Bekannte Probleme im neuen Octavia
Hallo zusammen,
Ich wollte nur mal fragen wie der neue octavia bei euch läuft oder ob es Probleme gibt?
Speziell im Bezug auf das neue Mib3
Aktuell fahre ich einen 2020 Passat und habe nur Probleme mit dem Mib 3 sodass dieser vll sogar zurrück geht.
Da der neue octavia ja nun scheinbar sogar eine elektrische Handbremse spendiert bekommen hatt und so die assi Systeme wohl Sinn machen ist er nun auf die Position einen potentiellen Nachfolgers gerückt. Gerade als rs hybrid hört sich das doch alles sehr geil an.
Natürlich bringt es mir nichts mir das nächste Problem vor die Haustür zu stellen daher wollte ich mich einfach mal informieren wie es abseits von VW selbst mit dem mib 3 läuft?
Gerne gesehen wären auch allgemein Erfahrungen von ehemaligen Passat Fahrern wie der sich im Gegensatz zu dem Passat macht. Das natürlich sehr allgemein auf die Verarbeitung bezogen.
Beste Antwort im Thema
Und dreimal ums Auto laufen, rechte Hand dabei in der Tasche, nicht lachen (sonst glaubt der Octi ihr lacht ihn aus). Dann wichtig: mit dem rechten Fuß zuerst einsteigen... nee sorry aber das kann es sich heutzutage nicht sein... einsteigen, Zündung an, 4 Sekunden warten und dann erst die Tür schließen und dann das Auto starten...
2217 Antworten
Zitat:
Mein Golf davor war diesbezüglich besser unterwegs und ich kann hier keinen qualitativen Vorsprung des Skodas erkennen, im Gegenteil die verbauten Teile sind halt einfach billiger... merkt man auch deutlich wenn man mal gegen die Verkleidung der Türe drückt, ist aber vielleicht auch nur mein Eindruck.
Das Thema Scheinwerfer scheint ja tatsächlich Stand der Technik zu sein, schon erstaunlich wie man sich zurückentwickelt.
Zum Glück ist es bei mir ebenfalls ein Leaser über die Firma und in vier Jahren geht er zurück.
Den qualitativen Vorsprung zum Golf 7 kann ich zumindest beim RS schon erkennen. Die Türverkleidungen könnten eine extra Dämmung/Verstärkung vertragen - da gebe ich dir Recht.
Alles andere...ü50T€ und immer noch nicht gut ist schon blöd, aber daran muss man sich sicher gewöhnen.
Zitat:
@443-B9 schrieb am 20. Februar 2023 um 12:36:19 Uhr:
Ich habe den Soundgenerator zwar zu 95% deaktiviert, allerdings auch wenn er aktiv ist, scheppert da nix, auch nicht im Modus Sport. Generell knistert oder dröhnt in meinem nichts und ich bin da echt heikel. Muss aber sagen, dass es da von Fahrzeug zu Fahrzeug z.T. massive Unterschiede gibt und zwar Herstellerübergreifend. Bevor ich meinen gekauft habe, bin ich mehrere gefahren 5x Octavia RS TDI 4x4, 4x A4 AVANT B9, 5 x BMW 3er Touring und 3x Arteon SB. Fast jedes Fahrzeug gleichen Modells hatte eine andere Innenraum Akustik. Teilweise knistern, Windgeräusche an den Fenstern oder am Pano. Der RS den ich jetzt fahre, war von allen für meine Ohren am besten.. Ich habe leider ein Gehörproblem und bin da extrem empfindlich. Ich kaufe daher nur noch lagernde Fahrzeuge die ich auch ausgiebig zur Probe fahren kann und da ist mir das aufgefallen. Das Knisterproblem im Dachmodul sollte für einen Mechaniker aber keine Herausforderung sein. Mein Schwager hatte so ein Knisterproblem vom Dachmodul vor kurzem erst bei seinem Touran und das selbst gelöst, also keine Raketenwissenschaft.
Eine Raketenwissenschaft ist es sicher nicht, dennoch muss es beseitigt werden und genau da kommen viele Befindlichkeiten des Freundlichen und des Herstellers ins Spiel.
Wie sagt man so schön "...ein Auto ist auch nur ein Mensch...".
Mein GTD Variant Facelift war schon wertiger, als mein jetziger RS+.
Das geht beim Hartplastik Türgriff los, über die Qualität beim Teppich, dann haben die Schalter in der Mittelkonsole die Chromapplikation und die in der Tür nicht, die klappernde Hartplastikverblendung vom HUD (bin mir noch nicht sicher ob das abgestellt ist), klapperndes Handschuhfach, klappernde Fahrertürverkleidung (mittlerweile abgestellt), scheppender Lautsprecher Beifahrertür (mittlerweile abgestellt), ruckeliger Einzug der Gepäckraumabdeckung, Sicherheitsnetz was man verzuren muss, Kofferraumboden ohne Teppich, oft nervende Fehlerwarnung der Assistenten da keine Sicht besteht, Plastikscheibe am Entertainment Touchscreen anstelle Glas, Soundsystem sehr schlecht, DLA war viel besser, Massagesitz ohne Funktion auf der Fahrerseite, Matrixlicht glich eher einem Stroboskop (mittlerweile abgestellt), usw.
