Bist du Dir ganz sicher dass das kein Benziner ist?
fragte meine Frau heute beim Probefahren des gebrauchten weissen V8, da keine Bezeichnung am Heck steht.🙂
Das Auto lief total anders als unser Alter den wir am Montag zurueck gaben.
Seidenweicher leiser Lauf, null Brummen zwischen 1200 und 2000 Upm.
Kein Getriebejaulen im Stand, keine Kuh im Getriebe die beim zurueckschalten muh macht.
Kein Dachdroehnen, Luftfederung mit Wankausgleich auf Comfort deutlich weicher als meine normale Luft davor und das mit 21 Zoll!!
Beim Kickdown bei 120kmh auf der BAB endlich wieder brutales Anrucken und Anpressdruck im Sitz, auch das bemerkte sie "bei unserem Alten hat wurde es nur laut aber man hat nichts gemerkt im Sitz".
Ein 3l A6 hinter mir sah mehrmals kein Land beim Beschleunigen aus 120kmh hoch. 😁
Kurz und Gut das Auto ist gekauft. 🙂
Die Mallory waren arg zerschossen also hab ich sie gegen eine original VW AHK eingetauscht. 🙂
Ausserdem Service und Oelwechsel inkl.
Muss sagen das Auto sieht einfach erzgeil aus, Metallicweiss R-line.
Einziger Wermutstropfen die R-Line Sitze sind zwar super bequem fuer meinen Popo und das Kreuz, aber die Seitenwangen der R-Line Sitze spuere ich leider recht deutlich.
Naja, aber fuer die Sportlichkeit muss man halt leiden. 😁
Leider muss ich am Samstag nach Kalifornien 😁
Am 19. oder 20. hole ich das Auto ab und dann gibts auch schoene Bilder.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@rallediebuerste schrieb am 27. Januar 2016 um 15:04:44 Uhr:
Ich möchte diesen Thread nur ungerne schließen, daher verweise ich an der Stelle mal auf meinen Beitrag im Porsche-Forum.Sollte ich feststellen, dass hier ein paar Spaßvögel weiterhin die gute Kinderstube vermissen lassen (egal wie "subtil"😉, muss ich ihnen leider die Förmchen wegnehmen, und sie dürfen draußen weiterspielen - da bin ich komplett spaßbefreit.
Diskussionen darüber gerne per PN, nicht hier.
@alderan_22: sorry, dass der Thread zwischenzeitlich "entführt" wurde. Ich hoffe mal, hier geht es künftig wieder normal weiter.
Liebe Grüße
Ralle
Danke!
419 Antworten
Zitat:
@alderan_22 schrieb am 7. Februar 2016 um 16:58:39 Uhr:
So ich bin wieder zu Hause und wollte mal ein update geben.Es ist inzwischen fuer mich ziemlich sicher das die Mehrzahl der Probleme die ich beim Vorgaenger bezueglich Motorgeräusch bemaengelt habe auf den ARAL Ultimate Diesel zurueck zu fuehren ist. 😰
Der Neue hat mit dem Ultimate aehnliches gezeigt, wenn auch nicht so stark.
Es scheint so, dass der V8 bzw. die Motorelektronik mit dem Sprit nicht umgehen kann.
Im Gegensatz zum V6 zeigt der V8 mit dem Sprit deutliches Nageln und brummt im Bereich 1200 Upm richtig gut.
Jetzt ist wieder Shell Normaldiesel drin und der Motor läuft wieder ruhig.
.................................................................
Das kann ich weder mit Ultimate noch mit mit dem Shell zeugs nachvollziehen .Der Diesel hat bei mir Null auswirkungen auf die Laufruhe. Wann fährt der V8 eigentlich mit 1200 U/min ?
Hast du wegen des Dröhnens schonmal die Heckabdeckung rausgenommen und hinten die Sitzbänke umkeklappt? Bei mir machen übrigens die hinteren Türaschenbecher erheblich Lärm-aber nur,wenn sie offen sind !
Ziemlich genau bei Anzeige Tempo 100. Der 8. Wahlbereich wird bei ca. 97-99 eingelegt und die Drehzahl sinkt dann auf knapp über 1.200 U/min. Kannst auch manuell schon bei knapp über 90 den 8. einlegen, dann ist die Drehzahl knapp unter 1.200 U/min. Da hörst du aber, dass das dem Motor nicht so richtig passt.
Zitat:
@PeterBH schrieb am 9. Februar 2016 um 14:40:41 Uhr:
Ziemlich genau bei Anzeige Tempo 100. Der 8. Wahlbereich wird bei ca. 97-99 eingelegt und die Drehzahl sinkt dann auf knapp über 1.200 U/min. Kannst auch manuell schon bei knapp über 90 den 8. einlegen, dann ist die Drehzahl knapp unter 1.200 U/min. Da hörst du aber, dass das dem Motor nicht so richtig passt.
