Auspuffklappe beim 323ti
Tag,
da ich seit ein paar Monaten eine Schnitzer-Anlage drunter hab, musste ich den Unterdruckschlauch, der wegen der Klappe in das rechte Endrohr beim Serien-ESD geht, ja abziehen. Diesen hab ich nun unterm Auto festgezurrt. Weiss irgendjemand genau, wo dieser Schlauch hingeht? Und ist das o.k., dass der jetzt einfach frei unterm Auto ist? Stört das nicht irgendein Gleichgewicht? Hab zwar schon viele Vermutungen gelesen, aber bis jetzt noch keine technisch fundierte Erklärung zur Funktionsweise des Schlauchs bzw. der Klappe.
Vielleicht weiss ja jemand was.
25 Antworten
So, nun die Reaktionen der BMW Kundenbetreuung:
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Sehr geehrter Herr ...,
vielen Dank für Ihre E-Mail.
Wir haben Ihr Anliegen an die zuständige Fachabteilung weitergeleitet.
Diese wird direkt mit Ihnen Kontakt aufnehmen.
Bitte haben Sie Verständnis, falls sich die Bearbeitung etwas verzögert.
Mit freundlichen Grüßen
BMW Kundenbetreuung
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Heute hat mich jemand persönlich angerufen (am Handy!):
Ergebnis des Gesprächs:
Keine Probleme für den Wagen!
Aber höherer Spritverbrauch und weniger Leistung, da der Gegendruck nicht so hoch ist.
Natürlich auch etwas lauter :-)
Gruss
Markus
Aha,
weniger Leistung! Um Gottes willen!
Und wenn ich einen Korken drauf mache?
Dann ist der Gegendruck doch wieder da.
Mit dem Spritverbrauch hat das auch was zu tun?
Mein Auto. Das ewige Rätsel.
So habe ich das verstanden:
Es ist der Gegendruck vom Auspuff zum Motor gemeint. Der Schlauch ist dabei unwichtig.
Achso,
das hat sich dann ja erledigt, da ich eine Sporauspuffanlage drunter habe. Dann werden die Karten eh neu gemischt ;-)
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Was hat es eigentlich genau mit dem Gegendruck auf sich? Kann mir das mal einer erklären? Dachte immer es ist besser wenn der Motor freier "atmen" kann!
MfG
chrisok
Alles was nach Krümmer kommt, sollte möglichst Luftdurchlässig sein, ohne viel Gegendruck-
Das mit dem Rückstau ist so eigentlich nur für 2-Takter (!) interessant.
^^^^^^das stimmt so nicht ganz.
Für ein gutes Drehmoment muss der Motor ein bisschen gegendruck haben. Deshalb öffnet sich die Klappe ab einer gewissen Drehzahl. Dies schadet dem Drehmoment, ist aber gut für die Leistung. Nimm deinen Endschalldämpfer mal ganz ab und probier loszufahren, da würgst du dauernd den Motor ab...
Hab den schlauch beim 328i abgezogen und zugestöbselt. der einzige unterschied, den ich bemerken konnte war der sound in der tiefgarage 😉. weder verbrauch noch leistung haben sich geändert.
Zitat:
Original geschrieben von xi_328
Hab den schlauch beim 328i abgezogen und zugestöbselt. der einzige unterschied, den ich bemerken konnte war der sound in der tiefgarage 😉. weder verbrauch noch leistung haben sich geändert.
Stimmt ;-)))
Zitat:
Original geschrieben von xi_328
Hab den schlauch beim 328i abgezogen und zugestöbselt. der einzige unterschied, den ich bemerken konnte war der sound in der tiefgarage 😉. weder verbrauch noch leistung haben sich geändert.
Wieviel besser ist der Sound denn und hast du den Schlauch direkt am Auspuff abgezogen oder im Motorraum?
Danke. 😉
Beim Auspuff.
Dann 'ne Schraube rein, so das der Schlauch nicht kaputt geht.