Automatikgetriebe Adaptionswerte
Hallo Freunde des guten Geschmacks
Ich wollte hier wie aus dem Titel schon zu entnehmen ist die Getriebe Adaptionswerte mit euren Vergleichen.
Leider ergab die suche im forum nicht wirklich was.
Mein 5er mit ZF 6HP21 hat jetzt 118000km runter deshalb habe ich vorige Woche eine Getriebespülung durchführen lassen.
Das Getriebe schaltet gut und ich habe/hatte keine Probleme damit.
Meine Adaptionswerte vor der Spülung waren:
Kupplung A: -256
Kupplung B: 15
Kupplung C: -162
Kupplung D: 1
KupplungE: -89
Schnellfüllzeiten:
Kupplung A: 5
Kupplung B: 3
Kupplung C: -4
Kupplung D: 0
Kupplung E: 18
Nun werde ich noch weitere 1000km fahren,dann werde ich die Adaptionswerte erneut auslesen lassen.
Die Werkstatt sagte das die werte nach der Spülung durchaus besser werden können weil die Viskosität des öl wieder eine andere ist und somit alles besser angesteuert werden kann.
Des weiteren habe ich mit zf geschrieben und die haben mir eine Tabelle zukommen lassen bezüglich max/min Kupplungsfülldrücke und Schnellfüllzeiten.
Postet doch einfach mal eure Adaptionswerte mit Kilometerleistung und Getriebetyp und ob ihr damit Probleme habt.
Mit freundlichen Grüßen
Beste Antwort im Thema
Das sind hier die "Adaptionsgrenzen"!
Mittelwert wäre ideal - und hier sind wir erheblich drüber.
166 Antworten
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 3. Februar 2020 um 20:01:27 Uhr:
Wenn du mich mit Spezialisten meinst muss ich dir leider leicht widersprechen.Hab es auch nur von Herrn Sagert und den Jungs von Autodoktoren gelernt.
😉
Nein nicht dich. Meinte hr. Dipl. Ing. simon bräuchle. Der ist ein spezialist für das. Bin in ebay Kleinanzeigen auf ihm gestoßen
Hab ich doch geschrieben das du die Mech überholen musst.
Haben bisher so einige gesagt😉
Ja . Wollte mehrere Meinungen haben
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Hallo, bei mir sehen die Adaptionswerte nach Spülung wie folgt aus. Habe Getriebesoftware xhp 2 drauf.
Was denkt ihr bei der Clutch E, 750 mbar. ???
Die ist bald am Ende...
und das bei erst 103000km?
Ah sorry.
Sehe jetzt erst, dass dort mbar und nicht msec stehen.
Weiß nur, dass einige über 350msec nichts mehr machen möchten in Sachen Ölwechsel oder Spülung
Vielleicht sind die Drücke auch wegen xhp2 so hoch. Ich werde mal auf Normal flashen u dann mir die Drücke ansehen.
Es geht um Zeiten, nicht um druck.
mbar ist aber eine Druckeinheit. Und ich meinte eigentlich meine Fülldrücke. Meine Schaltzeiten liegen bei höchstens 16msec.
Dann sollte alles gut sein. Die Füllzeiten bzw schnellfüllzeiten sind wohl entscheidend.
Über den Druck kann ich dir keine Anhaltspunkte sagen
ok danke für deine Rückmeldung
Zitat:
@Jensueli schrieb am 9. Dezember 2020 um 07:04:12 Uhr:
Hallo, bei mir sehen die Adaptionswerte nach Spülung wie folgt aus. Habe Getriebesoftware xhp 2 drauf.
Was denkt ihr bei der Clutch E, 750 mbar. ???
Dürfte ich fragen welches Programm das ist? Scheint ja auf ios zu laufen.