Bitte Bitte ein Tip wegen der Elektrik
Ich weiss nicht mehr weiter am besten verkaufen.
Ich habe irgendwie nur Pech ich habe über 500 euro in die suche investiert und das in Hamburg
keine chance nix zufinden der letzte sagte mir das radio geht von alleine an spielt musik obwohl alles abgeschlossen ist darauf hin habe ich alle stecker Radio,Navirechner,Tv,Telefon usw abgezogen neue Batterie mit 100ah eingebaut alles gut Auto leuft dachte ich.Samstag Mittag Auto abgestellt Montag früh zur Arbeit Auto springt nicht an.Ich hatte es sogar schon innerhalb 8std das sie sich die entladen hat den sogenanten igel abgeklemt selbe spiel sämtliche beleuchtungen überprüft kofferraum glühbirnen entnommen nix.Der Wagen zieht immer noch Strom Adac angerufen überbrückt auto startet und leuft Lima bringt 14Volt was soll ich noch abklemmen oder abbauen kann ich mir auch ein kleinwagen für 500 euro kaufen der springt wenigstens an entschuldigt meine schei... laune und rumgeheule BITTE um TIPPS Vieleicht hat ja auch einer zeit in Hamburg und umgebung mir evt zu Helfen.
Beste Antwort im Thema
Du kommst um ausführliche Messungen nicht herum.
Meßgerät: Leitungen an die Batterie und nach draussen. Wagen abschließen und 15 Minuten warten, dann sind alle Steuergeräte aus. Jetzt messen. Naja, und nun einer Sicherung nach der anderen abziehen und schauen wo der Strom weg geht. Könnte man auch ohen warten machen. Schreib mal welchen Ruhestrom Du hast wenn der Wagen einfach nur da steht und möglcishet keine Lampen an sind.,
Ne Gasanlage hast Du nicht zufällig?
32 Antworten
Danke erstmals BMW Niederlassungen in Hamburg machen nix würklich nicht ein Handschlag an Fahrzeugen mit lpg Anlagen ich hätte ihn bei Wandsbek in der niederlassung einschleppen lassen wahren zwei zündspulen defekt die haben ihn vor der Tür stehen lassen ich habe mich beschwert hat auch kein interessiert lange rede kurzer Sinn mit gutmann oder Bosch testern kannst Du dich nach meiner Erfahrungen nur oberflächlich bewegen aber danke nochmals bin offen für alle Tipps mfg
Hallo!
Wie gesagt - eine defekte Zündspule wirkt sich nicht auf den Ruhestromverbrauch aus 🙂 Das ist nun ein anderer Fehler. Man benötigt keine BMW-Tester für eine Ruhestrommessung!
Einfach notfalls 30 Minuten oder mehr warten, bis wirklich alle STG schlafen und dann messen! Müssten unter 0,04-0,08 Ampere (40-80 mA) sein!
Grüße,
BMW_Verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Hallo!Wie gesagt - eine defekte Zündspule wirkt sich nicht auf den Ruhestromverbrauch aus 🙂 Das ist nun ein anderer Fehler. Man benötigt keine BMW-Tester für eine Ruhestrommessung!
Einfach notfalls 30 Minuten oder mehr warten, bis wirklich alle STG schlafen und dann messen! Müssten unter 0,04-0,08 Ampere (40-80 mA) sein!
Grüße,
BMW_Verrückter
Das mit dem zündspulen wahr auch ein Beispiel das BMW die ja die original Software Besitz ja eigendlich denn Fehler finden könnte aber sich ein scheiss um seine Kunden kümmert nicht unbedingt ein Neuwagen oder ein m5 fahren naja ich suche einfach weiter.
Ich finde es gut, dass BMW die Finger von Gasanlagen lässt, wenn sie davon keinen blassen Schimmer haben.. Habe mal ein Fahrzeug beim VAG Händler abgeholt. Dort haben sie die VDD Dichtung sowie die Zündspulen auf Kulanz getauscht, weil es einen Rückruf gab. Allerdings... haben sie sämtliche Kabel der Gasanlage durchgeschnitten ..
Und einen E39 bringt man nichtmehr zu BMW die können eh nur noch Teile tauschen und nach INPA Diagnostizieren und nach der Anleitung Teile tauschen. (Ausnahmen gibt es aber das ist die Regel).
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Hallo,
für mich hört sich das so an als würde der Anlasser Strom ziehen weil der Magnetschalter nicht mehr in die Ausgangsstellung zurück kommt.
Mein Tipp:
Massekabel von der Batterie abklemmen / Pluskabel am Anlasser (Magnetschalter) abmontiere und die Ruhestrommessung nochmal durchführen.
Gruß
deKoch
Die üblichen Verdächtigen sind Igel oder hängendes Reals.
Igel war abgeklemmt, steht im ersten Beitrag.
Ruhestrom 1,6 A ist schon massiv. Einen Kurzschluß kann man fast ausschließen, da würde normalerweise eine Sicherung kommen. Ich würde auf jeden Fall auch erstmal den FS auslesen und tippe auch auf ein defektes STG.
Als erstes mal ins Auto setzen und mit dem Funkschlüssel die Türen verriegeln. Dann schauen, ob irgendein Lüfter nicht abschaltet. Lüfter ziehen verdammt viel Strom! Wenn das nicht zielführend ist, hilft nur einen Stromkreis nach dem anderen zu eliminieren oder umgekehrt, aber ich denke, da surrt lustig was vor sich hin und saugt die Batterie leer.
MfG Thomas
Zitat:
Original geschrieben von yalee
Allerdings... haben sie sämtliche Kabel der Gasanlage durchgeschnitten ..
Hahahahah - wow, geil 😁 😁 😁 😁 Musste echt lachen!!! Ist ja katastrophal ..
Grüße,
BMW_Verrückter
Ich fand das eher nicht so witzig waren doch mehr Kabel als 1-2..
Ja, ja - natürlich ist es nicht witzig, aber ich frage mich immer, was das für "Techniker" sind, die sich keine Gedanken machen, WAS die da gerade wegschneiden? Was soll das bitte? Ich meine, wir haben es nicht mit Apothekern zu tun, sondern mit TECHNIKER (!).
Grüße,
BMW_Verrückter
Naja, da bist Du wohl auf weiter Flur alleine! Wer ist denn beim Freundlichen heute noch ein wirklicher Techniker? Das sind mehr oder weniger Teiletauscher, das aber sicherlich nicht, weil sie es wollen sondern weil sie es müssen! Eigentlich schade, aber das ist nunmal der sogenannte "mainstream"!
Natürlich ist es aufwendig, einen versteckten Fehler zu suchen aber die BMW-Niederlassungen wollen lieber verkaufen als reparieren. Die Marge ist beim Verkauf extrem höher!
MfG Thomas
Hallo!
Naja, die nennen sich ja KFZ-Techniker, oder bin ich falsch informiert? 🙁
Grüße,
BMW_verrückter
Es gibt: Praktikanten/Azubis/Mechatroniker/Techniker/Meister
Hallo!
Was genau ist denn der Unterschied zwischen einem Mechatroniker und einem Techniker?
Haben doch beide denselben Abschluss, oder?
Der Meister kennt sich dann auch nicht "besser" aus - es gibt Azubis, die haben technisch mehr Ahnung, als alte Meister, die kein Diagnosesystem bedienen können.
Grüße,
BMW_Verrückter