BMW 3 coupé 330 xd versus Audi A5 3.0 TDI quattro
Hallo
Ich frage mich wie gut ein BMW 3 Coupé 330 xd fahrt. Ich muss entscheiden zwischen den und Audi 3.0 TDI quattro A5 (ohne sportdifferential), beide 6 manual. Ich will das beste auto (finde den A5 schöner). Ich will gerne super fahren genau so in jedes wetter, auch snee und dafor will ich gerne allrad antrieb.
Peter
Beste Antwort im Thema
Naja…
Bin vom quattro auf xdrive ungestiegen…
Hab jetzt ca. 160.000 Audi quattro km hinter mir…
Wenn ich mir wieder mal einen Audi kaufen sollte, dann natürlich nur mir quattro.
Allrad ist Allrad – da gibt es keine bessere Alternative, alles andere als Allrad ist nur ein Kompromiss…
Vor einem Jahr wollte ich eigentlich schon auf ein neues Auto umsteigen (A4 8K oder 3er E91)
…natürlich beide mit Allrad.
Meine wirkliche Entscheidung konnte ich erst jetzt nach einem Jahr treffen – es ist ein E91 20d xdrive geworden.
Ich bin und war ein großer Audi quattro Fan…
Aber:
So perfekt ist der quattro nicht, wie es die Marketing Anteilung von Audi darstellt…
Er hat seine Schwächen, und zwar genau da wo er sie sicht haben soll!
Nämlich im Grenzbereich, genau da wo man ihn wirklich brauchen könnte!!
Sobald auch nur ein Rad die Haftung verliert, und man kommt ins Stehen bzw. hängen bleibt, ist es aus mit dem permanenten Allrad!!
Ein Rad dreht durch und alle anderen stehen!! – Selbst wenn wie anderen Räder auf trockene Asphalt sehen würden, kommt man nicht mehr vom Fleck!!
Das ist mir ganze 4x passiert!!
Einmal sogar auf einem ebenen Parkplatz, wo das rechte vordere Rad beim wenden in einer Regenrinne im Schnee versunken ist….
Das eine versunkene Rad drehte durch… die anderen 3, die Haftung gehabt hätten, standen still…
…der quattro musste dann mit einer Seilwinde ca. 20cm herausgezogen werden… dann konnte ich wieder weiter fahren…
Dann das nervige Untersteuern… egal ob trocken, nass oder Schnee..
Zuerst hat man Untersteuern, man bleibt dann am Gas, dann kommt das Übersteuern…
Oder das Teil fährt in der Kurve einfach gerade aus….
Dann die Verspannungen am Antriebsstrang beim Rangieren, in engen Kurven usw…
Das ist halt nicht mehr Zeitgemäß und nicht mehr Stand der Technik…
Diese Probleme hat der xdrive nicht!
Der xdrive ist agiler, leichtfüßiger und dynamischer!
Er ist intelligenter!
Es gibt kaum ein untersteuern, und dreht ein Rad oder eine ganze Achse durch, wird innerhalb von Millisekunden die Kraft bedarfsgerecht verteilt.
Natürlich ist es super dass Audi schon vor 30 Jahren ein solches System entwickelt hat, keine Frage!
Man muss auch eingestehen dass BMW über 25 Jahre brauchte, um etwas Vergleichbares zu bauen…
Aber jetzt wurden die Karten neu gemischt, und der xdrive ist derzeit sogar um eine Spur besser als der quattro.
Darüber hinaus, hat BMW die besseren Motoren, bessere Fahrwerke und eben auch auch den besseren und moderneren Allrad!
Das alles sind Erfahrungen aus jahrelanger Praxis und nicht Sachen die ich mal wo gehört oder gesehen habe….
…und noch was, bin der Meinung das Audi die schöneren Autos baut – das ist aber auch Geschmacksache… (speziell A4, A5 vs. 3er)
Aber der Vorsprung durch Technik liegt in Wahrheit bei BMW und nicht bei Audi!
625 Antworten
Zitat:
Im A5 entfällt das Stop and Go Feature, usw. Schon peinlich wenn du mich fragst.