Muss ich mal probieren. 100 ist bei mir eher eine Durchlaufposition 😁😁
OK, Problem eingekreist.
Ladeboden umgedreht - etwas besser aber nicht wirklich weg
Ladeboden umgedreht und beide Ruecksitze umgeklappt - WEG kein Droehnen nur noch leises Poltern
Ruecksitze zurueck aufrecht - schoenes Droehnen bei kleinsten Unebenheiten
Ruecksitze in verschiedene Positionen gefahren und in verschiedene Winkel der Lehne - keine Besserung
Ruecksitzlehnen mit Gummipuffern (Extremisolatorgummis zugeschnitten) eingeklemmt so dass sie nicht mehr schwingen -sollten- keine Besserung
So was nun?
Langstrecken nur noch mit umgeklappten Ruecksitzen fahren?
Dann aber gleich Dach aufschneiden und Cabrio draus machen mit zusaetzlichem Klappenauspuff.
Ich raffs einfach nicht was hier passiert wenn die Ruecksitze in Normalposition sind.
Ähnliche Themen
Ich würde ihn vermessen lassen auf Kosten von VW und dann die Bank tauschen
Zitat:
@ZockerMax schrieb am 9. Februar 2016 um 21:09:51 Uhr:
Ich würde ihn vermessen lassen auf Kosten von VW und dann die Bank tauschen
Wo soll er denn hingegen...zur Volksbank? 😁 😁
Zitat:
@ZockerMax schrieb am 9. Februar 2016 um 21:09:51 Uhr:
Ich würde ihn vermessen lassen auf Kosten von VW und dann die Bank tauschen
Hmm, hast du technische Hintergruende?
Was soll vermessen werden?
Zitat:
@alderan_22 schrieb am 10. Februar 2016 um 11:26:02 Uhr:
...
Was soll vermessen werden?
Das frage ich mich auch die ganze Zeit...
Dröhnt es auch ,wenn hinten 3-3 Erwachsene sitzen?
.... also 0 ????Zitat:
@treg4x4 schrieb am 10. Februar 2016 um 14:57:14 Uhr:
Dröhnt es auch ,wenn hinten 3-3 Erwachsene sitzen?
(3-3=0) 😁 😁
Alda, lass das Lachgas wech ...... 😛
Zitat:
@treg4x4 schrieb am 10. Februar 2016 um 14:57:14 Uhr:
Dröhnt es auch ,wenn hinten 3-3 Erwachsene sitzen?
Das mit drei Erwachsenen sollte Bernd mal ausprobieren. Wenn's dann immer noch dröhnt, ist's ggf. Das Rückenlehnenschloss, das zu viel Spiel hat. Das trommelt dann fröhlich auf den Verriegelungshaken, der fest mit der Karrosserie im Bereich der C-Säule verschweißt ist.
Da das hintere Seitenteil/Radhaus einen schönen großen Resonanzkörper darstellt, ist die Akutsik blendend. 🙄
Wenns mit voll besetzter Rückbank weg ist, dann liegt's an der Rückbankverriegelung, die ggf. Zu viel Spiel hat. Sollte eine Einstellungssache sein, ersteres wohl nur durch einen Austausch der Schlösser zu beheben sein.
Zitat:
@knolfi schrieb am 10. Februar 2016 um 16:39:39 Uhr:
(...)
Wenns mit voll besetzter Rückbank weg ist, dann liegt's an der Rückbankverriegelung, die ggf. Zu viel Spiel hat. Sollte eine Einstellungssache sein, ersteres wohl nur durch einen Austausch der Schlösser zu beheben sein.
Könnte man dann auch mithilfe der Mitfahrzentrale in den Griff bekommen.
*G*
SCNR.
Wie verlief denn die Probefahrt? Da hast du doch nichts gehört. Waren da hinten Passagiere?
Thema erledigt, das Auto ist verkauft und geht zurueck. 🙂
Nein ich habe nicht ausprobiert ob es droehnt wenn 3 Bodybuilder auf der Rueckbank sitzen.
Ich hab gestern 2h mit Testerei verbracht das reicht mir. 😠
Ich werde mir einen Leihwagen von AVIS nehmen und in aller Ruhe einen neuen Gebrauchten suchen.
Am naechsten Wochenende bekomme ich einen GLE AMG vollausgestattet zum Probe fahren in aufregendem mausgrau.
Bin wirklich gespannt wie sich das Auto faehrt.
Parallel dazu werde ich in mobile V8 Touaregs checken und dann Probe fahren.
Diesmal lasse ich mir Zeit, vielleicht fahr ich sogar einen RRS Probe?? 😁
Zur Not kann ich auch meinen Alten zurueck kaufen, noch steht er beim Haendler rum, der droehnt ganz sicher nicht. 😁
Na das ging aber nun sehr schnell.
Hoffe mal du hast mit irgendeinem Neuen bessere Karten.