Bmw 335i E93 MSD fehlt Ärger mit der Polizei
Hallo liebe Communty,
ich habe meinen Bmw 335i E93 Bj2007 an meinen Cousin verkauft. Der Fährt das Auto im Raum Hannover rum bis vor einer Woche.
Die freundlichen habe Ihn angehalten und einen DB Test gemacht Ergebnis 93 Db was mit der Performance Anlage in Ordnung ist. Kurzer Blick unterm Auto MSD fehlt. Das Bußgeld von 220 € kam bei Ihm an.
Ich habe nie was am MSD verändert. Jetzt habe ich in einigen Foren entdeckt das der E93 gar kein MSD hat, deswegen bin ich zu BMW gefahren und siehe da im Katalog gibt es einen MSD 🙁
Hat der 335i wirklich keinen MSD verbaut ?
Damke
Beste Antwort im Thema
So ich hab jetzt hier nochmal alles reinkopiert was ich bereits schon am 19. Februar mal geschrieben hab.zwecks Messverfahren, Prozedere etc.
Alles halb so schlimm. Ich habe bei meinem N54/335i Touring mit der Originalabgasanlage ab Werk im KFZ-Schein nach Geräuschemission ECE R51.02 (galt bis 2016) ab 2016 ECE R51.03 Geräuschpegel Standgeräusch bei 4350 U/min 88db(A)
und Fahrgeräusch 4350 U/min 74 db(A)
In der ABE des BMW-Performance Auspuffs steht bei Drehzahl 4350 U/min 93 db(A) wahrscheinlich Standgeräusch da es sonst anderst nicht messbar ist, und die jeweilge Typnummer auf dem rechten und linken Auspufftopf.
Die Messverfahren sind bei der neuen Norm aber nicht zu vergleichen, damit auch die maximal zulässigen dB(A). Die alte Norm berücksichtigt lautester Fall bei Beschleunigung aus 50 km/h im 2. und 3. Gang auf einer vorgegebenen Messstrecke. Die neue Norm bildet Mittelwert und soll die Geräuschemission im Alltagsbetrieb, auch Stadtverkehr, besser wiederspiegeln. Auch das Reifengeräusch, das durchaus mal 20% Anteil haben kann an der gesamten Geräuschemission, wird jetzt erfasst. Die Serieauspuffanlagen dürften jedoch ab 2016 etwas leiser werden, um die Normgrenze von 69dB für Fahrzeuge unter 150KW einzuhalten (stärkere Fahrzeuge dürfen noch 2dB lauter sein bis zu einer Übergangsfrist). Klappenanlagen sind weiterhin erlaubt, messen dürfen die Hersteller grundsätzlich mit "Klappe zu" , auch nach der neuen Norm.
Für die Sportauspuffanlagenhersteller - auch für Neufahrzeuge nach 2016 - ist aber in der Praxis das Standgeräusch entscheidend. Hier gibt es glücklicherweise keine Obergrenze durch die EU. Das Standgeräusch im KFZ- Schein wurde eingeführt, um Polizei/TÜV eine Möglichkeit zu geben, einen Hinweis auf Verstoß gegen die zulässige Geräuschemission zu geben. Hat die Polizei einen Verdacht auf zu lauten Auspuff, unternimmt sie Schalldruckmessung nach vorgeschriebenem Verfahren: Messgerät 0.5m vom Auspuffende entfernt, mindestens 0.2m vom Boden entfernt , 45 Grad Winkel, Umgebungslautstärke maximal 80 dB, sonst darf der Polizeibeamte den Fahrer auffordern, maximal 3km zu einer ruhigeren Gegend zu fahren, um die Messung zu ermöglichen. Der Beamte schaut in den Schein und findet z.B. beim 997.1.tt dann 98 dB (A) Standgeräusch, zusätzlich schaut sich der Beamte die Nenndrehzahl an (6000 U/min) bei E9x/335i (5800 U/min), dann wird der Fahrer aufgefordert bis zur halben Nenndrehzahl im Stand den Motor hochzudrehen und macht dann die Messung (auch nach Gaswegnahme wird gemessen bis wieder Leerlaufdrehzahl erreicht ist, das kann durchaus lauter sein als beim Hochdrehen). Die 98 dB (A) im Schein dürfen um maximal 5 dB (A) überschritten werden, also max. 103 dB (A), 5dB sind fast doppelte Lautstärke, sodass die Auspufftuner da etwas "Luft nach oben" haben. Misst der Beamte etwas grosszügiger im Abstand von einem Meter, dann ist das Auto schon 6dB leiser.