....ich habe dich doch gar nicht gefragt!😰
Wie Audi, ist auch BMW bestrebt Kosten durch Konzern oder Konzernverbunde zu senken. Die Vermutung das die Individualität einer Marke darunter leiden könnte, liegt nahe, trifft aber nicht zu. Aber verständlich das marktwirtschaftliche und technologische Vorteile von Audi kritisiert werden, die Audi möglicherweise im VW Konzern nutzen kann . Denn noch kann man das ja als BMW Fahrer, schließlich dauert es ja noch bis auch BMW sich im französischen Teillelager bedient, Halbwahrheiten verbreiten!
Zitat:
Die Motoren? Nein, die kommen fast alle aus dem VW Regal.
Oder eben umgekehrt....VW nutzt diese von Audi
Zitat:
Die Getriebe
Ach und BMW baut diese selbst... Aha
Zitat:
Die Elektronik
Ah ja, das ist natürlich dramatisch, dass man Baugleiche Teile benutzt.
Wird mich aber auch sehr schlecht fühlen, wenn BMW ABS-Sensoren von Bosch verbaut🙄 Nicht individuell genug.
Zitat:
Im Passat CC gibt es beispielsweise aktive Lenkkorrektur beim Lane-Assist... Im A5 rüttelt es nur
Wo siehst du da einen Vorsprung für VW? Im Dreier ist dieses System ja nicht mal erhältlich!
Zitat:
Damals als ich noch Audi fuhr war die Welt noch in Ordnung. Viele eigene Motoren, viele eigene Features und die exklusive rote Beleuchtung...
😮😮😮
mep
Zitat:
Original geschrieben von Mephisto735
Denn noch kann man das ja als BMW Fahrer, schließlich dauert es ja noch bis auch BMW sich im französischen Teillelager bedient, Halbwahrheiten verbreiten!
In welchem Teilelager denn? BMW / Peugeot ist eine Kooperation und kein alleinlieferant wie VW für Audi.
Ich wollte Dir auch lediglich Beispiele für Gemeinsamkeiten nennen. Das kannst Du jetzt noch auf die Plattformen ausdehnen. Tatsache ist doch, dass die Fahrzeuge von VW / Audi sich technisch mehr denn je gleichen.
Zitat:
Original geschrieben von Mephisto735
mep
Nix "mep", ist so. Mich persönlich würde es als Audi Fahrer ank*tzen auf die gleichen Armaturen / Instrumente / Beleuchtung wie bei einem VW zu blicken. Da würde mir eindeutig die Exklusivität fehlen die früher nunmal vorhanden war.
Zitat:
Nix "mep", ist so. Mich persönlich würde es als Audi Fahrer ank*tzen auf die gleichen Armaturen / Instrumente / Beleuchtung wie bei einem VW zu blicken. Da würde mir eindeutig die Exklusivität fehlen die früher nunmal vorhanden war.
Sorry, aber das widerspricht jeglicher Objektivität. Zum einen hat mein Nick-Name in Bezug auf dein Zitat überhaupt nicht zu suchen, zum anderen ist es schlicht falsch was du da schreibst. Welche Exklusivität habe ich denn in einem Dreier BMW? Den ungerechtfertigten Preis, wie bei Audi auch? Hört doch mal auf so ein Mist immer zu schreiben. Wenn ich in einen A5 schaue, sehe ich keinerlei Gleichheit zu VW Passat. Oh das der Lichtschalter ähnlich sieht, dass kann natürlich stören😮
Da möchte ich das jetzt auch gar nicht weiter ausführen. Ich wünsche dir viel Spaß im Exklusiven Dreier BMW! Exklusivität muss ja auch nicht immer positiv sein. 😛
mep
Zitat:
Original geschrieben von Mephisto735
Welche Exklusivität habe ich denn in einem Dreier BMW?
Bernstein Beleuchtung der Armaturen, Instrumenteneinheit / Schalter / Tasten die Du in keinem anderen Fabrikat findest, die Möglichkeit auf Heckantrieb, Corona-Ringe als Erkennungsmerkmal (hat nur BMW), usw.
Zitat:
Original geschrieben von Mephisto735
Wenn ich in einen A5 schaue, sehe ich keinerlei Gleichheit zu VW Passat. Oh das der Lichtschalter ähnlich sieht, dass kann natürlich stören😮
Dann bist Du, bei allem Respekt, blind.