Da war zumindest mein GTD um Welten besser.
Was richtig gut ist, die Kopfstützen mit Schlaffunktion. Mein Sohn liebt die und ich freue mich, dass er nicht mehr beim Schlafen umkippt.
Fahre seit fast 20 Jahren Neufahrzeuge von VW, der RS+ ist mein erster Skoda. Mal sehen wie es so wird, wenn alle Mängel abgestellt sind, welche zu beheben gehen.
Ich hätte mir mehr Qualität erwartet und ein Tick mehr Haptik.
Zitat:
@adilhoxha schrieb am 20. Februar 2023 um 22:58:05 Uhr:
@sani1980Mein GTD Variant Facelift war schon wertiger, als mein jetziger RS+.
Das geht beim Hartplastik Türgriff los, über die Qualität beim Teppich, dann haben die Schalter in der Mittelkonsole die Chromapplikation und die in der Tür nicht, die klappernde Hartplastikverblendung vom HUD (bin mir noch nicht sicher ob das abgestellt ist), klapperndes Handschuhfach, klappernde Fahrertürverkleidung (mittlerweile abgestellt), scheppender Lautsprecher Beifahrertür (mittlerweile abgestellt), ruckeliger Einzug der Gepäckraumabdeckung, Sicherheitsnetz was man verzuren muss, Kofferraumboden ohne Teppich, oft nervende Fehlerwarnung der Assistenten da keine Sicht besteht, Plastikscheibe am Entertainment Touchscreen anstelle Glas, Soundsystem sehr schlecht, DLA war viel besser, Massagesitz ohne Funktion auf der Fahrerseite, Matrixlicht glich eher einem Stroboskop (mittlerweile abgestellt), usw.Da war zumindest mein GTD um Welten besser.
Was richtig gut ist, die Kopfstützen mit Schlaffunktion. Mein Sohn liebt die und ich freue mich, dass er nicht mehr beim Schlafen umkippt.
Fahre seit fast 20 Jahren Neufahrzeuge von VW, der RS+ ist mein erster Skoda. Mal sehen wie es so wird, wenn alle Mängel abgestellt sind, welche zu beheben gehen.
Ich hätte mir mehr Qualität erwartet und ein Tick mehr Haptik.
Scheppern und Klappern sowie einen scheooernden Lautsprecher kenne ich tasächlich nur von meinem damailigen Passat aus dem Baujahr 2017. Zum Beispiel etwas lautere Musik und die Türverkleidungen haben unerträglich mitgekracht. Erst wenn ich den Arm auf die Armablage an der Tür gelegt habe, war einugermaßen Ruhe.
Bei meinem Octavia klappert und kracht nichts im Innenraum. Auch kein Handschuhfach. Die von dir angesprochene Qualität ist so nicht überall wie bei deinem RS+, so wie es wohl damals auch nicht in jedem Passat der Fall gewesen sein muss.
Zudem wurde vieles, was damals im Passat noch ausgeschäumt wurde, mittlerweile auch durch billig wirkendes Hartplastik ersetzt. Dieses auch beim Golf mittlerweile. Ich war sehr enttäuscht, als ich den aktuellen Passat als Leihwagen hatte, dass das Auto so "billig" von der Anmutung im Innenraum geworden ist. Auch VW hat da mittlerweile stark nachgelassen bei mittlerweile enormen Preisen.
Kurz gesagt, mangelnde und billige Verarbeitung kann VW auch.
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Zitat:
@adilhoxha schrieb am 20. Feb. 2023 um 22:58:05 Uhr:
die klappernde Hartplastikverblendung vom HUD (bin mir noch nicht sicher ob das abgestellt ist), klapperndes Handschuhfach, klappernde Fahrertürverkleidung (mittlerweile abgestellt), scheppender Lautsprecher Beifahrertür (mittlerweile abgestellt),
Wow, da hast du aber ein Montagsauto erwischt, bei mir klappert auch an allen genannten Punkten gar nichts....
Zitat:
@adilhoxha schrieb am 20. Feb. 2023 um 22:58:05 Uhr:
Sicherheitsnetz was man verzuren muss,
Ist das beim Golf 8 noch schöner gelöst? Beim Octavia 3 war das auch noch deutlich wertiger als Rollo ausgeführt. Da hab ich auch ziemlich blöd geschaut, als ich das Täschchen mit dem zu verzurrenden Netz gesehen hab...
