Batterie defekt, wie tauschen?
Moin zusammen,
meine Batterie ist defekt (glaube ich zumindest)
Nach 5 Jahren, 160tkm und Standheizung darf die das auch.
Jedenfalls sprang mein kleiner den einen Tag langsamer an, am nächsten Tag gar nicht mehr und mittlerweile geht der noch nicht mal mehr auf mit der Fernbedienung.
Jetzt habe ich mir ne neue Batterie bestellt, die bekomme ich heute.
Wie ich den Kofferraum aufbekomme, das habe ich jetzt in der Anleitung nachgelesen (reinkrabbeln und von Onnen aufmachen :-( )
Kann mir jemand sagen wie ich die Batterie tausche? Also wie ich die rechte Seitenverkleidung abbekomme?
Ist das für einen Nichtschrauber kompliziert?
Danke schon mal und Grüße aus Köln
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69 Antworten
Da ist die Batterie :D
http://www.motor-talk.de/.../...-eigentlich-die-batterie-t1655085.html
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Laut TIS kann die Batterie an 4 verschiedenen Stellen sein:D
Wenn jemand keine Ahnung von E9X hat der sucht sich ja Tod:D da is das im E46 ja eine wahre Freude gibt ja nur 2 Möglichkeiten! :)
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Ja nach einer 3/4 Stunde habe ich die Suche aufgegeben :D
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Zitat:
Original geschrieben von Dunkelbazi
Das ist kein "Mist". :rolleyes:
Für Bremsenergierückgewinnung, Motor-Start-Stop usw. muss das Bordnetz überwacht werden und bekannt sein, welche Batterie im Auto ist.
was en mist.da muss ich wegen ner batterie in die werkstatt
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Jupp ist beim 5er aber das selbe :D
auch ohne Bremsenergierückgewinnug und Start Stop ....
Deshalb immer schön die Batterien pflegen ;)
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Zitat:
Original geschrieben von mz4
Jupp ist beim 5er aber das selbe :D
auch ohne Bremsenergierückgewinnug und Start Stop ....
Deshalb immer schön die Batterien pflegen ;)
was ein mist :D:D:D
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Das ganze nennt sich "Bordnetz Energiemanagement" und hat letzten Endes nix mit Bremsenergie-Rückgewinnung und solchen Sachen zu tun. Dient einfach dazu zu ermöglichen das die Batterie immer gut geladen wird und ein Motorstart immer möglich sein soll!
Es werden zb auch einzelne Verbraucher abgeschalten die eventuell nicht benötigt werden...aber wie in den Meisten Fällen lässt sich auch bei diesem System über Sinn und Unsinn streiten!:D
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Klar hat das Bordnetz-Energiemanagement auch was mit Bremsenergierückgewinnung zu tun.
In eine voll geladene Batterie kann man keine Bremsenergie laden.
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Zitat:
Original geschrieben von Dunkelbazi
Klar hat das Bordnetz-Energiemanagement auch was mit Bremsenergierückgewinnung zu tun.
In eine voll geladene Batterie kann man keine Bremsenergie laden.
Ja ich mein ja das es nicht davon abhängig ist ob das Fahrzeug Bremsenergie-Rückgewinnung hat!
Zum beispiel hat das jeder neuere Audi und die Dinger haben keine Bremsenergie-Rückgewinnung
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Zitat:
Original geschrieben von kruegi1990
Ja ich mein ja das es nicht davon abhängig ist ob das Fahrzeug Bremsenergie-Rückgewinnung hat!
Hab ich auch nicht behauptet.
Mit Motor-Start-Stop-Automatik und Bremsenergierückgewinnung ist das Bordnetzenergiemanagement mit intelligenter Generatorregeleung ein MUSS.
Ansonsten ist es ein KANN. Alte Fahrzeuge sind ja auch ohne den Kram ausgekommen.
Bei Fahrzeugen mit vielen elektrischen Verbrauchern hoher Leistungsanforderung kann es ohne das Bordnetzmanagement bei häufigem Kurzstreckenbetrieb zu Unterspannung kommen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Batterie wechsel neue Codieren' überführt.]