(Bei Fahrzeugen mit zwei getrennten Endrohren muss theoretisch das lautere genommen werden als Messergebnis)
Das Standgeräusch geben die Hersteller sicherlich mit einer Toleranz nach oben an, um Alterung von Auspuffanlagen etc. zu berücksichtigen. Das Fahrgeräusch im Schein ist immer niedriger, hier beim Turbo 74 dB(A). Solange die EU für das Standgeräusch keine Obergrenze vorsieht, haben die Tuner auch nach 2016 noch Spielraum, um möglichst die +5dB Toleranz für das Standgeräusch auszunutzen.🙂
BMW E91/N54/335i INDIVIDUAL-M-Edition
Bj.03.2007
Diesen Beitrag zitieren
nach oben
11. Februar 2019 um 10:21:06 Uhr
zepter
zepter
E91/335iA Individual
E91
Nach der neuesten Geräuschemission ECE R51.03 jedenfalls wird die halbe Nenndrehzahl im Falle beim N54/335i, also 2900 U/min hergenommen. Wenn lt. alter Geräuschemission ECE R51.02 schon 93 db(A) bei 4350 U/min erlaubt waren, kann der Performance-Auspuff egal ob mit oder ohne MSD-Ersatzrohr bei 2900 U/min(halbe Nenndrehzahl)nicht über diesem Wert liegen. Die Klappe ist dann im linken Auspuffrohr bei der Drehzahl eh noch zu. Wenn man bedenkt das dann noch 5 db(A) Toleranz nach oben zwecks Alterung der Auspuffanlage auch noch miteinkalkuliert werden sollte es da keine Probleme geben. Also ich sehe das entspannt.🙂
153 Antworten
Tja besser wärs wenn sie die 7 Seiten lesen würden.😉
Und nicht das Pferd wieder von hinten aufzäumen. !🙁
Alles durchgekaut alles geklärt selbst für die Polizei ;
die hat sich entschuldigt, was will man mehr!
ja ja, is ja schon gut sorry.
Hallo zusammen,
ich habe mich wegen diesem Beitrag angemeldet. Ich bin total verzweifelt.
Am 07.05 wollte ich einen Ladeluftkühler eintragen lassen mit einem Teilegutachten. Leider will der Prüfer das nicht, da mein Mittelschalldämpfer angeblich entfernt wurde. Es handelt sich um das Bauteilen im Anhang. Ich habe bei BMW in München sogar nachgefragt, die sagen ein Mittelschalldämpfer muss da rein. Die Aussage Vorort in Hamburg war wie folgt, da wissen sie mehr als ich. Es ist definitiv so, dass es keinen klassischen Mittelschalldämpfer für den E92 und E93 gibt. Der Prüfer möchte nun eine Bestätigung vom Hersteller haben mit einer Unterschrift vom BMW Mitarbeiter. Wie soll ich das denn machen frage ich mich. Ich weiß echt nicht mehr weiter.
Vielen Dank.
Gruß Dominic
Ähnliche Themen
Evtl wird der TE ja benachrichtigt,wenn er seinen eigenen Thread nicht abbestellt hat. Ansonsten schick ihm eine PN
Zitat:
@DomiN54 schrieb am 25. Mai 2020 um 14:20:51 Uhr:
Hallo zusammen,ich habe mich wegen diesem Beitrag angemeldet. Ich bin total verzweifelt.
Am 07.05 wollte ich einen Ladeluftkühler eintragen lassen mit einem Teilegutachten. Leider will der Prüfer das nicht, da mein Mittelschalldämpfer angeblich entfernt wurde. Es handelt sich um das Bauteilen im Anhang. Ich habe bei BMW in München sogar nachgefragt, die sagen ein Mittelschalldämpfer muss da rein. Die Aussage Vorort in Hamburg war wie folgt, da wissen sie mehr als ich. Es ist definitiv so, dass es keinen klassischen Mittelschalldämpfer für den E92 und E93 gibt. Der Prüfer möchte nun eine Bestätigung vom Hersteller haben mit einer Unterschrift vom BMW Mitarbeiter. Wie soll ich das denn machen frage ich mich. Ich weiß echt nicht mehr weiter.
Vielen Dank.
Gruß Dominic
Alter Kaffee:
E90&E91 haben einen MSD und E92&E93 nur X Pipe .
Im Onlinekatalog steht bei meinem auch ein Mittelschalldämpfer drin, obwohl nur die x Pipe drin hat.
Hab bei meinem 335i E92 mit Performance ESD ohne Probleme den LLK von HG Motorsport mit Teilegutachten nach 19.3 eingetragen bekommen. Musste nur vorher die Unterbodenverkleidung vom Motor abbauen.
