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Bitdi 60tkm Durchsicht & 3 jahresintervall DSG/Haldex/Öl

VW Passat B8 Alltrack, VW Passat B8
Themenstarteram 1. Juli 2019 um 9:17

Grüße zusammen.

 

Mein Biturbo hat nun fast die 60tkm voll und auch noch 3 Jahre sprich TÜV und haldex und bremsflüssigkeit sind auch mit dran.

 

Wie schaut das mit den diversen ölen aus kann man das alles mitbringen macht das Sinn alles separat zu kaufen vom motoröl her kenn ich das ja das man das mitbringen darf aber wie schauts mit haldexöl und DSGöl aus?

 

Und wenn ja wieviel brauch ich von jedem und gibt's spezielle sachen die man kaufen sollte bzw von denen man die Finger lassen sollte?

 

Gibt es noch mehr Sachen die jetzt mit dran sind bei der 60tkm Durchsicht bzw. Beim 3 jahresintervall, an Ausstattung ist nahezu alles drin was es gab, die 2-3 Sachen die fehlen sind denke nicht ausschlaggebend für die Durchsichten.

Wie schauts mit dem Panodach aus ist das bei der Wartung dabei?

 

Danke schon mal für hoffentlich viele hilfreiche Antworten.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 2. Juli 2019 um 8:38

@Match6

Ganz ehrlich hat das weder was mit Jammern oder Geiz zutun.

Ja ich würde am liebsten alles selber machen das hat aber eher was mit der Qualität zutun die heute in vw Werkstätten an den Tag gelegt wird. Es weder ordentlich mit den Kundenautos umgegangen noch werden dem Preis entsprechende Qualität verbaut und da rede ich nicht von einem autohaus oder von einem Einzelfall.

Wenn sich der Schrauber mit seinen versiften Klamotten ohne Schutz auf meine ledersitze bratscht Platz scho es erste mal der Kragen ohne das überhaupt schon was am Auto passiert ist. Wenn man für fast 1000€ Bremsen wechseln lässt und die dir die alus zerkratzen weil keine gescheite Nuss auf dem Schrauber ist und man dann noch meint das war schon und man 4 Monate später wieder da steht weil die Scheiben so mieses Material waren das die wieder im arsch sind ja dann kauf ich lieber selber. Wenn man zum Scheibe Wechsel dort ist und die Jungs der Meinung sind hey wir bauen mal die ganzen Plastikverkleidungen mit einem Schraubendreher aus und knallen die Ecken alle weg und machen dann noch spritztouren mit kunden Autos und holen unsere Kids aus der Kita ja dann ist Geiz geil und ich mach es lieber selber.

Wenn die Mittagspausen in kundenautos verbracht werden weil ein schönes Soundsystem verbaut ist und es bequem drin ist und auch drin geraucht wird oder zumindestens direkt daneben zumindestens so das es in einem nichtraucherauto nach Rauch stinkt.

 

Und ja das ist in verschiedenen VW Häusern passiert bin mittlerweile bei Nr. 4 in meiner Region angekommen.

Für mich spiegelt sich der Preis in keinster Weise der Qualität wieder.

Und ja ich fahr den größten Diesel und ja es ist mein Auto und kein firmenwagen und es ist auch kein 4 Jahres leasing wie bei vielen. Ich kaufe und bezahle meine Autos selber und komplett und zahle auch für alle Service und Verschleiß.

 

So und jetzt zurück zum Thema.

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Thanks!

Wie sieht es aus mit dem Öl, muß original oder ist auch der vom Febi oder Vaico gute Alternative?

Für gen5 gibt es glaube ich nur original.

Ist Öl mit dieser Nummer richtig G060175A2 ?

Laut Febi paßt dieses auch:

http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayISAPI.dll?...

Stick with OE oil for haldex, change it more often, and you should have no problem!

Zitat:

@sskkaa schrieb am 15. Juni 2020 um 11:27:17 Uhr:

Stick with OE oil for haldex, change it more often, and you should have no problem!

This one G060175A2?

Zitat:

This one G060175A2?

The codes are:

Haldex Oil (VAG-G060175A2)

Pump Gasket Kit (HAL-0CQ598305)

Drain Plug & Seal (VAG-N90281802)

Drain Plug & Seal (VAG-N91082701)

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