P.S.: Du merkst sicherlich, dass diese Diskussion zu nichts führt. Du wirst es nicht anerkennen was ich sage und ich bleibe bei meiner Meinung. Daher können wir an diesem Punkt eigentlich stoppen.
Ähnliche Themen
Zitat:
Daher können wir an diesem Punkt eigentlich stoppen.
Das ist doch mal ein Wort zum Montag😉 Bevor ich mich jetzt nochmal hinreisen lasse, diesem wieder entgegen zu argumentieren😉
mep
@Klez & Co...
Alle Anmerkungen zum Thema quattro vs. xDrive wurden besprochen oder wie? Keine Ideen mehr?
Ich werde diese Sinnlose Worte a la "VW Regal" nicht kommentieren... Bald wirst du dich wundern, wenn VW Koloss den kleinen BMW schluckt und ordnet zu anderen Konzernmarken ein... Dann haben wir kein Thema mehr...
MfG,
Rudi
Zitat:
Original geschrieben von thrall_rudo
@Klez & Co...
Alle Anmerkungen zum Thema quattro vs. xDrive wurden besprochen oder wie? Keine Ideen mehr?
Ganz ehrlich? Nein 🙂
Zitat:
Original geschrieben von thrall_rudo
Bald wirst du dich wundern, wenn VW Koloss den kleinen BMW schluckt und ordnet zu anderen Konzernmarken ein...
Ich hoffe Du verfällst nicht wieder in alte Muster. Bis jetzt hast Du gut durchgehalten 😉
Zitat:
Original geschrieben von thrall_rudo
@Klez & Co...
Alle Anmerkungen zum Thema quattro vs. xDrive wurden besprochen oder wie? Keine Ideen mehr?(...)
Welchen Aspekt vermisst du denn noch in dieser Diskussion?
Zitat:
Original geschrieben von thrall_rudo
Bald wirst du dich wundern, wenn VW Koloss den kleinen BMW schluckt und ordnet zu anderen Konzernmarken ein... Dann haben wir kein Thema mehr...
Wenn die Eigentümerfamilie nicht mehr zu BMW hält, wäre das bestimmt möglich. Aber solange die Familie den Großteil der Aktien besitzt, wird daraus wohl nichts werden.
Die Konzentration der Anbieter wird aber bestimmt weiter stattfinden. Solange die unterschiedlichen Marken aber ihre eigen Stärken weiter behalten dürfen, sehe ich da nichts negatives. Ich schaue regelmäßig nach links der rechts. Bei jeder PKW-Entscheidung der letzten Jahre waren immer VW, Audi oder Mercedes mit im Spiel. Aber solange ich für den Preis eines Audis auch den entsprechenden BMW bekomme, folge ich doch einfach meinem Herzen und meinem Geschmack. Daher hat der TT (der A5 schon gar nicht), der Eos und auch der SLK leider keine Chance: Der Z4 sagt mir einfach mehr zu ;-)
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Ich hoffe Du verfällst nicht wieder in alte Muster. Bis jetzt hast Du gut durchgehalten 😉
😁 Das hat "der richtige" gesagt... 😁
MfG,
Rudi
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Ganz ehrlich? Nein 🙂Zitat:
Original geschrieben von thrall_rudo
@Klez & Co...
Alle Anmerkungen zum Thema quattro vs. xDrive wurden besprochen oder wie? Keine Ideen mehr?
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Ich hoffe Du verfällst nicht wieder in alte Muster. Bis jetzt hast Du gut durchgehalten 😉Zitat:
Original geschrieben von thrall_rudo
Bald wirst du dich wundern, wenn VW Koloss den kleinen BMW schluckt und ordnet zu anderen Konzernmarken ein...
Es lebt immer noch 😰😰😰😰😰😰
Zitat:
Original geschrieben von thrall_rudo
😁 Das hat "der richtige" gesagt... 😁
Ich verstehe gar nicht warum Du / ihr so empfindlich reagiert? Ich meins doch nicht persönlich oder gar böse, sondern erzähle nur Tatsachen und meine persönliche Sicht darauf.
