Ausstattung und co.

VW Passat B8

Guten Abend liebes Forum,

in einem Monat kommt nach langem Warten endlich mein neuer Passat!
Ausstattung: Highline, 150 PS 2.0 TDI-DSG, Deep Black Perleffekt, Adaptives Fahrwerk DCC, Discover Pro und AID, sowie 18-Zoll Felgen Monterrey (grau), Business-Premium-Paket, Dynamic Light Assist
Jetzt meine Fragen:

Hat der Passat wirklich keine Geschwindigkeitsregelanlage? Ich weiß das ACC mit Distanzregelung ist verbaut, allerdings nur bis 160 km/h, heißt das im Klartext will ich 200 auf der Autobahn fahren kann ich keinen Tempomaten einschalten und den Fuß vom Gaspedal nehmen?

Da ich beruflich bedingt pendeln muss und meistens die A24 von Hamburg nach Berlin und zurück rauf und runter fahre stellt sich natürlich die Frage nach dem Verbrauch? Sagen wir mal typischer Sonntagspendlerverkehr und ACC mit 150 km/h aktiviert, komme ich da unter 8 l oder ist das Utopie? Ich habe leider keinen Vergleichswert da ich aktuell einen alten Passat Bj 2002 mit einem 2.0 Benziner fahre.

Die nächste Frage bezieht sich auf einen Ladekantenschutz. Da ich mehr als nur eine Reisetasche transportiere und auch mehrere Mitfahrer habe zerkratzt bei häufiger Benutzung die Ladekante! Im alten Passat habe ich da eine durchsichtige Folie drüber geklebt, die ist zwar nicht schön aber zweckmäßig. Gibt es sowas auch für den neuen B8 ab Werk? Wenn nicht kann hier irgendjemand eine Folie/Leiste empfehlen die auch relativ gut aussieht?

In welcher "Farbe" ist das 2.0 TDI am Heck? Silber oder rot? und kann man das nervige Blue Motion-Zeichen abmontieren?

Die letzte Frage bezieht sich auf das Einfahren. Ich hole das Auto anfang April aus Wismar ab und fahre direkt wieder nach Berlin, soll ich die ersten Kilometer lieber Landstraße statt Autobahn fahren oder doch eher Autobahn mit verschiedenen Geschwindigkeiten 100-140 ?

Ich weiß das ist ein ganzer Fragenkatalog, aber die fragen brennen mir gerade unter den Fingernägeln und mein Händler ist zurzeit für zwei Wochen im Urlaub!

Vielen Dank schon mal im Voraus!

P.S.: Kann hier jemand, der auch die gleiche Farbe hat ein Foto hochladen? Ist das "Deep" Schwarz gänzlich anders als das Metallic-Schwarz vom A4 ?

P.P.S: Kann man analoge Uhr im Cockpit auch auf Sommerzeit/ Winterzeit umstellen und kann man dort auch die Batterie wechseln ? Ist mir im Grunde relativ egal, will nur nicht das die Uhr nach zwei Jahren stehen bleibt und dann wars das mit der Herrlichkeit.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Henson2 schrieb am 8. März 2016 um 08:45:25 Uhr:



Zitat:

@latidor schrieb am 8. März 2016 um 08:16:02 Uhr:


Einfahren: Da gibt es schon religiöse Konflikte: Meine Devise ist: Warm werden lassen, die ersten 1000-2000 km nicht treten (also Dauervollgas) und sich nicht so viel Kopf machen. Ich kenne in meinem Bekanntenkreis niemanden in den letzten Jahren mit einem INTERNEN Motorschaden.

Dauervollgas mag ein Motor nie, aber wo kann man das heute auch noch länger als 15 Minuten machen?