Ich habe dasselbe Teil ebenfalls verbaut wie im Bild ersichtlich bei meinem N54/E91/335i, zumindest sieht es genauso so aus.
War damals bei BMW-Perfomance gegen Mehrpreis zubekommen in Verbindung mit dem Performance-Auspuff. Der E92/93/335i hatte mit der OEM-Anlage ab Werk keinen Mittelschalldämpfer, da gab es auch nur die 2 Performance-Endtöpfe zukaufen, MSD-Ersatzrohr(X-Pipe nenn wie du es willst) brauchte man nicht, weil es Serie schon vorhanden war.
https://www.1addicts.com/goodiesforyou/pp1b.PDF
Seite 11 unter BMW Performance Schalldämpfer-System – Kultivierter Sound. Mehr Power. Lieferumfang
Drucke die Seite mal aus und zeig sie den Polizisten.
Zitat:
@DomiN54 schrieb am 25. Mai 2020 um 14:20:51 Uhr:
Hallo zusammen,ich habe mich wegen diesem Beitrag angemeldet. Ich bin total verzweifelt.
Am 07.05 wollte ich einen Ladeluftkühler eintragen lassen mit einem Teilegutachten. Leider will der Prüfer das nicht, da mein Mittelschalldämpfer angeblich entfernt wurde. Es handelt sich um das Bauteilen im Anhang. Ich habe bei BMW in München sogar nachgefragt, die sagen ein Mittelschalldämpfer muss da rein. Die Aussage Vorort in Hamburg war wie folgt, da wissen sie mehr als ich. Es ist definitiv so, dass es keinen klassischen Mittelschalldämpfer für den E92 und E93 gibt. Der Prüfer möchte nun eine Bestätigung vom Hersteller haben mit einer Unterschrift vom BMW Mitarbeiter. Wie soll ich das denn machen frage ich mich. Ich weiß echt nicht mehr weiter.
Vielen Dank.
Gruß Dominic
Da war aber dann schon ein totaler Weltmeister am Telefon bei BMW in München wenn der nicht wusste das die E92/93/335i Serie keinen Mittelschalldämpfer verbaut hatten.😁
Wundert's Dich?
Ja manchmal wunderts mich schon, das da manche gar nicht mehr wissen was es damals zu kaufen gab.😕
Das behauptet Volkswagen doch heute noch, dass sie nicht wissen was sie damals verkauft haben... 😁
OT:
Aber jetzt haben sie die Quittung ja erhalten vom höchsten deutschen Gericht.
Nur dass die Busse sich von einer Anklage freikaufen konnten durch hohe Geldzahlungen, das finde ich eine Sauerei
Ich möchte mich erstmal bedanke für die schnellen Antworten.
Ich bekomme von BMW keine Hilfe und der TÜV-Prüfer hat mir nochmal geantwortet. Solange von BMW keine Bestätigung kommt, trägt er mir das nicht ein. Er hat das der Zulassungsstelle gemeldet, dass ich nicht mit der Serienanlage fahre.
Es ist einfach unfassbar.
Aber wie kommt er darauf das es keine Serienanlage ist, bzw der Mitteltopf entfernt wurde ?
Da kann ja jeder kommen und irgendwas behaupten.
Ansonsten eventuell einen Ausdruck aus dem Teilekatalog vorlegen oder beim Vorgesetzten des TÜV Menschen beschweren.
Es kann doch nicht so schwer sein anhand der Teilenummer aus dem ETK für dein Fahrzeug zu belegen, dass der Mittelschaldämpfer 18307565541 genau der ist der drin ist.
https://www.ecstuning.com/.../
https://www.schmiedmann.com/.../1982984-gebraucht?produkt=B18307565541
Die Teilenummer für mein E91/N54/335i MSD-Ersatzrohr oder Mittelschalldämpfer mit Rohren war
18 30 7 565 541 und kostete damals 459,45.-€
Im Performance-Katalog von 2008 auf Seite 11 steht:
Nachschalldämpfer mit zwei verchromten Edelstahl-spitzen (aufgeschweißt) Zwischenschalldämpfer entfernt für E90/91 (nicht verfügbar für die Baureihen E92/E93 N54 und E9x N53) Halterung,letzteres weil nicht verfügbar, weil er gar nicht ab Werk vorhanden war.
https://www.1addicts.com/goodiesforyou/pp1b.PDF
Ich würde da nochmal bei BMW München anrufen, vielleicht sitzt jetzt jemand am Telefon der sich einwenig auskennt.