Ich fand es schon damals nicht gut, als Audi die rote Beleuchtung zugunsten von rot/weiss geändert hat. Ok, Gewöhnungssache... Als dann aber auch VW damit angefangen hat rot/weiss in allen Modellen zu verbauen und obendrein auch die Instrumententafel mit dem FIS fast identisch wurde, hat mein Verständnis aufgehört.
Ich habe am Ende einfach nicht mehr erkannt wo die 10.000€ Audi-Aufpreis gegenüber einem VW verbleiben. Wenn Dich das nicht stört ok, akzeptiere ich. Mich persönlich hat es aber gestört.
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Ich verstehe gar nicht warum Du / ihr so empfindlich reagiert? Ich meins doch nicht persönlich oder gar böse, sondern erzähle nur Tatsachen und meine persönliche Sicht darauf.
Sorry, du erzählst nicht nur Tatsachen, aber schimpst du auf alle Marken ausser BMW... Warum hast du dann nicht einen neuen Thread "BMW vs. Audi (oder Allen)" erstellt?
***
Also zurück zum Thema... Weisst jemand ob das Sportdifferenzial vom X6 (DPC) auch in anderen BMW Modellreihen kommt? Mit Audi Sportdifferenzial können alle Audi Reihen Problemlos bedeckt werden. Ich habe gelesen, dass es beim BMW nicht ganz so einfach geht...
MfG,
Rudi
Zitat:
Original geschrieben von thrall_rudo
Sorry, du erzählst nicht nur Tatsachen, aber schimpst du auf alle Marken ausser BMW...
Falsch. Ich frage mich warum Du es so hinstellen willst. Ich sage lediglich, dass es
mich persönlichstört, dass sich Audi / VW auch im Innenraum immer mehr ähneln / gleichen. Mag sein, dass ich irgendwann auch wieder in einem Audi sitze... Dafür muß sich aber einiges ändern.
Und weil Du sagtest ich würde auf "alle Marken" schimpfen... Das ist einfach eine Unterstellung. Mercedes und Ford haben z.B. auch ein eigenes Interieur.... Dagegen sage ich garantiert nix.
Zitat:
Original geschrieben von thrall_rudo
Also zurück zum Thema... Weisst jemand ob das Sportdifferenzial vom X6 (DPC) auch in anderen BMW Modellreihen kommt? Mit Audi Sportdifferenzial können alle Audi Reihen Problemlos bedeckt werden. Ich habe gelesen, dass es beim BMW nicht ganz so einfach geht...
Technisch wäre das sicherlich möglich. Der M3 und Alpina machen es ja vor... Aus irgendwelchen Gründen ist BMW aber der Meinung, dass die nicht-M Modelle das nicht nötig hätten. Finde ich selbst sehr unschön. Ich bin deshalb auf den F30 gespannt...
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Bernstein Beleuchtung der Armaturen, Instrumenteneinheit / Schalter / Tasten die Du in keinem anderen Fabrikat findest, die Möglichkeit auf Heckantrieb, Corona-Ringe als Erkennungsmerkmal (hat nur BMW), usw.Zitat:
Original geschrieben von Mephisto735
Welche Exklusivität habe ich denn in einem Dreier BMW?
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Dann bist Du, bei allem Respekt, blind.Zitat:
Original geschrieben von Mephisto735
Wenn ich in einen A5 schaue, sehe ich keinerlei Gleichheit zu VW Passat. Oh das der Lichtschalter ähnlich sieht, dass kann natürlich stören😮P.S.: Du merkst sicherlich, dass diese Diskussion zu nichts führt. Du wirst es nicht anerkennen was ich sage und ich bleibe bei meiner Meinung. Daher können wir an diesem Punkt eigentlich stoppen.
naja auf die Beleuchtungsfarbe kann ich verzichten, so etwas hat doch nicht die Bohne mit Exklusivität zu tun. Das gilt übrigens auch für das VW Blau.
Ich finde es nur "lustig" das VAG solche Serienkatastrophen wie den 170PS Rumpeldüse durch alle Baureihen aller Konzernmarken schleust ohne auch nur an Verbesserungen in der laufenden Serie zu denken. Und das ist nicht der erste Katastrophenmotor von VAG. Das zeigt für mich ganz deutlich die wahre "Qualität" die dahinter steckt.
lg
Peter