In der Nacht zwischen München und Nürnberg, 3-spurig. Da überholt nur noch der ICE, der auf der Strecke neben der Autobahn 300 fahren darf. :-)

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Zitat:

@Jander schrieb am 9. März 2016 um 10:16:01 Uhr:



Zitat:

@Achtung_Baby schrieb am 8. März 2016 um 08:51:33 Uhr:


*oberlehrermodusan*
Wie viel Meter legst Du bei 230 km/h in der Sekunde zurück? Wie lang ist Dein Anhalteweg mit 230 km/h? Und wie weit leuchten Deine Scheinwerfer aus?
*oberlehrermodusaus*

Nur mal zum Nachdenken!

BTT: Eingefahren werden muss heute bei den verwendeten Materialien und Fertigungstoleranzen kein Motor mehr. Wichtig war, ist und bleibt das Warmfahren.

Schöne Grüße,

Jander

Naja, gegen Wildwechsel hast du natürlich keine Chance. Aber der Rest ist überschaubar....

Naja, Wildwechsel ist auf der Autobahn aufgrund der Einzäunung bzw. der Lärmschutzwände sehr selten.
Hatte ich in über 15 Jahren noch nie.

Deswegen würde ich bei Abschnitten ohne Tempolimit sicher nicht langsamer fahren. Wenn schon, dann wegen den Tagträumern die mit 100 auf die linke Spur rüberziehen um einen LKW zu überholen.

@Paramounta
Meist ohne zu blinken oder in den Rückspiegel zu schauen, von Schulterblick wollen wir gar nicht reden.

Zitat:

Damit hast du die "Low LED". Das Fernlicht wird mit dem Light Assist lediglich automatisch komplett auf- oder abgeblendet. Für High benötigst du das "Active Lighting System" oder das "Fahrerassistenzpaket Plus". Letzteres geht nur mit DSG.

Gut dann eben kein Kurvenlicht damit kann ich leben, sehen die Scheinwerfer trotzdem gut aus? Habe ich trotzdem komplett LED-Scheinwerfer, sprich Tagfahrlicht, Abblendlicht, Fernlicht und Nebelscheinwerfer? wenn ich da irgendwo Halogen aufblitzen sehe, wird er gleich wieder verkauft!

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Sind aber immer Halogen.

Abbiegelicht ist Halogen bei den low LED

Und bei allen anderen auch, wie schon richtig oben drüber steht😉

Das ist nicht ganz richtig. Bei High-LED nicht.

Also gehen beim High nicht die Nebler beim Abbiegen an? Sondern? So eng kann der doch gar nicht mitlenken, oder?

Wenn ich das hier richtig mitbekommen habe, macht er das über die Scheinwerfer. Bin mir aber jetzt garnicht mehr so sicher. Meiner hat "nur" die low-LED. Da geht es über die NSW.

Dir High LED haben eine separate LED Einheit die mehr als 90 grad nach außen leuchtet aufgrund der Position. In Summe hat LED high also pro Scheinwerfer drei LED Einheiten:
- Abbiegelicht
- Vorfeldlicht statisch (innere Linse)
- Abblendlicht in Kombi mit maskiertem Fernlicht.

Ach ja und zusätzlich natürlich
- 2x u für Tagfahrlicht
- Leiste für Blinker.

Alles im Scheinwerfer

Einzig das Nebellicht ist separat unten im Stossfänger als Halogen

Ok, dann passt es ja. So hatte ich es auch in Erinnerung.

Kleines Video, beim Abbiegelicht muss man leider recht genau hinschauen...

http://youtu.be/XF6Em7M56sg

Einfahren: Meiner (190PS) hat bei 300km am ersten Tag bis 3300 U/Min laufen dürfen. Da war er aber komplett warm. Richtig Druck hat es dann ab 800km gegeben, da war es mir aber immer sehr wichtig, dass er komplett warm war, also mind. 100km hinter sich hatte. Heute reicht es mir, wenn das Öl 75° hat.

Jetzt bei 27.500 km: Kein Öl nachgeschüttet, Verbrauch 6 Liter Diesel. Völlig unauffälliger Motor. Wenn du unter 160 bleibst, dann wirst du gemittelt auch unter 6 Liter rauskommen.

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