktion nix passendes gefunden, deshalb die Frage: was muss ich beachten? Gibt es Empfehlungen oder Anmerkungen - Must - haves?
Schiesst mal bitte los - bin gespannt!
Bitte keine Hinweise auf einen 335- er Cabby oder Alpina B3........ich will einen 8- oder 10 - ender!
Beste Antwort im Thema
Wenn man so ein Auto hat, dann schleicht man sicher nicht mit Richtgeschwindigkeit daher :o
@ dcb_dreier,
99,9 % Deiner Beiträge sind eh für die Tonne! Hier beweist Du es mal wieder :rolleyes:
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543 Antworten
Ich würde darauf achten, dass der min. aus 2010 ist, denn ab da gibts Euro 5, weniger Verbrauch, Start Stop Automatik, also ein Facelift, das erkennt man am einfachsten an den LED Rückleuchten. Ansonsten das was die Vorredner schon schrieben.
Ich wollte auch erst M Cabbi haben, hab aber nur aus kurzfristig aufgretenen finanziellem Lustmangel meinen eigenen Leasingrückläufer (335i) gekauft.
Bedingt durch meine Selbständigkeit habe ich kaum zu kalkulierbare KM- Leistungen p.a.
Aktuell reise ich knapp 8000 KM im Monat, den Emmy würde ich "nur" zwischen Leipzig und Hamburg einsetzen und die Strecken nach dort fliegen.
Der X5 bleibt sodann für die Strecken Mettmann + 300 KM vor Ort stehen.
Diese Gesamtkilometerleistung p.a. würde ich nicht mit einem Benziner abreißen wollen (wg Aktionsraduis) sowie schon gar nicht mangels absolutem Komfort mit einem E93.
Da ist mir der X5 oder der 7-er schon lieber, jammern auf höchstem Niveau.
Mal ne Frage zum M3 - hat dieser 2 Modifikationen erhalten?
Mein Vorredner sprach von MJ 2010?
Den Wagen den ich m Auge habe steht in Ingolstadt bei BMW und hat die neue Tastenbelegung ums IDrive.
Hat BMW ein Jahr später nochmals Veränderungen vorgenommen? Die I- Drive- Veränderungen kam doch m.W. erst mit MJ 2009
Das neue I-Drive gabs im M3 ab Ende 2008 (Modelljahr 2009).
Ab 2010 gab es die neuen LED-Rückleuchten und Start/Stopp. (Wobei die LED-Rückleuchten nachrüstbar sind). Ansonsten optisch keine Unterschiede.
Zitat:
Original geschrieben von C 37 RS
Das neue I-Drive gabs im M3 ab Ende 2008 (Modelljahr 2009).
Ab 2010 gab es die neuen LED-Rückleuchten und Start/Stopp. (Wobei die LED-Rückleuchten nachrüstbar sind). Ansonsten optisch keine Unterschiede.
Danke.
In der Nähe von L wohne ich. Da kann ich auf dein M Cabbi aufpassen, wenn du es gerade nicht brauchst.
kann bis jetzt auch von null probleme berichten - werkstatt sieht das auto wenn nur zu den üblichen inspektionen ... cabrio ist auch alpinweiß innen schwarzes leder, 19 zöller, dkg etc.
das dach wurde aufgrund von klappergeräuschen kurz nach abholung beanstandet, mein bmw dealer hat dann das dach nochmals komplett neu eingestellt seither ist ruhe! updates etc. wurde auch alle vorgenommen
wie hier schon richtig erwähnt ändert sich der charakter des autos durch das zu öffnende dach komplett - bin cabriofan und fahre somit fleißig offen beim M3 umso lieber da der V8 dann einfach so genial klingt, macht süchtig das motorgeräusch - motorisch ist das schon eine sehr feine sache überhaupt in verbindung mit der dkg, verbrauchstechnisch in AT auch überzeugend :cool:
das M cabrio wird auch weiterhin in der garage bleiben, überhaupt aus dem grund da cabrios mit 8 zylindern sicher zu einer aussterbenden gattung gehören und die freude am fahren immer wieder aufkommt ;)
viel spaß damit solltest du dich letzendlich dazu entschließen!
Zitat:
Original geschrieben von Mephisto21121983
In der Nähe von L wohne ich. Da kann ich auf dein M Cabbi aufpassen, wenn du es gerade nicht brauchst.
:D
Zitat:
Original geschrieben von C 37 RS
Die Vorbesitzerin von meinem M3 war eine Landtagsabgeordnete. ..... Das Schätzchen sah nach 3 Jahren aus wie neu. Keine Macken, keine Kratzer, keine Beulen, keine Abnutzungen.
Politik schont eben! ;)
Spätestens Dienstag gibt es eine Entscheidung :)
die Würfel sind gefallen....aussen weiss, innen schwarz........
Überlege noch Breyton GTS Black in 20" zu nehmen, kann diese für € 2000,00 bekommen, die auf dem Wagen montierten Reifen müssen, da hinten 3mm auf alle Fälle neu.
Ein paar mehr Details bitte :)
Und bitte bitte keine Breyton auf dem schönen M3. BMW hat sehr schöne Felgen im Programm ;)
Echt? Außer der 359 fällt mir da für den M3 nichts ein. Die 220 finde ich weder optisch noch fahrdynamisch ein Highlight.
Die 359 sind natürlich super (fahre ich selbst ;) ) - entweder in silber oder schwarz!
Die 220 finde ich aber auch schön.
Außerdem sehen so 20" Breyton Felgen immer so nach .... tja, wie soll ich sagen ... Prollo wäre harmlos ;) aus! Dann noch ordentlich bling bling am Spiegel und schon ist das Klischee erfüllt!
Zitat:
Original geschrieben von C 37 RS
Die 359 sind natürlich super (fahre ich selbst ;) ) - entweder in silber oder schwarz!
Die 220 finde ich aber auch schön.
Außerdem sehen so 20" Breyton Felgen immer so nach .... tja, wie soll ich sagen ... Prollo wäre harmlos ;) aus! Dann noch ordentlich bling bling am Spiegel und schon ist das Klischee erfüllt!
die 359 - er gehen aber nicht auf dem Cabriolet - oder?
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
Zitat:
Original geschrieben von C 37 RS
Die 359 sind natürlich super (fahre ich selbst ;) ) - entweder in silber oder schwarz!
Die 220 finde ich aber auch schön.
Außerdem sehen so 20" Breyton Felgen immer so nach .... tja, wie soll ich sagen ... Prollo wäre harmlos ;) aus! Dann noch ordentlich bling bling am Spiegel und schon ist das Klischee erfüllt!
die 359 - er gehen aber nicht auf dem Cabriolet - oder?
Ich meine schon.! SInd ja die gleichem wie am 1M COupe