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BMW 530d Euro 6
Hallo zusammen,
Möchte mir einen 530d Euro 6 mit 245 ps kaufen.
Könnt ihr mir eure Verbrauchserfahrungen mitteilen?
Und was für Probleme könnte es geben oder worauf achten beim Kauf?
Km stand von Auto 150000 km.
Danke im Voraus
Mit freundlichen Grüßen
Sebb
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29 Antworten
Ist ja schon mal ein kleiner Pluspunkt mit frischen TÜV.
Ja die Drallklappen wären ein Indiz dafür. Wenn die nicht öffnen oder schließen. Das die versottet sind.
Ansonsten kann man noch die Leitung vom Ladeluftkühler kommend vor der Drosselklappe abmachen und dann kann man in die Ansaugbrücke reinschauen. Kommt natürlich drauf an ob der Verkäufer das auch zulässt.
Zitat:
@Badu85 schrieb am 30. Juli 2021 um 12:15:17 Uhr:
natürlich
Denke das wird schwer das der Verkäufer es mich anschauen lässt. Werde auf jeden fall den wagen auslesen lassen. Habe von einem BMW Mitarbeiter erfahren das wenn beim auslesen „ Drosselklappe“ kommt ist die Möglichkeit zum säubern noch da, aber falls „ Drosselklappe Kinematik“ oder sowas :rolleyes: kommt dann muss evtl. Neue Ansaugbrücke eingebaut werden.
Ja okay.
Dann würde maximal bleiben, zu fragen ob der Verkäufer damit einverstanden ist, wenn Du den Wagen mal unabhängig durchchecken lassen darfst.
Wenn die "Drallklappen" im FS drin stehen, das sie nicht ganz öffnen oder schließen können, deutet es auf Versottung hin.
Die Drosselklappe sollte nicht dreckig sein, da die zurück geführten Abgase erst hinter dieser in die Ansaugbrücke kommen.
Gruß Remo
Ab wann ist eigentlich das Reinigen nicht mehr möglich? Ist es schon bei Auslesen erkennbar anhand einem fehler? Kinematik etc.?
Das reinigen, nach der Anleitung die es hier gibt, klappt sehr gut. Muss dann halt nur 2 oder 3 mal neu angesetzt werden die Mischung.
Zitat:
@Badu85 schrieb am 1. August 2021 um 17:29:46 Uhr:
Das reinigen, nach der Anleitung die es hier gibt, klappt sehr gut. Muss dann halt nur 2 oder 3 mal neu angesetzt werden die Mischung.
Welche Anleitung?
Zitat:
@Sebb61 schrieb am 1. August 2021 um 19:29:24 Uhr:
Zitat:
@Badu85 schrieb am 1. August 2021 um 17:29:46 Uhr:
Das reinigen, nach der Anleitung die es hier gibt, klappt sehr gut. Muss dann halt nur 2 oder 3 mal neu angesetzt werden die Mischung.
Welche Anleitung?
Hier der Link dazu:
https://www.motor-talk.de/.../...augbruecke-diskussionen-t5669123.html
BMW 530d Euro 6? Gibt es auch noch mit 245PS? Was ist da anders? AGR Ventil und ASB?
Warum sollte AGR und ASB beim Euro 6 anders sein?
Ist etwas anders konstruiert der Motor. Bei beiden kann man einen Speicherkat dranhängen und hat dann Euro 6.
Bei den Anfangsmodellen war der AGR-KÜHLER noch von Behr, nachher von korens.
ASB hatte bei den frühen Modellen die Verbindung vom LLK hinten an der Stirnseite. Bei den 258 PS Modellen wurde das denn geändert und der Anschluss der ASB ist nach vorne Richtung Kühlwasserkühler gewandert.
Pfeile zeigen von Front Richtung Heck.
Ja, aber es gab auch bei 245 ps Modellen (wie der unserer f11) Euro 6. Fraglich ist ob die Ansaugbrücken bei Euro 5 und 6 sich unterscheiden. Laut etk gibt es bei der ASB keinen zusatz Eintrag wie "nur für die Fahrzeuge mit Abgasnorm Euro 6" oder dergleichen.
Ja so ein 245 PS mit Euro 6, fahr ich auch. Das bezweifle ich sehr stark das BMW bei den ASB unterschieden hat zwischen E5 und E6. Das wäre zu hoher Kostenaufwand.
Hallo, mit 245 Ps und Euro 6, sollte schon was anderes sein, AGR so wie so, ob ASB anders ist kann ich nicht sagen. Kann jemand wer so ein fährt mal paar Bilder von AGR und ASB machen? Kann auch sein da es auch Änderung bei DPF vorgenommen wurde.
Das einzige ist das halt im DPF Gehäuse ein Nox-Speicher mit drin ist, um die Abgaswerte für Euro 6 zu schaffen