Zitat:
@adilhoxha schrieb am 20. Feb. 2023 um 22:58:05 Uhr:
oft nervende Fehlerwarnung der Assistenten da keine Sicht besteht
Es bauen halt jetzt viel mehr Assistenten (zumindest zusätzlich) auf die Kamera. Bringt bessere Funktion bei Kamerasicht, aber auch Warnungen, wenn zB das Sichtfeld der Kamera beschlagen ist.. Wenn die Assistenten nicht weiterentwickelt würden, würde darüber geschimpft 😉
Zitat:
@adilhoxha schrieb am 20. Feb. 2023 um 22:58:05 Uhr:
Matrixlicht glich eher einem Stroboskop
Fahrprofil auf Sport? Mein Individual-Profil ist wie "Sport", außer Licht, ACC und Sound 😉 mit Licht auf Normal regelt das Mateixlicht bei mir angenehm
Wie der aktuelle Golf 8 gebaut ist, weiß ich nicht, da dies in meinen Augen ein optisch nicht schönes Auto ist und damit garnicht mehr zur Wahl stand. Von VW stand der Arteon SB auf der Liste.
Das Matrixlicht wurde neu kalibriert, das war ab Werk verstellt.
Die Klapperei bekommen wir schon in den Griff 🙂
Der Bereich der Kamera in der Frontscheibe friert immer ein. Meine, sowas beim Golf 7 Facelift nie gesehen zu haben. Mein GTD hatte auch die Assistenten, die der RS+ hat.
Moin´,
war in der ersten Inspektion und hab meine "Problemchen" mal angsprochen. Das übliche halt wie EA und TA Fehler. Just an dem Tag hat mein Wagen morgens auch "Motorstörung, bitte Werkstatt aufsuchen" gebracht. Hab ich ja auch gemacht. Resultat, ich bekomme jetzt das vierte neue Lenkrad und es wurde ein Software Update gemacht. Das war des Herrgotts Strafe. Jetzt geht der Wagen ständig und in den bescheuertesten Situationen aus. Schon beim Anrollern auf die Ampel bei ca. 10 Km/h. Bupp- aus. Wenn man dann beschleunigen möchte, erstmal kein Vortrieb, Dauert ewig bis der den Gang wieder drin hat und weil man schon leicht auf dem Gas steht, knallt es dann ganz nett wenn er den Gang reinschruppt. Auch beim Abbiegen auf vielbefahrenen Strassen. Blinker an, Lenkrad eingeschlagen und der geht einfach aus. Kurz mal eben schwupp rüber is nich. Absolute Katastrophe. Vorher ging das einigermaßen, aber jetzt??? Dazu verbraucht der auch noch mehr. Lag in der Stadt immer so bei 9-9,5 Litern. Jetzt sind es 10!! Hoffe es gibt da nochmal ein Update für, so kann das nicht bleiben.
Mein O4 steht seit gestern morgen beim freundlichen. Eigentlich sollte nur geprüft werden, ob der Lenkradtausch möglich ist. Da seit dem letzten Totalausfall die Airbagleuchte an ist wollte man sich auch dieser Sache annehmen. Fehler konnte nicht quittiert werden, Airbag Steuergerät defekt.
Ersatz ist wie auch das Lenkrad bestellt. Lieferzeit unbekannt. Ohne neues Steuergerät bleibt der Wagen auf dem Hof. Sicherheitsrelevantes Bauteil…
Habe dann mit Hänger und Würgen einen Kamiq bekommen, die Finanzierung der Ersatzmobilität ist derzeit noch nicht ganz klar, da ŠKODA sich noch nicht dazu geäußert hat und das Autohaus Kulanz und Kundenfreundlichkeit scheinbar nicht kennt.
Es bleibt spannend.
Man hat bei mir durch Rückrufaktion vor Monaten die Motorabdeckung abgebaut .Hat die schon jemand wieder eingebaut . Skoda Octavia 4 RS
Nein, dein Händler wird sich bei dir melden.
Hallo,
kennt jemand folgendes Problem bzw dessen Lösung?
Beim anlassen des Wagens erscheint im linken Teil des Displays hinter dem Lenkrad, dass die Lenkradheizung an ist.
Dies ist weder in den Set-up-Einstellungen hinterlegt (ab gewisser Temperatur), noch war die Lenkradheizung vorher aktiviert. So muss diese nach jedem Start neu deaktiviert werden.
Kann mir schwer vorstellen, dass das "normal" ist.
Ist meist zusammen mit der Sitzheizung kombiniert!
Die Sitzheizung ist/war aus und ebenfalls im Menü (Temperaturabhängig) deaktiviert. Diese kann ich zumindest noch in diesem Menü aktivieren (leicht, mittel stark o.ä.) und die Lenkradheizung ist dort im Menü nicht einstellbar, ist permanent auf "aus".
Die Tagestemperatur lag zwischen 8-10 Grad.
Ich schaue morgen mal, wenn nicht wer schneller ist.
So wenn Du in den Setupeinstellungen der Klimaanlage die Lenkradheizung deaktiviert hast, siehe Anhang, bei mir ist sie aktiviert, dann hielft vielleicht noch folgende Anpassung im Stg.: 08;
IDE07585-Handwärmfunktion im Kaltstart,aktiv,
falls Du die Möglichkeit der Codierung hast, sonst jemand in Deiner Gegend suchen,
Gruß!
