Mach mal deine Rechnung auf mit dem Wissem, dass die WaPu Drehzahl mit der MotorDrehzahl mitgeht und genauso der Turbo der das -ja vergleichbar wärmere Abgas- aber schneller wegfördert sowie der Kühleffekt des Fahrtwindes. PP
Und jetzt vergleichst du es mit weniger Drehzahl, längerer Verweilzeit des Abgases im Abgaskanal sowie weniger Fahrtwind und weniger Drehzahl der WaPu.
Dieser zig seitenlange Thread gibt dir etliche Male die Info dass die effektivste Regeneration bei ca 110 kmh bei wenig Drehzahl am effizientesten ist.
Dein Tipp ist mit 200kmh über die Bahn zu knallen…
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