B9 in Rente, B10 am Start: Und wir mittendrin!
Liebe MT-Gemeinde, ihr Blech-verliebten Petrolheads!
Wisst ihr noch? Vor fast neun Jahren, da war die Aufregung groß! Nicht einfach ein neues Modell, nein, der Audi A4 B9 wurde mit Pauken und Trompeten angekündigt! Und dann? Fragen über Fragen! "Ich habe einen A4 B9 gekauft, nun aber steht im Schein B8. Ist das nun der B9 oder doch der B8?" Wir waren verwirrt, genervt, haben vielleicht sogar ein bisschen geschimpft...
Aber hey, jeder fängt mal klein an. Der B9 war damals ein Baby, jetzt ist er erwachsen und wir lieben ihn, trotz seiner Macken. Er ist wie ein treuer Hund, der vielleicht mal an den Schuhen knabbert, aber immer da ist, wenn man ihn braucht. Jetzt geht er in Rente, aber wir wissen, er bleibt noch lange bei uns.
Und jetzt? Ein neues Baby ist da: der A5 B10. Schon wieder Gemecker, schon wieder Probleme... Aber kennt ihr das nicht? Erst meckern, dann lieben lernen. Wetten, dass wir am Ende alle den B10 genauso ins Herz schließen wie den B9?
Hat Audi also alles richtig gemacht? Ich sage: JA! Sonst würden wir nicht so eine emotionale Bindung zu unseren Autos haben.
Deshalb meine Bitte an euch: Gebt dem A5 B10 eine Chance! Schaut ihn euch live an, fahrt ihn Probe. Lasst euch überraschen. Und denkt dran: Das Auto kann nichts dafür! 😉
Also, lasst uns alle gemeinsam im neuen Audi A5 B10 Forum höflich, respektvoll und mit offenen Armen begrüßen und diskutieren.
Keep rollin',
eure Audi Mod/Paten-Team
P.S.: Und vergesst nicht, am Ende des Tages sind wir alle einfach nur Auto-verrückt! 😛
576 Antworten
Zitat:
@Explosivo schrieb am 29. März 2025 um 20:23:56 Uhr:
Sitzneigung.
Bitte um Erklärung. Muss man den nach vorne, hoch oder zur Seite ziehen?
Das Ding lässt sich kaum bewegen.
*Edit: hab es jetzt rausgefunden, geht nur wenn das Auto geparkt steht.
Danke!
Pumpen, wie bei der Sitzhöheneinszellung. Ich habe auch länger gebraucht 😉
lG Markus
Ich will jetzt keine Grundsatzdisku starten, aber wie seht ihr das denn, der neue ist ja keine QP Karosse mehr. Stört Euch das nicht iwie ? In meinen Augen ist der B10 nicht mehr das was es mit B8/B9 war.
Mit meinem A5 aus 2022 bin ich nicht zufrieden, weil mir die Optik zu brav ist / Fahrwerk mangelhaft / Austattungsmangel / und ich nicht mehr investieren will. Ich denke Richtung S5/RS5 B9
Aber iwie ist der B10 nicht wirklich der Neue, er heist nur so. Ich sehe da auch ne ganz ander Optik, und nicht wirklich besser.. oder ?
Der B10 ist ein A4 der A5 heißt aufgrund der gewachsenen Dimensionen und um den höheren Preis zu rechtfertigen. Nicht mehr und nicht weniger.
Der A5 B9 hat keinen Nachfolger bekommen.
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Ja das hab ich schon verstanden. Für mich hat der B10 nicht mehr die Anmutung des B9. Der B10 ist zwar auch nett und (viel zu) groß, aber für mich in der Gesamt - Erscheinung des Besonderen dtl. hinter dem B9. So gesehen müsst man nach Stuttgart umziehen, was schade wäre.
Was ist eine QP Karosse?
Stimme ich größtenteils zu. Aber gerade die Größe, sprich die Platzverhältnisse auf dem Fahrersitz, waren am Ende das entscheidende Argument für mich, den B10 zu nehmen, und nicht noch einen B9. Die äußere Optik ist zwar wirklich ansprechend, geht tendenziell doch auch deutlich Richtung unauffällig. Stuttgart ist da für mich trotzdem keine Alternative.
Zitat:
@markus220888 schrieb am 30. März 2025 um 11:39:47 Uhr:
Was ist eine QP Karosse?
Gemeint ist das zweitürige A5 Coupé. Gibt es keinen Ersatz für, außer man schielt auf BMW 4er oder Mercedes CLE.
Achso, dass halt ich für verschmerzbar und wirtschaftlich sinnvoll. Das Auto wurde kaum gekauft.
Da schmerzt mehr, dass es kein Cabrio mehr gibt oder auch beim C9 keinen Sportback.
Zitat:
@markus220888 schrieb am 30. März 2025 um 11:39:47 Uhr:
Was ist eine QP Karosse?
QP= Coupe-Form mit rahmenlosen 2 oder 4 Türen. Wie zB Mercedes CLA / CLS
Zitat:
@markus220888 schrieb am 30. März 2025 um 12:26:58 Uhr:
Achso, dass halt ich für verschmerzbar und wirtschaftlich sinnvoll. Das Auto wurde kaum gekauft.Da schmerzt mehr, dass es kein Cabrio mehr gibt oder auch beim C9 keinen Sportback.
Das stimmt so nicht, die Verkaufszahlen des 2T Coupe gingen erst später zurück. Aber das ist auch eher mein Problem, für meine Augen kann kein Avant, keine Limo, kein SUV mit einem A5/S5/RS5 QP mithalten.
Wenns um wirtschaftlich sinnvoll geht, kaufe ich mir einen Dacia Sandero, da brauche ich bei Audi nicht zu suchen.
Ich sprach nicht von sinnvoll für den Käufer, sondern für Audi wirtschaftlich sinnvoll, lowrunner, die eine eigene Plattformvariante aufgrund Radstand haben, nicht mehr zu bauen.
Achso, das stimmt dann wohl. Jedenfalls ist diese neue Audi - Linie für mich nicht mehr emotional, das ist eigentlich worauf ich hinaus wollte. Keine QP, keine Cabrios, keine TT, keine R8, kein rotziger Sound, nur noch Avants und SUVs als summende Straßenbahn oder langeweilige 4Zylinder. Das macht bei mir kein Geld mehr los.
Da bin ich bei dir. Emotional ist nichts mehr im Portfolio in Ingolstadt. Obwohl Audi wohl aktuell am R8 Nachfolger bastelt (auf Basis des Huracan Nachfolgers).
K.a
ob es schon jemand geschrieben hat: Hybrid ist da